高颜值搭配大空间，全系L2辅助驾驶，风云A9L能否站稳脚跟？

官方数据显示，奇瑞集团2025年上半年新车销量达到了1260124辆，同比增长14.5%，创下历史新高；上半年新能源汽车累计销量359380辆，同比增长98.6%，但与比亚迪、吉利相比还存在一定的差距，因此需要不断扩大产品阵容。

7月8日，奇瑞风云A9L正式上市，新车共推出4款配置，售价为14.99-20.79万元，同时还给出了更加亲民的超级置换抢购价13.99-19.79万元。新车定位于中大型轿车，整体性能比较强大，价格则走亲民路线，属于大多数家庭用户都能够承受的范围，那么这款车是否值得入手呢？

风云A9L是一款什么样的车？

风云A9L隶属于奇瑞风云系列，整体定位偏向于家用经济性车型。不过风云A9L在技术上还是可圈可点的，作为奇瑞基于E0X平台打造的全球战略车型，风云A9L在外观、尺寸、内饰、智能化、动力系统等方面都有不错的竞争力。

风云A9L采用全新的家族式设计理念，封闭式格栅搭配贯穿式量子光导日行灯，点亮时形成1.2米光带标识，有着很高的辨识度。两侧大灯组内部采用并列式三角形光源布局，配合下方竖置导流饰板，在犀利中透出精致。除此之外，引擎盖上两条隆起的肌肉线条也进一步强化了视觉力量感。

风云A9L车身尺寸为5018/1965/1500mm，轴距达3000mm，属于标准的中大型轿车。这款车采用了低趴、宽体的设计风格，整车的风阻系数低至0.23Cd，既保证了宽敞的内部空间，又实现了高效的空气动力学性能。

在空间布局上，风云A9L采用常见的5座布局，后排纯平地台与900mm腿部空间都比较有吸引力，同时还支持前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等配置，部分高配车型还可以选装零重力座椅，进一步提升用车体验。

车尾部分，贯穿式尾灯组采用立体分层设计，点亮后呈现出独特的动态流水效果。隐藏式排气布局与电动升降扰流板相配合，在保持简洁的同时彰显运动基因。与此同时，新车还提供了极光绿、玄武灰等6种纳米级8层喷漆工艺配色，漆面亮度与质感媲美豪华品牌。

内饰方面，风云A9L提供月光棕白和熔岩红黑两种内饰主题，打造出兼顾豪华与科技的驾乘空间。中控台采用复古式设计语言，大面积软性皮质包覆搭配镀铬饰条，触感与视觉效果双重升级。与此同时，新车还取消了传统的档把，采用怀挡式换挡机构，在提升操作便利性的同时，也释放了前排储物空间。

智能座舱方面，风云A9L搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏，内置奇瑞最新的LION 6.0车机系统，支持5G 网络、AR-HUD抬头显示及可见皆可说的语音交互功能。与此同时，新车还内置高通骁龙8255芯片，操作流畅度与响应速度达到行业领先水平，对年轻消费者有着很强的吸引力。

在消费者关注的辅助驾驶方面，风云A9L也有不错的表现，这款车搭载奇瑞猎鹰辅助驾驶系统，全系标配透明底盘、360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式等L2级别的驾驶辅助功能，满足大多数用户的日常需求。

与此同时，风云A9L还在入门车型之外的其它车型上，搭载了高通SA 8620芯片、双目摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可以为用户提供并线辅助、辅助泊车入位、辅助变道、高速领航辅助等高阶功能，全场景泊车系统也支持垂直、水平、斜列式辅助泊车及50米循迹倒车功能，进一步提升了安全性与可靠性。

动力系统表现如何？

奇瑞是国内插混市场上的主要玩家之一，这一点与比亚迪、吉利是相同的。风云A9L的定位并不算高，但它搭载的奇瑞鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统却有着不错的表现，成为这款车的一大卖点。对家庭用户来说，成熟可靠的动力系统至关重要。

风云A9L全系均为插混车型，搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机，单电机版本最大功率为160kW，WLTC工况下纯电续航里程为193km；双电机版本搭载前后双电机以及电动四驱系统，电机总功率达到了355kW，纯电续航里程则达到了151km，百公里加速时间也压缩到了4.9秒。

值得一提的是，风云A9L搭载的插混系统与比亚迪有比较明显的区别，它搭载了一款超级电混DHT Pro变速箱，可实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式智能切换，动力输出也比较线性，操控体验接近主流燃油车，这对消费者有着很强的吸引力。除此之外，这款车还支持3.3kW的对外放电功能，可以满足长途自驾游、露营等各种需求。

小结：风云A9L属于奇瑞风云系列新能源阵容的旗舰车型，14.99万元的起售价、宽体低趴的设计美学、越级的空间表现、猎鹰700辅助驾驶系统及鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统都有着比较强的吸引力。15万级中大型轿车市场竞争很激烈，但风云A9L的整体实力比较强大，应该可以在市场上占据一席之地。