2025年6月21日，比亚迪第五艘汽车运输船“BYD XI’AN”在江苏仪征顺利交付，这是比亚迪全球化战略布局中的又一里程碑。值得一提的是，同样备受瞩目的“BYD CHANGSHA”也即将交船。比亚迪方程豹销售事业部总经理熊甜波女士出席并担任此次交船仪式的命名嘉宾。西安市委常委、西安高新区党工委书记马鲜萍女士，西安市工信局副局长孙远昆先生，仪征市市委书记孟德和先生，招商局集团副总经理邓仁杰先生，比亚迪集团执行副总裁兼乘用车首席运营官何志奇先生，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波先生，比亚迪汽车售后服务事业部总经理高子开先生以及比亚迪对公事业部总经理王俊保先生等领导共同出席此次仪式。
“BYD XI’AN” 以西安命名，既承载着比亚迪从西安起步的造车渊源，更象征着品牌以该船为出海新起点，它承载着与比亚迪出海发展同频共振的美好愿景，以 “绿色动力” 搭载中国新能源汽车驶向全球。
作为“BYD SHENZHEN”的姊妹船，“BYD XI’AN”延续了前者的卓越设计与顶尖配置。总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共16层甲板，同样拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球最大LNG双燃料汽车运输船之一。在动力技术方面，“BYD XI’AN”同样采用最新LNG双燃料清洁动力技术，船舶的节能减排效率得到有效提高。
比亚迪此前已成功交付并运营了四艘汽车运输船。这些船舶投入使用后，提升了海外市场交付效率，降低了物流成本与运输周期，为品牌在海外树立了良好口碑，实现国车国运新模式。此次新船加入，将进一步壮大比亚迪出海船队规模，加速比亚迪汽车全球化布局。
2024年，比亚迪以 427万辆的销量蝉联全球新能源车市场销量冠军，从国内新能源汽车行业的拓荒者，到海外市场备受追捧的热销品牌，比亚迪凭借深厚的技术底蕴、对市场需求的精准洞察以及全球化战略布局，将中国的创新力量传递至世界各个角落。
比亚迪打造专属船队，是基于对自身战略发展需求与行业趋势的深度研判而作出的精准布局。在国家“一带一路”倡议与海洋强国战略的指引下，比亚迪勇担使命，构建自主可控的国际物流通道，搭建起中国新能源汽车产业与全球市场深度融合的 “海上桥梁”。通过 “国船国造、国车国运” 的实践路径，不仅为自身全球化布局筑牢运输根基，更为中国汽车产业 “扬帆出海” 探索出创新模式，彰显了民族企业在产业升级浪潮中的责任担当与战略远见。
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国产车换代周期缩至4年，改款频率达半年一次，远超欧美品牌。快速迭代虽能抢占市场先机，但也引发消费者观望情绪，增加车企成本压力。若忽视质量稳定性，可能损害品牌口碑。车企需平衡创新与品质，避免陷入内卷恶性循环。
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在目前15万内家轿市场，消费者早已不满足代步工具的朴素定位。大多数消费者既要精致设计、宽适空间、高阶智能，又要充沛动力和低油耗。实话说，面对这群“既要又要”的用户大部分车企很难满足。直到奇瑞艾瑞泽8 PRO的上市，以“性能豪华家轿”的标签，向大家宣告：家用与个性，不必妥协。
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