官方数据显示,奇瑞集团2025年上半年新车销量达到了1260124辆,同比增长14.5%,创下历史新高;上半年新能源汽车累计销量359380辆,同比增长98.6%,但与比亚迪、吉利相比还存在一定的差距,因此需要不断扩大产品阵容。
7月8日,奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款配置,售价为14.99-20.79万元,同时还给出了更加亲民的超级置换抢购价13.99-19.79万元。新车定位于中大型轿车,整体性能比较强大,价格则走亲民路线,属于大多数家庭用户都能够承受的范围,那么这款车是否值得入手呢?
风云A9L是一款什么样的车?
风云A9L隶属于奇瑞风云系列,整体定位偏向于家用经济性车型。不过风云A9L在技术上还是可圈可点的,作为奇瑞基于E0X平台打造的全球战略车型,风云A9L在外观、尺寸、内饰、智能化、动力系统等方面都有不错的竞争力。
风云A9L采用全新的家族式设计理念,封闭式格栅搭配贯穿式量子光导日行灯,点亮时形成1.2米光带标识,有着很高的辨识度。两侧大灯组内部采用并列式三角形光源布局,配合下方竖置导流饰板,在犀利中透出精致。除此之外,引擎盖上两条隆起的肌肉线条也进一步强化了视觉力量感。
风云A9L车身尺寸为5018/1965/1500mm,轴距达3000mm,属于标准的中大型轿车。这款车采用了低趴、宽体的设计风格,整车的风阻系数低至0.23Cd,既保证了宽敞的内部空间,又实现了高效的空气动力学性能。
在空间布局上,风云A9L采用常见的5座布局,后排纯平地台与900mm腿部空间都比较有吸引力,同时还支持前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等配置,部分高配车型还可以选装零重力座椅,进一步提升用车体验。
车尾部分,贯穿式尾灯组采用立体分层设计,点亮后呈现出独特的动态流水效果。隐藏式排气布局与电动升降扰流板相配合,在保持简洁的同时彰显运动基因。与此同时,新车还提供了极光绿、玄武灰等6种纳米级8层喷漆工艺配色,漆面亮度与质感媲美豪华品牌。
内饰方面,风云A9L提供月光棕白和熔岩红黑两种内饰主题,打造出兼顾豪华与科技的驾乘空间。中控台采用复古式设计语言,大面积软性皮质包覆搭配镀铬饰条,触感与视觉效果双重升级。与此同时,新车还取消了传统的档把,采用怀挡式换挡机构,在提升操作便利性的同时,也释放了前排储物空间。
智能座舱方面,风云A9L搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏,内置奇瑞最新的LION 6.0车机系统,支持5G 网络、AR-HUD抬头显示及可见皆可说的语音交互功能。与此同时,新车还内置高通骁龙8255芯片,操作流畅度与响应速度达到行业领先水平,对年轻消费者有着很强的吸引力。
在消费者关注的辅助驾驶方面,风云A9L也有不错的表现,这款车搭载奇瑞猎鹰辅助驾驶系统,全系标配透明底盘、360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式等L2级别的驾驶辅助功能,满足大多数用户的日常需求。
与此同时,风云A9L还在入门车型之外的其它车型上,搭载了高通SA 8620芯片、双目摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,可以为用户提供并线辅助、辅助泊车入位、辅助变道、高速领航辅助等高阶功能,全场景泊车系统也支持垂直、水平、斜列式辅助泊车及50米循迹倒车功能,进一步提升了安全性与可靠性。
动力系统表现如何?
奇瑞是国内插混市场上的主要玩家之一,这一点与比亚迪、吉利是相同的。风云A9L的定位并不算高,但它搭载的奇瑞鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统却有着不错的表现,成为这款车的一大卖点。对家庭用户来说,成熟可靠的动力系统至关重要。
风云A9L全系均为插混车型,搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机,单电机版本最大功率为160kW,WLTC工况下纯电续航里程为193km;双电机版本搭载前后双电机以及电动四驱系统,电机总功率达到了355kW,纯电续航里程则达到了151km,百公里加速时间也压缩到了4.9秒。
值得一提的是,风云A9L搭载的插混系统与比亚迪有比较明显的区别,它搭载了一款超级电混DHT Pro变速箱,可实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式智能切换,动力输出也比较线性,操控体验接近主流燃油车,这对消费者有着很强的吸引力。除此之外,这款车还支持3.3kW的对外放电功能,可以满足长途自驾游、露营等各种需求。
小结:风云A9L属于奇瑞风云系列新能源阵容的旗舰车型,14.99万元的起售价、宽体低趴的设计美学、越级的空间表现、猎鹰700辅助驾驶系统及鲲鹏超能电混CDM 6.0动力系统都有着比较强的吸引力。15万级中大型轿车市场竞争很激烈,但风云A9L的整体实力比较强大,应该可以在市场上占据一席之地。
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