知嘹汽车/费得
随着国产车的崛起，日子最难过的要数二线豪华品牌，本来靠价格优势，在BBA和日系两田之间，也算有碗安稳饭吃，现在被新能源品牌横插一刀，上下都不是。
比如说林肯，本想借着国产化的成本优势干票大的，没想到还是出手晚了，刚好和国内新势力品牌撞了档期。冰箱彩电大沙发林肯不是没有，只是生不逢时，存在感始终刷不上去。例如这款林肯Z，作为专为年轻消费群体打造的中型豪华轿车，设计、空间、动力、智能配置都不输新能源，销量就是上不去，近日给出了16.98万元一口价，直接和迈腾、帕萨特贴身拼刺刀，算是割肉求生吗？
外观设计上， 林肯Z是经典的美式豪华运动风格，提供双外观可选，i享版商务豪华/i酷版运动个性。前脸配备贯穿式LED灯带和发光星辉标，解锁时动态迎宾灯效仪式感十足；车尾呼应前脸采用熏黑贯穿尾灯，内置285颗LED灯珠，支持动态流星效果。23°倾角溜背造型是亮点，不仅将风阻优化至0.26Cd，颜值上更是加分。
车内空间是其核心竞争力之一，车身尺寸达4982×1865×1485mm，轴距2930mm，后排腿部空间920mm，超越宝马3系、奔驰C级等同级车型，虽然是燃油车，但是二排地台近乎全平，满载舒适性优异。
内饰上，林肯Z的科技感是不输新能源的。12.3英寸仪表+27英寸贯穿屏，惹眼的大联屏总长达到1.1米，支持4K分屏显示，副驾可独立观影或操作导航。搭载高通骁龙8155芯片，时下流行的语音交互、HUD抬头显示也都支持。
林肯Z全系搭载2.0T发动机，燃油版2.0T车型最大马力261马力；混动版2.0T车型最大马力294马力，搭配E-CVT变速箱，百公里加速时间6.04秒。尤其混动版本，整体的动力输出非常丝滑，有点纯电车的驾驶感觉。
在智能表现上，不同于其他豪华车的选配玩法，林肯Z非常良心的全系标配了L2+级辅助驾驶，涵盖车道居中、自动跟车、主动变道、交通标识识别等功能；新增防碰撞辅助，驾驶员监测等等。尤其对于入门版车型，16万+的价格给到如此的配置，不得不高呼一声“真的很值”。
不过即便林肯如此舍得“堆料”，消费者依旧不怎么买账。2025年上半年销量，月销始终无法上千。2月淡季甚至连500辆都没有卖到。
预算有限，但重视驾驶体验、科技配置以及品牌价值的朋友，强烈建议可以参考林肯Z。原指导价23.58万起（原指导价23.58万-36.58万元），限时一口价16.98万元相当于直接打了个7折。不过也需要注意的是，二线豪华的品牌溢价弱于BBA，二手车保值率较低，对于喜欢频繁换车的发烧友们，未来钱包恐怕是要受损不小的。
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