作为“铁血猛士”与“满血华为”的结合体,猛士M817最核心的优势在于“全能场景适配”。它以“可城可野可远方”为核心定位,完美覆盖城市通勤、城郊出游、越野探险等多元场景——城市里是舒适的智能移动座舱,郊外是灵活的出行伙伴,荒野中则是可靠的越野利器。这种场景适应性,源自东风猛士与华为的技术深度融合:前者提供硬核的越野能力,后者赋予智能交互体验,让“一车多用”从概念变为现实。
在智能体验上,猛士M817的鸿蒙智能座舱堪称“移动智能生活空间”。它以“无缝流转”理念打通人、车、生活全场景,无论是手机上未看完的视频,还是会议日程,都能自动同步至车机;多模态操作(语音、触控、手势)配合场景化自动切换功能,让交互更贴合需求——城市驾驶时,车机自动切换至“舒适模式”,推送影音娱乐、实时导航;切换至越野场景,屏幕立刻显示地形坡度、车轮转向角度、车辆涉水深度等核心数据,让驾驶者对车辆状态了如指掌。同时,鸿蒙生态的开放性支持海量应用下载,从办公软件到户外导航工具,进一步拓展了座舱的使用场景。
越野性能上,猛士M817传承了东风猛士的军工基因,配备多项同级领先的硬核技术:同级唯一的双向20°后轮主动转向技术,配合原地掉头功能,让车身在狭窄路面也能灵活转向;主动空气悬架可根据地形自动调节离地间隙,兼顾通过性与舒适性;东方鹰眼无人机则能提前探测前方地形,让越野路线规划更精准。这些配置不仅让它能轻松应对陡坡、泥泞、碎石等复杂路况,也让日常城市驾驶更显灵活——在狭窄的老小区道路,小转弯半径甚至媲美小型轿车。
豪华与空间方面,猛士M817同样诚意满满。车内搭载丹拿18扬声器音响,音质堪比专业音乐厅;后排配备压缩机冰箱,在长途越野中随时能喝到冰镇饮品;真皮按摩座椅支持多向调节,缓解长途驾驶疲劳。空间设计上,“超享魔术空间”是一大亮点:五座布局可快速切换为三张床,满足户外露营休息需求;后备箱常规状态下容积可观,扩容后可达2112L,能轻松装下帐篷、自行车、登山装备等大件物品,让全家出游或团队探险的装备装载不再是难题。
安全性能更是猛士M817的“底气”。在中汽中心的极限测试中,它经历了“托底+大型卡车50km/h时速三连撞击”的严苛考验——这种远超日常使用场景的测试,模拟了极端事故中的车辆表现。最终结果显示:乘员舱结构完整,A、B、C柱无结构性失效,确保乘员生存空间;电池包未位移、未冒烟起火,高压系统及时下电;车门可正常开启,E-CALL救援系统自动启动。这样的表现,让用户在任何场景下都能获得足够的安全保障。
对比市场同类产品,猛士M817的优势更为凸显。路虎卫士虽有经典越野口碑,但智能配置落后于搭载华为全栈方案的猛士M817;坦克系列侧重越野性能,却在豪华感与智能生态融合上稍逊一筹;方程豹豹8仅搭载部分华为智驾技术,定价已达38万左右,而猛士M817“满血华为”+军工品质的组合,40-50万的预售价区间更显价值。
7月17日,猛士M817的预售即将开启。这款集“军工越野实力、华为智能生态、豪华空间体验”于一身的产品,不仅是对传统豪华越野的突破,更代表了中国品牌在高端新能源越野领域的技术自信。目前,用户可通过猛士汽车官方APP、小程序或线下门店预约,提前锁定这款“可城可野可远方”的豪华智能越野SUV。
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总的来说,无论是豪华舒适感,还是科技配置,以及空间表现等方面,我觉得腾势D9新品都要比同级车型更加的优秀,说实话,40万元左右的购车预算,买一款这样的全能新能源MPV,绝对是一个不错的选择,对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
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