近期，吉利星瑞L销量表现欠佳，部分地区4S店甚至将其下架，这一现象背后有多重原因，其中不排除为A7 EMi上市铺平道路的可能。从产品自身来看，星瑞L定位与定价策略存在一定问题。其价格区间为12.67 - 14.67万元，与星瑞中高配版本价格重合度较高，但星瑞L在部分配置上并不占优势，性价比不够突出。同时，星瑞L搭载的油混系统，发动机从2.0T减配为1.5T，虽在省油和平顺舒适性上有一定表现，但无法上绿牌，还需缴纳购置税，这在新能源车型日益受欢迎的市场环境下，竞争力大打折扣。
市场竞争方面，A级轿车市场竞争异常激烈。星瑞L价格夹在合资燃油车和自主高端新能源车之间，消费者选择众多。像丰田凯美瑞、本田雅阁等合资车型优惠后裸车价与星瑞L相近，但品牌影响力更大；而自主高端新能源车在续航、性能等方面更具优势，星瑞L优势不明显。
（凯美瑞优惠后的价格并不比星瑞L高出多少）
至于为A7 EMi上市铺平道路这一说法，也并非毫无道理。在资源有限的情况下，吉利可能希望集中力量推广更具竞争力的A7 EMi。星瑞L销量不佳，占用了一定的销售资源和展示空间，将其下架后，4S店可以更好地展示和推广A7 EMi，提高其市场关注度和销量。
吉利星瑞L销量不佳及下架，是产品自身、市场竞争以及企业战略等多方面因素共同作用的结果。而为A7 EMi上市铺平道路，或许是吉利在当前市场环境下的一种战略调整。
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