关于国家对新能源汽车的相关补贴政策调整话题源源不断，不少的汽车厂商都推出相应措施来挽留潜在客户，以保住销量。但对于一些还未正式上市的新能源汽车来说，这样的政策局面未免就显得有些尴尬了。也正是就着这个话题，今天我们就来聊聊那些新能源汽车还未上市就已没有了补贴。
首先我们需要先了解一下国家对于此次政策调整的相关内容：1，续航里程低于250公里以下的纯电动车型没有补贴；2，国家补贴减半，400公里及以上续航里程的车型由原来的5万元补贴退坡至2.5万元；3，地方补贴全部取消；4，插电混动车型的最低续航要求仍为50公里，但国家补贴降至1万，并取消地方补贴；5，能量密度小于125Wh/kg的车型国家补贴取消。
其次要说最受影响的未上市新能源车型，恐怕就是奥迪的Q2L e-tron以及奔驰EQC了。前者是因为其在工信部的续航测试工况下，续航里程仅为265公里，补贴大幅度减少甚至全无；后者是因为其电池能量密度预计达不到国家补贴的最低标准，补贴或许亦会全无。由于目前国家政策调整还存在有缓冲期，故往后的日子里这些车型的具体售价还是一个未知状态。
小结：从国家补贴的变化以及汽车厂商的应对都可以看出，新能源汽车市场正在逐渐被规范化，这对于消费者来说是件好事。我们也期待，在严厉的政策补贴要求下，往后的新能源车型能有更多的突破，给予消费者更好的使用体验。
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