25.35万起的小米YU7上市了，哪些品牌和车型要慌？

原以为疯狂星期四指的是“开封菜”，想不到竟然是小米。

6月26日，小米YU7正式上市了。新车共推出3款车型，售价区间为25.35-32.99万元，虽然价格并不便宜，但较强的产品力还是赢得了很多用户的青睐。3分钟大定破20万台的成绩，无疑是最好的证明。这个成绩，甚至比很多品牌一年的销量都高。而对于小米YU7来说，怕是明年销量任务都直接完成了。当然有喜就有悲，面对着小米YU7这个劲敌，竞品们怕是要慌了，所以今天我们就来看看哪些品牌要慌。

一、     特斯拉Model Y

整场发布会，小米YU7对标的都是特斯拉Model Y，再加上同为运动的外观，当然还有价格，要知道小米YU7的起售价刚好比特斯拉Model Y的26.35万便宜1万，显然这是对着特斯拉Model Y打，所以它肯定是最受影响的车型。另外，随着国产新能源车的崛起，很多年轻人也不再将特斯拉列为自己购车时的唯一，所以特斯拉Model Y的压力可想而知。不过特斯拉也有自己的优势，第一就是5年0息，这个算下来也能省不少钱；第二就是降价了，按照特斯拉的特点，小米YU7上市后，降价估计不远了。

二、     极氪7X、001

极氪7X偏方正的造型更偏向传统SUV，并且很多人都将其作为家庭用车，似乎它和造型运动的小米YU7没太多竞争关系，但极氪的另一大卖点则是操控，而且它的用户画像和小米YU7高度重叠，都是年轻群体，所以难免也会有点竞争关系。极氪7X的官方指导价为22.99-26.99万元，目前官方有尾款15000元的减免，所以价格和小米YU7重叠的不多，如果碰到预算充裕的朋友，小米YU7还是会抢走一定的市场份额。至于极氪7X想要保住优势，笔者觉得就是也来5年0息的贷款政策，现在极氪7X只有5年贷款2年0息，诚意还是差了点意思。

另外，极氪001受到的影响应该会更多，要知道001的标签就是年轻、运动和个性，关键它的价格区间25.90-21.90万元，基本上都和小米YU7重叠。虽然一台是轿车，一台是SUV，但是购买小米YU7的朋友基本也不会冲着空间去，所以大家不会过于纠结轿车或SUV。

三、小鹏G7

小鹏G7目前还没上市，其预售价为23.58万元，它的卖点是智驾和空间，看上去和小米YU7重叠不多。但是要知道的是，在乎智驾的朋友大部分都是喜欢尝鲜的年轻人，加上小米的智驾也不算拉跨，所以小米YU7上市肯定会带走一定的潜在用户。目前小鹏G7还没上市，应该是在下礼拜上，笔者估计它的实际价格肯定要比预售价更低，但是顶配带图灵芯片的版本，价格可能不会和小米YU7的入门版差太多，消费者应该会在顶配版和小米YU7入门版直接纠结。

至于小鹏G9，虽然价格和小米YU7更为重叠，但这款车的造型、定位都更偏向家用，所以应该不会和小米有过多的竞争关系。

四、智界R7

昨天小米YU7发布会之前，智界R7就直接宣布降价2万，这个时间点显然就是为了应对小米YU7，毕竟同样的运动造型，智界R7紧张也是正常的。目前智界R7纯电版的官方指导价为25.98-33.98万元（因为小米YU7是纯电车，所以R7的增程版直接PASS），降价后就是23.98-31.98万元，价格上确实占了一定的优势。不过即便小米YU7上市前，智界R7的销量就不是很好，根据数据显示其5月销量为5124辆，相比刚上市那会儿确实少了很多，不过也还行。但随着小米YU7上市，恐怕智界R7后面的日子要不好过了。

另外还有像智己LS6、理想i6/i8等车型，不过前者现在的销量基本不行了，后者的家用属性更浓，所以都不构成威胁，在此就不说了。

写在最后

小米YU7确实强，一小时大定的成绩就比很多品牌一年的销量都多，但它也有个问题，就是后面订车的朋友恐怕今年是提不了车了，要知道明年新能源车就有购置税了，在此背景下，或许很多朋友会转向其它品牌车型。所以如果抢夺这部分用户就是竞品们需要考虑的问题了。笔者觉得5年0息不能少，同时再来送桩之类的权益，相信会获得部分用户的青睐。