小鹏G7重磅上市，全球首款L3级算力AI汽车，开启智能出行新维度

2025 年7月3日，小鹏全新车型—— G7 正式上市。新车共推出三个版本，价格分别为：602 长续航 Max 19.58 万元、702 超长续航 Max 20.58 万元、702 超长续航 Ultra 22.58 万元。除了惊喜的上市价格外，小鹏 G7 还推出了丰厚的上市政策权益，进一步降低了拥车成本。

小鹏 G7 的核心竞争力源自其首发搭载的 3 颗图灵 AI 芯片，这是全球首颗同时应用于 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车的芯片，历时 5 年由中国团队主导研发，创造了 1 次流片成功、40 天完成 2791 项验证的行业奇迹。

3 颗图灵 AI 芯片带来 2250TOPS 的有效算力，相当于 9 颗 Orin-X 芯片，是行业旗舰车型的 3-28 倍；216GB 内存（RAM）更是同级车型的 8-10 倍。其采用专为小鹏 AI 大模型定制的自研 NPU，能按毫秒级别精确调度算力，推理延时降低 60%，算力利用率提升 20%。作为汽车行业唯一搭载 “双独立图像 ISP” 的芯片，图像处理速度相比行业均值缩短 75%，让车辆对路况的响应更快、更精准。

在安全性上，图灵 AI 芯片符合汽车行业最高安全等级（ASIL-D）设计，工艺标准满足 4 项国际质量及安全标准，独立安全岛实时检测全车安全，为用户构建起坚不可摧的安全屏障。

L3 级汽车的定义离不开 L3 级算力和 AI 软件、L3 级硬件冗余及法律法规认证，而小鹏 G7 率先搭载 L3 级算力，以有效算力 2250TOPS 和本地部署的 “VLA+VLM 模型”，树立了 L3 级算力 AI 汽车的两大标准，引领行业进入智能驾驶的 “Ultra 时代”。

小鹏 G7 秉持 “标配即满配” 的理念，将诸多豪华配置纳入全系标配清单，让每一位用户都能享受到顶级待遇。

座椅方面，全系标配四座座椅通风 / 加热 / 按摩 / 电动调节，采用全新一代云感舒适座椅，12 层座椅舒适结构设计带来胜于 50 万豪车的坐感，54mm 的落座柔软度比 GLE 提升 50%，Nappa 头层真皮包覆更添细腻触感。

智能交互上，87 英寸追光全景抬头显示、15.6 英寸中控屏 + 8 英寸二排屏 + 9 英寸流媒体内后视镜的组合，构建起多维度的智能交互空间。其中，87 英寸追光全景抬头显示拥有 1800:1 对比度和 12000nit 高亮度，全天候高清显示，解决了传统 HUD 看不清、易眩晕、遮挡视线的痛点，还具备 AR 车道级导航、AR 辅助驾驶、AR 安全辅助等强大功能。

在能源与安全领域，全系标配的 800V 高压 SiC 碳化硅平台和 130km 刹停超级 AEB，让补能与安全得到双重保障。此外，20 个定制 Hi-Fi 扬声器 + 7.1.4 全景环绕声、3 个 50W 风冷无线充、智能可变阻尼减振器 + 太极液压衬套矩阵、UWB 钥匙 + NFC 以及 7 个安全气囊等配置，从听觉、便捷性、操控性到安全性，全方位提升用户的出行体验。

空间与舒适并存，打造移动的 “家”

小鹏 G7 以 “为家而生” 的设计理念，打造出 88% 的超大 “得房率”，为用户提供宽敞舒适的车内空间。前排头部空间 1062mm，后排头部空间 1035mm，即使身高一米九的乘客也能从容入座。819L 的超大后备厢可容纳 228 寸 + 224 寸 + 1*20 寸行李箱，满足全家出行需求；而 2277L 的最大可扩空间更使其成为 SUV 届的 “吞物怪兽”。

全车 39 处的魔术收纳空间彰显细节关怀：5.9L 电子密码手套箱为贵重物品提供安全存放处；带磁吸功能可折叠小桌板支持 0~90° 无级悬停，方便放置手机、平板；中岛带磁吸开放式储物搭配磁吸纸巾盒，解决了抽纸易滑落的问题；120L 超大后备厢隐藏收纳空间不仅自带盖板卡槽，还配有专属露营桌腿收纳槽，盖板 + 置物板桌腿套件秒变露营桌，让出行更具乐趣。

