近日,网传一段视频,江苏南通一家维修站内,一台深蓝S05车辆发生起火事件。
画面显示,起火位置是车辆底盘,涉事车辆底盘已被升降架托起,现场有火光,有疑似工作人员在使用灭火器材进行灭火。
视频引发了较为广泛的关注,6月15日,深蓝汽车负责人喻成在个人社交媒体对该事件进行了回应。其明确表示,起火原因并非车辆问题,而是外力导致的意外事件。
应该说,这是不幸中的万幸了。毕竟,这则起火事件虽然可能造成了相关车辆一定程度的损失,但是并没有造成人员受伤。
另外,喻成表示,初步判断是因为维修人员作业过程中操作失误,导致动力电池高压短路,进而引发电池起火。
那么,是不是会让消费者认为,外力导致高压电池短路,进而引发电池起火,如果因为碰撞导致了高压电池短路,车辆也会起火呢?
要知道,在国内车市,电车电池起火,一向能够引发大家对于新能源汽车安全的担忧或者讨论。
此前,深蓝汽车在电池碰撞智能监测及报警技术方面进行了多项创新,尤其在深蓝S09车型上实现了行业领先的安全性能突破。
定位精度达到厘米级别(cm),监测周期缩短至微秒级(μs),可以说主动、被动安全方面都做了重磅的升级,可以在碰撞瞬间实时捕捉电池形变、温度及压力变化。
但是此次起火车辆是紧凑型SUV深蓝S05,还是深蓝旗下主力热销车型。
在去年10月份上市之后,取得了不错的关注度和销量成绩,成为深蓝汽车的销量担当。
但是面对比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型,深蓝S05压力不小。
加之起火事件,虽官方已经明确是外力导致,不是车辆原因,但难免增加消费者的担忧。
2024年深蓝汽车亏损15.72亿元,截至2024年底,深蓝品牌净资产高达-35亿元。深蓝CEO邓承浩曾表态,月销量超过3万辆就能实现盈利。
但是今年以来,深蓝月销量最高不到2.5万辆。
2024年深蓝销量是24.3万辆,未能完成年初28万辆的销量目标。
今年,深蓝销量目标是50万辆,相比2024年差不多要实现翻倍增长。
目前来看,2025年1-5月份深蓝汽车销量共计94629辆,临近年中,累计销量还相差不少,能否完成年终目标,恐怕不是易事。
一方面,面对10万到15万级别的家用车市场,比亚迪、零跑、埃安等品牌在此区间出牌,与深蓝竞争激烈。
另外,深蓝品牌标签不是很明确,导致消费者的关注度还是差点意思。
如果说,新能源市场卷王争霸,深蓝有着电池安全的全新突破,卷电池是其技术强项。
那去年深蓝SL03起火以及今年深蓝S05起火,会不会影响品牌力,导致“雪上加霜”,增加消费者的担忧甚至“暂缓拥抱”深蓝这个品牌呢?
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