当行业还在卷L2级辅助驾驶时，小鹏摊牌了：不陪你们玩了，我要迈向L3级了。
6月11日，小鹏G7正式亮相，预售价23.58万元。这次可不是推出一款新车这么简单，而是意味着小鹏在解决生存难题后，要开始“造梦”了。
小鹏G7将搭载3颗自研图灵AI芯片，实现超2200TOPS有效算力，成为首款具备L3级算力的AI汽车。
蝴蝶的翅膀已经扇动，一场行业“算力竞赛”即将到来。
同样是SUV，如果说G6是小鹏在市场低谷期实现触底反弹的关键抓手，那么G7则是小鹏在市场回暖后，向技术无人区发起冲击的先锋力量。
回顾2023年，小鹏的日子并不好过，全年交付量仅14.16万辆，同比下滑27.9%，甚至快要掉出新势力第一梯队。
小鹏G6这时站了出来，成功帮助业绩止跌回升。2024年，小鹏全年交付19.01万辆，同比增长34.2%。
良好的增长势头延续至今年，2025年前五个月，小鹏已累计交付16.26万辆，同比增长293%，更值得关注的是，已经连续7个月交付量突破3万辆。
此时正是小鹏推出G7的绝佳时机，早一步可能会被外界吐槽乱花钱、乱做梦，晚一步无法乘胜追击当前良好的发展势头。
从G7与G6的使命更迭也能看出，小鹏力求“先立稳脚跟，再引领未来”的稳定发展路线。
全球首款L3级算力AI汽车，小鹏G7的定位很拉风，而支撑起这份拉风的背后是图灵芯片与全域AI大模型。
先来说说图灵芯片，专为小鹏AI大模型定制，得益于小鹏自研NPU，可按毫秒级别精确调度算力，算力利用率提升20%，推理延时降低60%，有效算力“一颗顶别家三颗”。
这么说可能大家觉得抽象，简单来说，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，拥有2200+TOPS有效算力，相当于9颗Orin-X芯片。要知道，Orin-X芯片目前被大量搭载于豪华车型和新势力车型当中。
小鹏卷算力的原因也很简单。因为算力小，跑不动大模型，而模型小，就用不好大数据。现在小鹏G7拥有大算力，就可以跑动大模型，用好大数据，不仅能大幅提高智能化能力上限，更能极大提高安全下限。
何小鹏表示：“L3级汽车=L3级算力和AI软件+L3级硬件冗余+法律法规认证。”算力这一基建部分，小鹏已经夯实。
AI软件部分，小鹏G7行业首发智驾“大脑+小脑”VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加“运动型大脑”决策判断，能力比行业MAX车型提升10+倍。
值得关注的是，VLA-OL模型不再依靠程序员编写的算法规则进行决策判断，而是能让车辆像人类一样理解、推理和决策。并且支持全本地端运行，意味着辅助驾驶不再害怕网络延迟，并且在全球范围内都能稳定使用。
不过何小鹏还是谦虚地表示，小鹏G7离真正的L3级汽车还有一定距离。但不可否认的是，小鹏在L3级汽车的研发上早已领先对手一个身位。
对我们消费者而言，目前关心的问题就只有一个：小鹏G7值得买吗？在25万级纯电SUV市场中，特斯拉Model Y销量遥遥领先，小鹏G7上市后免不了要与其正面竞争，下面就来对比一下两者的优劣势。
小鹏G7预售价为23.58万元，这个价格对比特斯拉Model Y（26.35万元起）的价格香太多，而且正式上市价应该还会有一定让步。
那么光从价格来看，我相信小鹏G7就能让不少人倒戈，毕竟当年G6就是用这个方法抢了不少特斯拉Model Y的准车主。
另外在空间方面，小鹏G7这次直接把车长拉到了4892mm，比特斯拉Model Y（4797mm）多出一截，轴距和Model Y一致，都是2890mm。不过小鹏G7后排座椅经过优化，实际乘坐空间足够让身高1米8的大高个翘起二郎腿，还能头顶一个西瓜，空间表现堪称恐怖。
另外在辅助驾驶层面，小鹏G7的算力断代领先特斯拉Model Y，虽然算力不代表一切，但至少说明在面对复杂路况时，G7的“大脑”有更多冗余空间来处理突发状况。
并且小鹏在中国市场的辅助驾驶实测经验也同样领先于特斯拉Model Y。另外，小鹏还拥有超大自动驾驶屏——“追光全景”AR-HUD，与华为联合研发而成，因此拥有华为参数全面领先的抬头显示硬件和小鹏强大的感知能力、软件设计。
“追光全景”AR-HUD的一大核心是全场景AR车道级引导光毯，简单来说，就是把导航路线画在真实的道路上，不用导航播报、不看小地图，就能轻松走完全程，这也为AR辅助驾驶打下坚实的基础。
比如支持六大场景的辅助驾驶意图显示，包括变道超车、变道等待、常规顺行、红绿灯启停、加减速、转向等都能有效引导，还能智能避让障碍物，提供避让前车引导。
在细分市场的标杆面前，小鹏G7都大有优势，是否值得购买，相信大家心中已有答案。不过小鹏G7也将面临挑战，比如在“LOGO溢价”层面不敌特斯拉Model Y，还需要通过持续的技术突破和用户口碑来提升市场认可度。
今年被视为小鹏的关键一年，要在第四季度实现盈利，并实现销量翻倍以上的目标。随着小鹏G7的推出，以上目标实现的可能性大大提高。
46分钟小订破万辆，小鹏G7的爆款潜力已经板上钉钉。
而小鹏G7搭载的全域AI，也将推动行业进入“算力竞赛”新阶段，毕竟在卷得飞起的中国新能源市场，没有一个品牌希望落下风，一场行业变革即将到来～
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