在淘车车二手车淄博门店的地下车库里,一个身影不经意地弯下腰,默默地捡起了一枚烟头。这是店长李新苗,如此的细节把控,早已成为他每日巡检的“标配”。“抓大不放小”,这或许就是李新苗能从容应对市场风浪,带领团队在三线城市突围,创下淘车车年度净利第二的“秘诀”。
早出晚归,从采购经理到门店掌舵人
2018年,凭借在二手车采购领域深耕多年的经验,李新苗进入淘车车淄博门店,任职采购经理。“当时工作挺稳定的,但淘车车互联网交易平台的业务模式比较超前,非常吸引我。”
入职后,李新苗开启了“追星赶月”的工作模式。他频繁穿梭于淄博及周边城市,甚至奔赴全国各地,只为寻觅优质二手车源。
淘车车淄博门店店长 李新苗
每天清晨八点,他就打开行业数据平台,梳理近期的交易量、价格波动以及热门车型趋势。同时,积极对接各类渠道,筛选车源线索。在预判车况等级后,结合淘车车平台的残值评估模型快速测算出合理的竞价区间。完成当日采购任务后,他还得整理车辆检测报告、过户资料以及物流调度信息,将符合淘车车标准的车辆输送至整备中心。
在李新苗和团队伙伴的共同努力下,门店的自有车源大大扩充。2022和2023年,在淘车车全国评比中,他连续两年斩获“卓越采购经理”的荣誉。去年1月份他更是通过总部考核,实现了从采购经理到一店之长的“华丽转身”。
主动出击,勇破新车降价困局
新角色带来的是更大的挑战。李新苗刚接手店长一职,新车降价潮就席卷市场,给门店库存带来了巨大压力。如果二手车收购价较高,3个月内卖不出去,和新车相比就毫无竞争力可言。
面对困境,李店长丝毫不退缩。他以身作则,带领团队拧成一股绳。全员每天密切关注市场动态,跟进车辆全生命周期,从采购端就做好把控,精准预估车辆毛利,确保每一台进入门店的车都有销售潜力。
淄博门店团队合照
当时,李店长收到一条车源线索,河北有一台价值70万的高毛利二手车。他第一时间带着采购经理远赴当地,在查验和评估过程中,他们仔细检查每一个细节,不放过任何蛛丝马迹,最终以“合适”的价格成功购入。很快,这辆车就成了当时门店车源中的“扛把子”和颜值“担当”。李店长并未满足于此,他和伙伴们一鼓作气,又远赴异地采购了3台高毛利车型。
李店长深知,车辆采购只是第一步,把车卖出去才是关键。当时店内车源质高且价优,他积极灵活调整销售策略,要求销售深入了解在售车辆的车况,同时增强服务意识,并借助金融政策加快长库龄车的出清。
一系列努力之下,淄博门店顶住了新车降价潮的冲击,在淘车车70多家门店中脱颖而出,盈利位居当年全国第二;在全年12个月里,更连续斩获11个月的淘车车优秀门店奖励。这番成绩,让从采购一线成长起来的“老将店长”李新苗深深地感到,能在淘车车平台上,和一群同心协力的伙伴做正确的事,自己一定可以创造更大的职业价值。
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