奇瑞造了台“奥迪”，2.0T榨出254马力，车尾4排气，月销10683台

我发现一件很奇怪的事情：奇瑞汽车总是喜欢和奥迪扯上关系，推出的两款汽车叫“A8L”和“A9L”，命名规则简直和奥迪如出一辙，而且奇瑞风云A9L的造型设计和奥迪A6L十分相似。不但名字像，而且造型也像，难道这是奇瑞设计师在向奥迪致敬吗？

除了上面这两款车型外，奇瑞还有一款轿车在造型方面也和奥迪的某款车型十分相似，这款车就是奇瑞艾瑞泽8。我觉得这款车的设计和奥迪A7十分相似，当然，并不是上汽奥迪A7L，而是进口奥迪A7。

艾瑞泽8的前脸设计和奥迪十分相似，如果把奇瑞车标换成奥迪车标的话，一点也没有违和感，难道这就是好的设计心有灵犀？

如果说艾瑞泽8的前脸设计和奥迪十分相似的话，那么它的车侧设计就和奥迪A7更加接近了，这两款车都采用了夸张的“大溜背”造型，整体轮廓简直如出一辙，只不过奥迪A7的整体尺寸要更大一些，车身也就显得更加修长一些，而艾瑞泽8的车身就显得更加紧凑一些。

动力方面，艾瑞泽8提供1.6T发动机和2.0T发动机，1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱。

这款车的卖点就是充沛的动力输出，1.6T发动机很出色，2.0T发动机更优秀，你可以按照自己对动力输出的期许来选择不同车型。

艾瑞泽8定位紧凑型轿车，它的长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm，说是紧凑型车，其实尺寸更接近中型车，这样的尺寸数据可以带来更宽敞的车内空间。

底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构中规中矩，但好歹也是“四轮独悬”，动态体验还是很不错的。

为了提升运动感，该车的车尾配备了双边共4出4根排气管，看上去很唬人。

内饰方面，我觉得该车把奔驰和奥迪的优势合二为一了，内饰的整体布局和奔驰旗下的车型十分相似，比如那两块12.3英寸的“双联屏”，就很接近上一代奔驰E级，内饰的配色和搭配也有种奔驰的感觉。但是前排地台上的游艇式电子挡杆却和奥迪A6L十分接近，看上去很上档次。

该车的后排空间也十分宽敞，两侧坐垫还进行了加长，只不过靠背角度偏直，后排地台有隆起，影响乘坐舒适性。

价格方面，艾瑞泽8售价9.99-14.89万元，车主提车价为7.50-13.50万元，优惠力度还是不小的，但是车主提车价反映不出2.0T车型的实际价格。我们又找到一位四川成都车主的2.0T DCT劲车型的提车价格，该车售价13.79万元，优惠了3.79万元，裸车价为10万元整。对于一款2.0T车型来说，我觉得10万的价格还是很有竞争力的。

最后，我们再来看一下艾瑞泽8的销量，该车在今年5月份卖出了10683台，近一年的累计销量为145799台，平均月销量为12150台，是一台十分畅销的车型。最后，对于艾瑞泽8，您有什么看法？