作为一款经典合资中型车，日产天籁进入国内市场多年，凭借均衡产品力获得不少家庭用户的喜爱，虽说近几年在各方面因素的影响下，存在感和销量成绩有所下降，但不可否认它曾经取得的辉煌成绩，不少中年消费者购车时还是会将其列入自己的备选名单中，所以了解一些每款车型之间的配置还是很有必要的，说不定哪天购车时就能发挥大作用。
目前，天籁旗下共六款配置处于在售状态，其中包括2024款和2022款，上一次更新换代已经是两年以前了，产品力已然不能很好满足当代消费者的用车需求，这也是造成销量下降很重要的一点原因，不过部分消费者还是愿意考虑一下的。目前，该车的官方指导价在17.98万-23.98万之间，但是经销商报价来到11.98万-17.98万，有着较大购车优惠，进一步降低消费者的购车成本。
关于天籁的外观设计没什么好说的，这么长时间以来就是对家族设计语言的沿袭，属于沉稳大气的那一类，追求个性的消费者可以考虑黑金版本，前包围处加以金色饰条进行点缀，配备黑色车漆多了几分贵气，内饰同样加入金色元素，看起来没有那么沉闷单调。当然，天籁的内饰设计布局虽然算不上有多么个性时尚，但有着浓郁家族风味，看多了当前新能源千篇一律的设计风格，再看天籁还是有一定辨识度的。
动力部分，天籁提供2.0L和2.0T两套动力组合，标配CVT变速箱，这是两套成熟的动力系统，兼顾动力输出和能耗。如果屏幕前的你亲自体验过天籁，那么应该清楚这套动力系统的优势所在，底盘操控偏向于沉稳舒适，就是一款家用车该有的表现，不适合追求激烈操控的消费者。
接下来就是大家关心的配置部分，天籁2024款2.0L真心版作为全系入门车型，搭载倒车影像、LED远近光灯、前排多层隔音玻璃、12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘等实用性配置，既然入门车型都搭载了这些配置，这就意味着这些功能是全系标配。从这些配置来看就能感受到它的家用身份，配置表现均以实用性为主，不适合对驾控有高要求的消费者，尤其是舒适性配置表现稍微差一些，选择入门车型的消费者基本都是冲着亲民售价来的。
接下来的次低配也就是2024款黑金版，官方指导价比入门版本贵1.14万，增加了内置行车记录仪、AR实景导航、分段式电动天窗、外后视镜折叠加热、真皮方向盘、前排座椅加热通风、自动空调等，除了增加这些实用性配置，还增加了专属外观内饰配件，适合那些追求个性以及对驾乘体验有稍高要求的消费者。
除这两款车型为2024款以外，其余四款车型均为2022款，2022悦享版同样是一款低配，配置表现与黑金版几乎保持一致。剩余三款车型的配置得到全面优化，从优享版开始便L2级别驾驶版、前排手机无线充电、64色氛围灯等，比较符合当前消费者的用车需求，如果你对智能驾驶辅助没什么要求，也没必要考虑高配。
剩余两款车型除了在动力方面升级成2.0T动力以外也针对部分配置进行优化，2022款进享版作为次顶配，主要在动力方面有优势，配置方面没什么突出亮点。顶配车型的各方面产品力表现都不错，与此同时价格也上来了，相同价位大家的选择面已经很丰富了，并不一定会为它买单。
综合对比过后，个人觉得2024款黑金版的性价比更高一些，除了外观设计个性以外，搭载的配置也更加全面，有助于进一步优化驾乘体验，应对日常家用肯定没有大问题，适合当作人生中的第一款车。如果喜欢这款车同时对驾乘体验有一定要求，那就可以考虑2022款2.0L优享版，增加了不少实用性配置。至于其他配置虽然各有各的优势，但个人觉得性价比并不高，当然以上意见仅供参考，大家可以视实际情况而定。
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