在新能源的大趋势下，越来越多车企推出新能源车型，新能源车型的市场也逐渐丰富起来，但许多消费者心中的顾虑还是新能源的续航能力和加速性能。在科技飞速发展的今天新能源技术也是突飞猛进，不光续航轻松上500千米与燃油车基本齐平，提速性能更是轻松超过大多燃油车。
腾势X将在奔驰4S店开卖，逼格十足。
【外观设计】 腾势X是梅赛德斯-奔驰基于比亚迪唐的造型修改而来的，封闭式进气格栅的设计是它作为新能源车型的证明，据说腾势X车头的品牌Logo与奔驰的“三叉星徽”尺寸一模一样。
翼子板和车尾均有“styled by Mercedes-Benz”的标识真心逼格满满。车轮采用与唐DM相同的规格265/40 R22的“大脚”，Brembo卡钳自然不会掉队。
【空间感受】 内饰同样是奔驰基于唐打造而来，浅色皮革搭配木纹饰板，塑造温馨的感觉，源自奔驰的空调出风口造型，也与唐有着明显区分。副驾前面的面板上同样标有“styled by Mercedes-Benz”的标识，看来腾势X在设计方面奔驰参与不少。
【动力油耗】 腾势X提供纯电和插电混动两种版本，其中纯电车型采用三元锂电池，，容量为82.8kWh，单电机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米，从30%充至80%仅需30分钟，NEDC续航成绩为520km。而插电混动版本搭载一台2.0T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩320牛米，在电动机加持下综合最大功率431千瓦，峰值扭矩更是达到950牛米。
【外观设计】 自从比亚迪从奥迪挖来了设计师艾格先生后，旗下几款主打车型的外观相比之前有着天壤之别，前脸采用“龙颜”的设计元素，搭配贯穿式镀铬饰条，看起来十分精神，全LED光源的大灯，除了低配车型其余配置还有自适应远近光等配置。
【内饰亮点】 内饰同样采用比亚迪最新设计元素，大尺寸可旋转的中控屏幕，相比大家都略知一二了。9英寸液晶仪表可以根据模式不同展现不同颜色，只是仪表造型有些古板。
【动力油耗】 秦Pro EV版，搭载一台永磁同步电机，最大功率136马力/163马力，峰值扭矩180牛米/280牛米，工信部续航里程400千米/420千米。
【外观设计】 iA5的整体造型沿用Aion S的整体设计，但得益于iA5“减少镀铬”的设计，“雕翼式”的大灯造型搭配双色车身设计，这种简约的风格更能抓住年轻消费者的心。
【内饰亮点】 坐进车内，iA5依旧是保持整体设计元素，针对细节做了调整，iA5将Aion S贯穿式空调出风口改为正常的阶梯状样式。双幅方向盘在两块12.3英寸大屏的映衬下，有一丝丝S级的既视感。
【动力油耗】 iA5基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用永磁同步电机和高集成动力模块，变速箱也采用目前纯电动车主流的固定齿比单速变速箱，这套动力总成最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。iA5支持最大功率为100kW的直流快充，在快充模式下，电池由30%充至80%的时间为34分钟，而交流慢充的情况下，电量由0%充至100%需要9.5小时。
不得不说在新能源井喷的2019年，新能源车的脚步已经追上传统燃油车了，无论续航，还是加速能力与燃油车相比都是有过之而无不及。
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