尊界S800问：我来了，你们慌了吗？

尊界S800问：我来了，你们慌了吗？

开场：豪车界的“躺平时代”结束了

传统豪华车好比穿三品大员朝服的老学究，一开口就是“祖上阔过”，现在也是名声赫赫。可一到智能时代里，就有些捉襟见肘了，虽然屏也够大，但在智能化方面却总也差了一筹。在智能化的时代里，仅仅依靠品牌影响力、传统的车内豪华氛围的打造能力，还想一直延续市场竞争力，确实是不太可能了。毕竟，市场中已经有了更多的选择，比如尊界S800的出现，就以“科技豪华重塑格局”，也以70.80万-101.80万元的官方指导价，打破了西方超豪华品牌的垄断格局，上市一小时就获得1000台的大定。新来者的成功，预示着传统豪华品牌的“躺平时代”快要结束了！

外观：天地人和

尊界S800的外观，采用了“天地人和”的设计理念，以及纵横星瀚设计语言。前脸采用四横两纵的设计布局，线条层次分明，其中“纵横星瀚大灯”采用的水晶工艺，由近百个切割面精雕细琢而成，加上多层光学镀膜配合激光镭雕工艺，营造出“动静皆璀璨”的效果，整个车头设计把尊崇和科技融为一体。车身线条流畅，结合双色车身工艺，以及D柱和车尾的融合设计，也带来了类似劳斯莱斯魅影的车尾处理方式。进入车内之前，也可以好好感受采用“立体星光技术”的车门把手的科幻感。“星云画卷尾灯”，采用了“多层映射技术”，足够醒目、璀璨！

内饰：破局之力

车内，也已然能体现尊界S800的破局之力，内饰采用中正设计，把古典与现代融合并达成一种协调。BBA三家D级车型，以及劳和宾，大都固化了自己的设计理念。打算以创新示人的宝马7系，设计相关口碑反复。尊界S800的到来，在传统豪华D级车型的内饰设计中带来了新意！并且，以奢华的设计和用料为基础，又用智能座舱的功能性达成更强的吸引力。

配置和用料方面， 奢侈品级的小牛皮与麂皮绒，全粒面半苯胺无铬鞣工艺，以及实木、水晶等材料，更是经过防过敏处理。首发的智能可变星空顶、独创科幻级的智能追光系统，以及12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏，和16英寸副驾娱乐屏在一起构成“一体环宇三联屏”。结合尺寸76英寸、能达成导航和倒车影像功能的华为临境抬头显示系统等，带来了以科技破局的能力。

驾乘环境：奢

尊界S800车身长度达到5480毫米，加上3370mm轴距，这个数据是传统意义中超豪华的级别。车型分为实用的五座以及更为尊崇的四座布局，四座版后排采用独立双零重力座椅，搭载的ActiveSafe双零重力座椅，能联动ADS检测当下的实时路况，并自主调整座椅姿态，把乘坐舒适性延伸至更为智能化的水平。此外，尊享五座版虽然中间有一个乘客位置，但也提供了双零重力座椅。

两种布局的座椅均支持通风、加热、16点按摩功能，四座车型二排座椅头枕扬声器，以及标配加热制冷杯架，1680万色主动式环境氛围灯。当然，前排座椅标配加热、通风和按摩功能，并标配头枕扬声器。在车内环境的营造方面，尊界S800还搭载了手势调光的隐私光幕玻璃、RNC主动降噪技术，还有大英寸车规级激光投影巨幕 ，配合升降式空间屏风与后排一键隐私功能，以及独立音区技术实现99%声音隔离等新颖、实用的功能，并首发43扬声器的HUAWEI SOUND ULTIMATE华为悦彰非凡系列音响系统，以及UWB生命体监测功能。

驾驶和辅助驾驶：智能

鸿蒙智行在辅助驾驶系统的技术以及可用性的能力，处于行业领导者的地位。而尊界S800首发HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用了全新WEWA技术架构，再次发明了“智驾辅助系统”。它搭载的36只感知硬件的全向立体融合感知系统，达成了“云端世界引擎AI技术生成难例数据，车端世界行为模型实现端到端类人智能辅助驾驶体验”的能力，除了自动跟车、避让加塞、识别路况等等功能之外，已经达成端到端的高阶智能辅助驾驶的能力。

此外，在车辆驾驶素质方面，尊界S800首发了途灵龙行平台，独创全域融合架构，ADS传感器和底盘悬挂系统结合，达成更加智能化的“魔毯”悬挂系统。硬件方面包括了前双叉臂与后五连杆独立悬架，以及双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制系统，车辆操控性强、转弯半径小、舒适性好、安全性高。再加上智驾爆胎稳定控制辅助，在意外爆胎的情况下，也能紧急的处理让车辆更快的稳定下来。

动力续航：够强

尊界S800的动力系统分别有增程版和纯电版本，在备受关注的增程器方面，采用的是1.5T燃油动力，这是回避不了的事实。增程版提供了双电机和三电机版本，双电机版本最大总功率390千瓦，总扭矩673牛.米。三电机版本电机总功率635千瓦，总扭矩718牛.米，让它有足够的底气拖动如此大的身材。增程版本匹配达到65度的动力电池，双电机版本CLTC纯电续航400公里，4.9秒破百。三电机版本CLTC纯电续航365公里，4.6秒破百，大电池包带来的更长的纯电续航，是它采用1.5T增程器的底气。此外，四座三电机车型零百加速时间调整为4.7秒。

两款纯电车型，均采用双电机方案，性能和增程版本相同，通过搭载97度的动力电池，五座和四座版本CLTC纯电续航分别为670公里和650公里。以如此容量的电池包，达成这个里程的续航，还是比较优秀的。其中，车型采用超高密度800V高压纯电5C平台，10% - 80%最快充电12分钟 ，增程版10% - 80%最快充电仅10.5分钟 。此外，四活塞卡钳配合电液协同制动，百零制动距离34.5m ，开得快刹的停。

安全：是最大的豪华

在安全配置方面，尊界S800除了首发HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，提升了驾驶安全之外，车型还采用了全新玄武车身架构设计，包括了10横9纵车身架构，并采用了一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构。加上1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92% 等，让它的整车安全性让人更加放心，再加上全车13气囊，以及四重门锁机制含ADS联动解锁，从结构源头上保障了行车的安全。

在电池安全方面， 尊界S800搭载华为巨鲸电池平台2.0，结构上包括了超强电池包防撞梁与超稳三角梁结构设计、底部五层硬核防护，以及热电分离架构。内部包括了降温速率提升2倍 的大面液冷板、以及软件方面的BMS电池管理技术，达成主动预警毫秒断电，主动冷却无障碍排气等功能。