预算20万以内，领克01和大众途岳，到底该怎么选？

紧凑型SUV车型一直以来都受到消费者青睐，其较为可观的市场销量份额也让这一车型成为各大车企更为注重的车型之一，因此不管是在产品价格上还是在产品实力上，紧凑型SUV的内卷也愈发激烈。在20万级别的SUV当中，领克01、大众途岳都是比较热门的车型，这两款车相比，到底哪一款更值得购买呢？接下来我们就对这两款车做一次全方位的解析。

作为家用SUV，售价肯定是消费者购车考虑的首要因素。我们先来看一下两台车型的价格，领克01的售价区间为14.98-19.68万元，提供了全系车型均搭载了2.0T+8AT动力总成，而大众途岳的厂商指导价为12.59-21.66万元， 1.5L+6AT、1.5T+7挡双离合、2.0T+7挡双离合三种动力总成。相比之下，可以看出领克01不仅在价格上更亲民，而且动力总成更厚道。

本期我们选用领克01 2025款 2.0TD 四驱焕新Pro版和途岳 2024款 330TSI 四驱月尊版进行对比，看一看谁更值得入手，两车的官方指导价分别为18.18万元和21.66万元，领克01惠后仅需15.08万元，入手门槛大幅降低，也可以说15万就能可入手四驱版本，而大众途岳终端优惠之后裸车价格为15.29万。（注：优惠详情请咨询当地经销商）

颜值、设计比拼：领克01这款欧洲风味十足的SUV，从各个部分都彰显着这款车前卫、时尚 、年轻的特点。分体式大灯让人眼前一亮，引擎盖下沿加入的独特装饰线，配合横条式的中网形成了领克特有的"都市天际"前脸，极富辨识度。而引擎盖上方的北极之光LED日行灯与能量晶体尾灯又能给整个车注入更强的科技时髦感。整体造型上前卫科技，让人印象深刻。

车身侧面的腰线以及车窗上方镀铬，提升侧面精致感，同时整车的线条设计也有着不错的饱满度，让车身看起来更为协调，并配备了20英寸铝合金轮圈。车尾部分的贯穿式尾灯组采用了熏黑设计，并且在灯组内部采用了排列式设计，并在中间位置设计了领克的字母标识，提升了车尾辨识度。而车尾底部的设计则较为饱满，视觉上看起来也很显厚重感。

而途岳的颜值基本延续了大众家族SUV的设计语言，与途昂十分相似，没什么好吐槽的，也没有太多的亮点。前脸造型大气且充满力量感，在前格栅上采用了两条粗壮的镀铬饰条装饰，与两侧全LED大灯相连，拉伸了整体的视觉宽度，骨子里散发的都是德系的硬朗与稳重感。

车身轮廓方正，线条简洁明了，没有过多繁杂的设计，18英寸的轮毂虽然没有领克 01 那般夸张，但也足够扎实，稳稳地支撑着车身，整体造型耐看且符合大众审美。后45°视角下，途岳就有着大众非常浓厚的味道，饱满有力，同时没以后一点“肥肉”，贯穿式后尾灯则提升了车辆的辨识度和视觉宽度。

底盘悬架方面，领克01和大众途岳均采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统以及多片离合器中央差速器。操控性方面，得益于大众较早的入华时间，大众途岳在底盘调校上也比较"老司机"，前麦弗逊+后多连杆式的双独立式悬挂系统在面对平坦的路面时，拥有足够清晰的路感，而在面对减速带以及一些坑洼路面时又能保持足够的稳定和支撑，有着不错的舒适性。

而领克01不仅在底盘设置了厚实的隔音棉，而且在部分车窗上采用了双层夹胶玻璃，就算速度达到了100km/h以上，领克01车内也感受不到太大的声噪。悬挂上，领克01跟大众途岳一样也是搭载的前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，但领克的调校风格上较途岳的反馈上更为灵敏，更能满足年轻人对运动感的追求。

