无惧造谣与攻击！国内占比飙升至79%​！比亚迪智驾车型销量夺冠！

近日，5月智能驾驶辅助系统车辆的销售数据公布，比亚迪以231059辆的销量在国内市场占比飙升至79%，再次印证了“比亚迪智驾销量强势领跑”的行业地位。这一成绩不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的领先优势，也反映出消费者对智能驾驶技术的认可度正快速提升。

数据支撑：销量与市场占比双增长

面对外界种种质疑、误解甚至同行的恶意抹黑，比亚迪用一份沉甸甸的成绩单回应了一切：技术不是靠吹出来的，而是靠产品和用户口碑打下来的。短短一个月，比亚迪智驾车型市占率从4月的71%跃升至79%，增长8个百分点，销量提升近1.8万辆，展现出不可撼动的市场统治力。

截至5月底，比亚迪智能驾驶车型累计销量已突破71万辆 ，每日生成智驾数据超过4400万公里以上 ，为算法优化和系统升级提供了强大支撑。正是这份持续积累的技术优势，让比亚迪在智能驾驶赛道上越跑越快，越跑越稳。

多品牌协同：覆盖全价位市场需求

从品牌结构来看，王朝系列与海洋网系列依然是比亚迪智驾布局的主力担当。王朝系列与海洋网系列合计售出206677辆智驾车 ，占整体销量近九成，展现出强大的产品力与市场号召力。

更值得一提的是，比亚迪并未将智能驾驶局限在高端车型上，而是通过“智驾平权”战略，将其广泛应用于各价位段产品中。即便是起售价不到7万元的海鸥，也标配了基础级别的智能驾驶功能，真正实现了“人人可用”的智能出行体验。

除了主流品牌外，比亚迪旗下的细分市场品牌同样表现出色：

方程豹品牌5月销量达10567辆，作为主打硬派越野的品牌，它将智能驾驶与复杂路况结合，开辟出一条全新的市场路径；

腾势品牌售出13688辆智驾车，凭借豪华家用定位和成熟的DiPilot系统，在中高端市场占据一席之地；

仰望U8虽仅售出127辆，但其搭载的激光雷达+高精感知融合方案，代表了比亚迪在智能驾驶领域的最高水平，为未来技术下放提供坚实基础。

多品牌协同作战，既满足了不同消费群体的需求，也进一步夯实了比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。

“智驾平权”战略：技术下沉的关键

比亚迪的领先，不仅源于技术积累，更得益于其“智驾平权”战略——将智能驾驶技术下放至全系车型，甚至包括起售价不到7万元的海鸥。这一策略打破了行业惯例，以往智能驾驶功能仅出现在中高端车型上，而比亚迪通过规模化应用降低了成本，使更多消费者能够享受到智能驾驶的便利。

这种“金字塔式”的产品布局，让比亚迪既能通过走量车型（如海鸥、秦PLUS）推动智能驾驶普及，又能通过高端车型（如仰望U8）强化技术品牌形象，实现市场全覆盖；这种“全民化”策略不仅降低了消费者的使用门槛，也让比亚迪在规模化竞争中占据了先机。随着越来越多用户接触并习惯智能驾驶，其品牌忠诚度和市场粘性也在不断提升。

而这一战略的成功，离不开比亚迪在供应链、研发和规模化生产上的优势。例如，其自主研发的DiPilot智能驾驶辅助系统已广泛应用于各价位车型，并通过OTA持续升级优化用户体验。这种“技术普惠”模式，不仅提升了市场占有率，也加速了整个行业向智能化转型的步伐。

写在最后：比亚迪智驾，正在引领一场普及风暴

比亚迪之所以能在短时间内实现智能驾驶的快速扩张，核心在于其技术路线清晰、落地能力强，并且具备强大的成本控制能力。

不同于部分车企将智驾功能局限于旗舰车型的做法，比亚迪坚持“全系覆盖、全价段渗透”，使得更多消费者能够以更低门槛享受智能化红利。而如此庞大的用户基数，又反过来带来了海量真实道路数据——日均超4400万公里的数据采集，为算法训练提供了源源不断的燃料，使得其智能驾驶系统不断进化，安全性与适应性持续提升。

这种“技术+数据+用户”的良性循环，是比亚迪能够在智能驾驶领域持续领跑的根本原因。

如今，智能驾驶早已不再是少数高端车型的专属配置。比亚迪正以实际行动推动其走进千家万户，让每一个普通家庭都能享受到科技带来的便利与安全。

面对质疑和攻击，比亚迪没有过多解释，而是用实打实的销量说话。它的成功，不是靠营销包装，而是靠扎实的产品力和用户体验。

在未来的智能汽车战场上，比亚迪将继续以“技术驱动+规模效应”为核心，不断拓展智能驾驶的边界，推动整个行业向更高阶、更普及的方向迈进。

这场属于全民的智驾时代，已经正式开启，而比亚迪，就是那个最坚定的领航者。