7月23日，上汽通用五菱正式推出五菱之光EV 305km进取型，新车定位纯电动微面，主打城乡物流及个体商户市场，以长续航、高性价比和实用装载能力为核心卖点，进一步丰富五菱新能源商用车产品矩阵。
价格方面，官方售价5.78万元，与现款201km车型（指导价为4.78万‑5.08万元）定位相近，性价比高。
305km进取型搭载磷酸铁锂电池组，在续航和配置上较现款提升明显，CLTC工况续航达305公里，较此前201公里版本多出104公里，可覆盖中小城市配送、乡镇货运等日常场景。新车支持直流快充，电量从30%充至80%仅需约30分钟，减少物流作业等待时间。
配置方面，305km进取型新增多项实用升级：外观升级为LED大灯；安全配置方面，新增主副驾驶安全气囊；配备7英寸液晶仪表盘，比之前4.2英寸版本内容更丰富，倒车影像、主驾驶座椅六向手动调节、前门板储物篮、可对外放电功能（最大功率约3.3 kW）也被新增。
内饰保留原有硬塑外观，但车内预留14处M6标准螺纹孔，方便安装货架、工具箱等配件，增加使用灵活性。从车身结构看，305km进取型延续了“5门4座”微面布局，支持双侧滑门、封闭式前脸设计，车身长宽高为3685/1530/1765毫米，轴距为2600毫米，整体空间紧凑实用，适合城市通勤、送货及户外用途。
从市场角度看，6月五菱之光EV系列销量为2357辆，在新能源轻客市场表现突出。此次305km版本上市，通过续航升级、配置优化及亲民定价，瞄准实用群体需求，无论是城市通勤、轻商用送货还是“露营+改装”场景，都具备很强竞争力。其正式上市有望提振销量，进一步巩固五菱市场优势。
随着城乡物流电动化趋势加速，五菱之光EV凭借品牌口碑和低成本优势，有望在快递末端、生鲜配送等领域抢占份额。其长续航版本推出，亦是对比亚迪、长安等竞品的直接回应，新能源商用车市场竞争或再升温。
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