首先车卖家先声明一下并没有贬低长安UNI-K的意思,文中的投诉数据来源于车质网,所以如果长安汽车对于投诉有异议,那请去找车质网!
从车质网6月份投诉排行榜来看,长安UNI-K位居第二名,投诉主要的原因是系统升级问题,其实这个已经是老生常谈的问题了,很多车主都已经进行了投诉,并且也有汽车圈大博主进行了投诉,不过目前这个长安UNI-K系统升级的问题依然还没有解决,车卖家也不知道长安汽车内部是打算如何以及何时解决长安UNI-K系统升级问题!
那为什么这么久了长安UNI-K系统升级问题依然解决不了呢,其实车卖家认为核心的问题就是当前长安UNI-K的销量问题,无论是燃油版还是混动版本长安UNI-K的销量并不是特别高,一个月销量千八百辆,这个销量真的算不上优秀,现在各位明白为什么长安UNI-K的升级跟不上了吧!
所以各位长安UNI-K的车主接受现实就得了,以后咱们消费者买车的时候尽量买爆款车型,各位明白什么意思吧!
全球汽车品牌都进入了“以中国为基地,面向全球”的新时代!
在新一轮价格战阴霾之下,或许,我们从这里可以找到一些启示,否则我们得到的则是换汤不换药。
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而据我了解Km里宏的这套产品在施工方面不用更换尾翼机构总成,他们是采用直接换尾翼盖板的方式,费用在1W多就实现升级。
没有履行承诺的代价
近日,东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司(以下简称东风奕派科技)正式对外发布销量数据,6月单月交付26089辆,同比增长76.3%。其中,东风奕派科技旗下车型东风纳米06表现亮眼:从5月27日正式上市至6月30日,短短35天,东风纳米06销量达成5693台,彰显出其在A0级......
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