内饰设计以 “光韵乌托邦” 为主题，融合科技、高级与松弛感。256 色全舱漫反射氛围灯 “见光不见灯”，营造出静谧安逸的氛围；“G7” 专属摩斯密码成为车主与车辆的 “秘密暗语”；2.17㎡同级超大全景天窗紫外线隔绝率高达 99.9%，红外线隔绝率 99%，守护用户的肌肤健康。全舱曲面真木内饰采自欧洲，每一片天然木纹都独一无二，搭配环抱式中控台和丝光金属质感饰条，带来视觉与触觉的双重奢华。

智能辅助驾驶与 AI 底盘，驾驭未来出行

在智能辅助驾驶方面，小鹏 G7 首发搭载 2 颗图灵 AI 芯片以及 VLA-OL 大模型，引领行业正式开启智驾 “Ultra 时代”。VLA-OL 大模型为智驾增加 “运动型大脑”，增强 “小脑能力”，具备持续强化学习能力，未来可进化到自主强化学习，让智驾能力上限比行业 MAX 车型提高 10 + 倍。

其拥有 15 项智能辅助驾驶功能，包括同级最强 ETC 通行、同级最强自定义泊车（行业首创划线泊车）、窄路三点掉头、自适应弯道巡航等。其中，行业首发的人机共驾 + 强化学习功能，让智能辅助驾驶过程中掰方向盘不退出，每一次 “共驾” 都能促进智驾进化，让车辆越来越懂用户的驾驶习惯。

小鹏 G7 的太极 AI 底盘更是将智能与舒适完美融合，通过 AI 赋能、豪华硬件与卓越调校，实现了过减速带不颠、过起伏路不晕、过坑洼路不晃的优秀表现。实测数据显示，前排通过减速带冲击峰值比奔驰 GLE 好 7%，比 Model Y 好 35%；前排起伏感比 GLE 小 42%，比 Model Y 小 48%。

5 项行业领先的 AI 底盘能力（AI 智能识别减速带、颠簸路段、路面凹坑 / 凸起、障碍物以及 6D 防晕车功能全面进化），搭配三大 AI 技术支撑（智能预瞄、AI 云端颠簸图层、超快自学习与可迭代能力），让底盘具备感知广、执行快、可迭代的特点。智能可变阻尼减振器、全新太极液压衬套矩阵以及前双叉臂后五连杆豪华悬架等豪华硬件，进一步保障了行驶质感。

极致三电性能与全域安全，无忧出行的坚实后盾

小鹏 G7 配备 “全域 800V 高压 SiC 平台 + 5C 超充 AI 电池 + 702km CLTC 超长续航”，5C 超充 AI 电池实现 1 秒不止 1 公里，10 分钟补能 436km 的极速补能。其通过高致密正极、超充负极等设计缩短锂离子传输路程 15%，提升传输速度 20% 以上，同时降低电芯内阻 30% 以上，实现快充循环 2000 圈以上，解决了快充影响电池寿命的痛点。

电池安全同样出色，外有 “防弹装甲”，可承受 1000° 顶部耐高温、80 吨侧碰抗压、2000J 底部防冲击；内有 “AI 电池医生”，7*24h 云端守护，30 倍国家标准数据量，最早可提前 3 个月发现电芯异常风险。

极致 AI 能耗管理让车辆最低能耗仅 12.9kWh/100km，每公里成本不到 4 分钱。超高效电驱系统（最高效率 95.5%）、SiC 芯片压缩机（能耗最高降低约 180w）、AI 能量管理（冬季效率提升 25%，续航提升至多 112km）以及整车轻量化设计（首创前后一体化铝铸件，减重 37kg），共同实现了 “吃得少，跑得远” 的优秀表现。

全域安全方面，小鹏 G7 拥有 14 项主动安全功能，AEB 自动紧急制动达到行业最高刹停速度 130km/h。超高强度钢铝混合车身（超高强钢和先进高强钢占比 13%，热成型钢占比 19%，铝材占比 47%）、国内首创前后一体式铝铸车身（整车扭转刚度 41600N・m/deg）以及 CIB 电池车身一体化设计，全方位守护用户的出行安全。

小鹏 G7 的上市，不仅是一款新车的发布，更是智能汽车行业的一次革新。它以领先的算力、满配的豪华、智能的驾驶与舒适的体验，重新定义了 AI 汽车的标准，为用户开启了一段充满科技与温度的智能出行新旅程。