外卖骑手撞伤女子被索赔医疗费却称只有3块钱，事情要如何收场？

媒体报道：

在杭州萧山兴议路的某个园区附近，一名外卖骑手在骑车过程中撞上一名女子；事发时是夜间12点左右，该女子由于从事直播带货导致下班较晚；但是事发时该女子的自行车是在非机动车道停了仅仅几秒钟，是外卖骑手在没有减速的状态下径直撞上。

碰撞导致被撞女子脚踝水肿，并有多处擦伤。

后交警到现场进行事故认定，由于外卖骑手说自己根本没有看到被撞女子，所以交警认定外卖骑手全责。

后续则是正常的损失赔偿，被撞女子最初只向外卖骑手索要一半的医疗费，共计300元；但是外卖小哥竟然拒绝，并称自己只有三块钱！最终被撞女子无奈的向外卖骑手所属站点追偿，但是站点又以各种理由推脱；在张女士索要误工费的时候，站点站长和保险公司要求张女士出具工资完税证明，否则不予赔偿。

并且双方在协调中，站点站长还要求被撞女子摘掉口罩，这显然是无理要求；在被拒绝之后，其又称“不是什么明星，你一个兼职主播。”

截至目前双方仍未协调达成一致意见。

两个看似存在争议的点实际都毫无争议。

1.张女士的误工费需要赔偿，且不需要必须出具税单。

保险公司赔偿误工费不一定要税单，其可以依据受害人的实际务工时间和实际收入状况来判断；即便是没有固定收入，按照受害人三年内的平均收入来计算也是可以的，或者参照受害人所在地相同或相近行业的上一年度职工平均工资来计算。许多灵活就业者是没有工资税单的，但是也可以提供银行流水等材料；只要相关材料能证明其收入真实性，保险公司则不能刁难受害人，应当直接认定误工费。

在该案例中，保险公司的做法显然不合理，至于涉事站点站长显然缺乏相关知识储备。

2.外卖骑手别说自己只有3块钱，你还有电动车。

在该案例最离谱的是外卖员和该站点站长的态度，后者态度强横且对受害人缺乏合理的尊重；前者一句“只有3块钱”是想要表达什么呢？外卖员是有保险的，一般为每天3~5元钱的意外险。在交通肇事之后可以承担一定的赔偿责任。但如果因为一些客观因素而被拒保的话，肇事人则应当承担赔偿责任；如果其拒绝承担赔偿责任，受害人是可以通过法律途径追责的。

届时别说自己只有3元钱，至少电动车等资产是可以强制执行的。

在交警确认责任之后，责任人应当勇于承担责任而非逃避责任，可是现在有一些外卖骑手的态度确实令人遗憾。

还有两个问题值得关注，外卖骑手有必要了解。

1.外卖骑手有保险也有可能被拒保。

原因：

如果外卖骑手驾驶的车辆是超标电动车或达到电摩标准的电动车，只要车辆没有登记注册上牌、没有保险或司机没有驾驶证的话；保险公司都是可以拒保的；因其驾驶行为属于主观上的交通违法行为，不论是驾驶不具备路权的机动车上路还是无证驾驶，这都是外卖意外险拒绝赔偿的恰当理由。

甚至连逆行和闯红灯也可以作为参考。

依然在骑超标车或无牌电摩的外卖骑手要注意了，更要学会遵守交通规则。

2.不要改装车辆，不要见缝插针。

原因无需赘述，改装车辆也会成为保险拒保的理由，并且一经发现还会被交警进行处罚并要求恢复原状。有些外卖骑手会骑着高性能的改装电动车在非机动车道甚至人行道上胡乱穿行，这种见缝插针式的骑行非常容易引发交通事故；而一旦碰上路人并造成骨折或更为严重的后果，赔偿代价往往起步就要数万元。

届时面对赔偿责任不是装傻充愣或者装个可怜就能避免的，受害人一定会通过法律手段去追责，大批的年轻律师还会送上免费的法律援助。

所以送外卖没有问题但一定要遵守交通法规，否则代价可能是无法承担的。

至于有些观点认为外卖平台应当放宽配送时间，以此来避免外卖骑手“抢时间”引发的交通事故；然而这是天方夜谭，是不符合逻辑的观点；造成外卖骑手“抢时间”的主要原因是其同时接多个订单，为的是收入最大化，如果接单量合理则不会超时。

那么即便外卖平台放宽配送时间，外卖员也只会接更多订单，结果还是一样的。

所以想要解决外卖骑手的交通乱象，限制其接单量，使用智能交通安全码；对于屡屡违反交通法规的外卖骑手进行禁限；同时明确外卖骑手的合理收入范围，只有这样才能从根源上解决难题。