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EV4是起亚纯电三厢轿车，而在全球首发时同步推出了掀背版。据悉，掀背版即将登陆欧洲市场，海外汽车媒体《Electrek》已对 EV4 掀背版进行了报道。
起亚预计，从今年底在欧洲推出的 EV4 开始，掀背车市场将重新激活。欧版 EV4 作为起亚首款电动掀背车，有望引发热潮。起亚在今年初举办的 “2025 EV Day” 活动中，展示了包括 2 款三厢车和 2 款掀背车在内的共 4 款 EV 系列车型，均为纯电动车。
EV4 是 EV3、EV5 及即将上市的 EV2 等起亚全新普及型 EV 阵容的一部分。起亚在韩国推出 EV4 三厢版后，正为欧洲市场准备掀背版，并计划以 EV4 为起点推出更多掀背车型。官方称其为 “对抗大众高尔夫等热门车型的电动化秘密武器”。
起亚欧洲公司近期表示：“欧洲对掀背车的需求仍处于较高水平，起亚将推出全新掀背车系列。”
EV4 掀背版预计今年底在英国上市，与三厢版不同的是，该车将在欧洲生产 —— 这是起亚斯洛伐克工厂生产的首款欧洲产电动车。三厢版则在韩国生产后出口至欧洲。
起亚计划 10 月在英国推出 EV4 掀背版，随后向其他国家拓展。K4 的掀背版和三厢版均由起亚墨西哥工厂生产并出口至欧洲。
目前，起亚在英国已是第三大畅销汽车品牌，与宝马的销量差距仅 300 辆。
起亚强调：“起亚不会卷入中国低价电动车的价格战，而是致力于延续过去几年实现的‘可持续增长’。” 自 2020 年以来，起亚在欧洲的销量增长了 30%。今年 1 月，EV3 在英国上市后迅速成为爆款电动车型。
起亚小型电动车在今年一季度英国乘用电动车销量中位居榜首，整体销量排名第四。今年 1-5 月，起亚在英国销量同比增长 4%，达到 5.2 万辆，市场占有率从去年的 6.05% 提升至 6.11%。
尽管《Electrek》报道称 “EV4 今年 4 月在韩国仅售出 831 辆，开局乏力”，但这一惨淡成绩被认为是 “产能不足” 所致。随着 EV3 在欧洲市场获得良好反响，市场对 EV4 掀背版的期待也日益高涨。
预计中国市场短期内不会引入 EV4 掀背版，以免与 EV5 产生需求重叠。
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