2500km续航+轴距3米，行政轿车又一猛将，奇瑞风云A9L即将预售

行政轿车作为近年来新能源市场的"高热度选手"，凭借其定位优势迅速出圈，蔚来ET9、尊界S800等车型的涌现便是市场热捧的缩影。但这类车型的售价往往超出大众消费门槛，始终保持着"可遇不可求"的距离感。

现在不同了，今年汽车市场再添一款瞄准行政属性的新成员，来自奇瑞风云的A9L，车长超5米，轴距3米，还有2500km续航和众多座椅底盘等黑科技，现在新车6月25日开启预售，预售前抢单前，我们一起来看看新车都有什么亮点。

首先，参考奇瑞风云A8L是12.99-14.99万的指导价，所以预计奇瑞风云A9L主销区间应该会是近20万或者20万左右。

风云A9L车身尺寸为5018/1965/1500mm，轴距更是达到了3000mm，定位为中大型轿车，根据目前的已知信息来看，展车配备245/45R20的马牌轮胎。

风云A9L作为拥有行政属性的轿车，部署了两种车内布局版本，分别拥有4座和5座两种版本，行政的基础上，也可以选择适合家用的5座版本，在行政级空间+家用灵活性，这波是精准戳中了“既要商务接待又要全家出游”的用户需求。

我们接着看最抓眼球的续航表现，实测续航超2500km，这数字搁插混圈啥概念？多数选手还在1000km上下晃悠，风云A9L直接翻了个倍。对普通用户来说，这意味着啥？北京开到广州不用加油，周末周边游说走就走，长途自驾连充电桩都不用抢——续航焦虑这事儿，它给你兜得明明白白。

但光有大空间和长续航可不够，现在的用户精着呢。风云A9L的小心思藏在细节里：半隐藏门把手精度3.5mm，比迈巴赫还细0.3mm，风阻小了不说，开门时手一勾“唰”地弹出，仪式感拉满；23个扬声器的音响是“金耳朵”认证的，关上车门放首爵士乐，同事还以为你去了Livehouse；图书馆级静音不是吹的，高速120km/h说话不用喊，后排孩子睡觉都不带醒的。

动力系统更绝。1.5T混动专用发动机热效率45.79%，配上160kW电机，实测百公里油耗才3.65L，加满一箱油（50L），能跑1360km纯油续航，再加上260km纯电，真正实现“油电互补”。充电也快，30%-80%只要14.5分钟，比很多纯电车还利索。

底盘调校也是顶级，属于是迈巴赫同款质感，麋鹿测试81.9km/h，过弯稳得像贴地飞行，开起来完全不像一台2吨重的中大型车。

奇瑞推出风云A9L，无疑是朝着品牌向上发力的重要一步。这款车集合了奇瑞众多先进技术，像是全新E0X平台、鲲鹏超能电混CDM 6.0等，向消费者展示了奇瑞强大的技术研发实力，有助于提升品牌在消费者心中的形象，吸引更多追求高品质、高科技车型的用户，进一步拓宽市场份额。

再看同价位竞品，压力不小。比亚迪汉、奥迪A4L、小鹏P7+、宝马3系，这些都是同价位风头正盛的车型，但对比风云A9L，其实优势也很明显，续航更长、配置也都有（激光雷达+高阶智驾+23扬声器音响），奇瑞的底盘调教也绝对是国产中的佼佼者。

虽然还没定，但参考奇瑞风云A8L仅12.99万的价格，大概率不会太离谱，要是真杀到20万以内，那中大型插混市场的“价格战”怕是要提前打响，还是非常有性价比的。

有人可能会问：这车是不是“堆料堆出来的”？我觉得不是。从门把手精度到底盘质感，从静音效果到智驾系统，每个细节都在解决用户真实痛点：老板坐后排要舒服，家人坐车要安静，跑长途要省心。这种“把用户当朋友”的造车思路，比单纯堆参数更有说服力。

最后说句实在的，现在中大型轿车市场太需要“搅局者”了。比亚迪汉稳了太久，银河星耀8刚起势，风云A9L带着“长续航+大空间+高配置”杀进来，不管最后定价多少，至少给消费者多了个选择，不用花30万买“百万级体验”，20万左右就能开上“行政级轿车”。

6月25日预售，咱们不妨搬好小板凳，看看这台“2500km续航的行政轿车”，到底能把中大型车市场搅成啥样。