尺寸方面，作为一款紧凑型SUV领克01的车长4549mm、宽度1860mm、高度1689mm，轴距2734mm，同级竞争对手大众途岳的车长4458mm、宽度1841mm、高度1632mm、轴距2680mm。所以领克01的车内拥有宽敞的乘坐空间，全家出行时也不必担心车内乘坐空间过于紧凑。

座椅方面，两车的内部也均采用了2+3的常规五座布局，不过领克01配备了前排一体式靠背座椅，选用皮/翻毛皮覆盖，而大众途岳则采用了仿皮材质进行包裹。领克01配备了拥有加热、通风、主驾记忆功能，座椅的支撑性和舒适性都更令人满意。

储物空间，领克01的后备箱尺寸可圈可点，高720mm，宽1010mm，最小进深920mm，放倒第二排后，最大进深可达惊人的1820mm，这为车主提供了509L至1397L的灵活容积，足以轻松承载大件物品。此外，衬板下方还隐藏着额外的储物空间，增加了实用性，遮物板的设计则为私密性提供了保障。另外，大众途岳的后备厢拥有374L的常规容积，如果将第二排座椅放倒之后可以得到1462L的后备厢容积。

内饰方面，新款领克01的内饰变化较大，15.4英寸的中控大屏更换为时下流行的悬浮式设计，并且取消了中控屏下侧的物理旋钮，转而增加空调出风口。皮质多功能方向盘搭配电子挡把，在挡把的前方则设计为手机无线充电设备，全液晶仪表依旧为嵌入式设计，显示信息丰富，尺寸为12.3英寸，并且还标配了HUD抬头显示系统。大众途岳则采用了12英寸全液晶仪表和10.25英寸全液晶仪表的传统双屏布局，并未配备抬显。

大众途岳的车内设计就是比较传统的大众风格，不过暗色系的运用让它的运动气息增加了不少，平底三辐式方向盘可以算是大众系里握感较为出色的了，底部的铭牌算是一个小小的点缀。12英寸中控显示屏和10.25英寸的液晶仪表盘则为车内增添了不少的科技氛围。

配置部分，新款领克01和大众途岳都标配了前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等常用功能，不过领克01在驾驶辅助影像方面更为丰富，还增加了车侧盲区影像和透明影像，进一步提升了行车过程中的安全性和视野范围，在复杂路况下，车侧盲区影像能让驾驶者及时察觉两侧盲区的车辆或行人，避免刮蹭等事故发生。此外，新款领克01还配备了自动变道辅助功能，减轻了驾驶者在变道时的操作负担和心理压力。对于音乐发烧友来说，新款领克01标配的哈曼infinity音响是一大加分项，大众途岳虽然支持选装Beats音响，但需要额外增添3500元。

最后来看一下两车动力方面的信息。新款领克01搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合，发动机最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，并拥有博格华纳第六代四驱系统加持，最高车速可以达到220km/h，能够轻松应对多种复杂路况。大众途岳搭载了2.0T+7DCT，发动机总马力186Ps，总扭矩320N·m，最高时速200km/h。如果对车辆的动力有更高的要求，那么新款领克01无疑会是更好的选择，其动力输出不仅强劲，而且换挡过程更加流畅，在加速和超车时表现得更为从容。

全文总结：通过对两款车型在颜值、空间、动力操控方面的对比，可以很明显地感受到领克01的产品力和性价比更强一些，同时四驱系统又能提供更好的通过性和稳定性，无论是城市日常通勤，还是偶尔的户外自驾游，它都能胜任。优惠之后15万出头的价格就能拿下一辆各方面表现都很均衡的四驱车型，这对于追求性价比和综合性能的消费者而言还是非常具有吸引力的，所以我们觉得这两款车领克01更值得入手。此外，领克01眼下新款上市，可以享受八重购车礼，此时出手还是非常划算的。