全国充电桩都越建越多，为啥新能源车主还是喊充电难？

新能源汽车现在卖得那叫一个火，2022 年上半年销量就飙到 260 万辆，同比增长 120%，截止到 6 月底，保有量直接突破 1000 万辆。可有意思的是，好多电动车主还是天天吐槽充电难。这就奇了怪了，毕竟截止到 2022 年 5 月，全国充电桩都有 358.1 万了，这到底是咋回事呢？

先说说充电桩的发展速度能不能跟上新能源汽车的增长节奏。截止 2022 年 5 月，全国充电基础设施累计 358.1 万，车桩比达到 2.7:1，差不多 3 辆车共用一个充电桩。这跟 7 年前比，变化可太大了。7 年前刚发展新能源汽车的时候，车桩比是 1:7.8，相当于 8 辆新能源车抢一个充电桩，那时候充电才叫一个难。短短 7 年，车桩比大幅提升，按说充电难的问题该缓解了吧？

再看看政策规划，国务院十四五发展规划里提到，未来随着新能源车渗透率快速提升，充电桩数量有望迎来新一轮高增长，预计到 2025 年，车桩比能提升到 2:1，也就是 2 辆车配 1 个充电桩。这听起来挺让人期待的。

可问题来了，既然充电桩增量这么快，为啥还有不少电动车主觉得充电难呢？

虽然充电桩数量一直在涨，但分布太不均匀了。数据显示，充电桩多的城市基本都在一线和沿海城市。就算是排在前 10 的城市，差距也大得惊人。排在第一的广东省，公共充电桩数量差不多是第二名上海的近 2 倍，更是第 10 名福建省的 4 倍多。这意味着在一些地方，充电桩本来就少，车主充电自然不容易。

而且，充电桩的类型占比也影响着充电体验。在 358.1 万的充电桩里，私人充电桩占了很大一部分。很多私人充电桩安装在小区里，仅供车主自家使用，这就导致公共充电桩的实际数量相对紧张。对于那些没有固定车位、无法安装私人充电桩的车主来说，只能依赖公共充电桩，可公共充电桩的分布又集中在商业区、交通枢纽等地方，在居民密集区却比较稀缺。比如在一些老旧小区，周边几公里内可能都找不到一个公共充电桩，车主只能开着车四处寻找，大大增加了充电的难度。

另外，充电桩的使用效率也是个大问题。有些充电桩因为设备老化、维护不及时，经常处于故障状态，无法正常使用。有车主反映，好不容易找到一个充电桩，结果插上电发现充不了，那种心情别提多郁闷了。还有些充电桩被燃油车占用，明明是充电车位，却停着燃油车，电动车主只能干着急。更有甚者，一些充电桩被商家或者个人私自占用，作为专用车位，不允许其他车辆使用，这就进一步减少了可利用的充电桩数量。

从时间维度来看，充电需求在不同时段分布极不均衡。在工作日的早晚高峰前后，以及节假日期间，充电桩往往供不应求。比如下班后，很多车主都想给车充上电，结果充电桩前排起长队，有时候一等就是一两个小时。而在白天的非高峰时段，充电桩又比较空闲，这种潮汐式的需求使得充电桩在高峰时段难以满足车主的需求，让车主感觉充电难。

还有充电技术和配套设施的问题。虽然现在快充技术发展得很快，但并不是所有的充电桩都支持快充，有些老旧的充电桩还是慢充模式，充满一辆车可能需要几个小时。对于那些赶时间的车主来说，慢充根本满足不了需求。而且，不同品牌的新能源汽车充电接口可能不一样，有些充电桩和车辆不匹配，车主就算找到了充电桩也充不了电。此外，一些充电桩的支付方式比较单一，只支持特定的 APP 或者银行卡，对于不熟悉操作的车主来说，也会增加充电的麻烦。

国家和地方也在发力解决这个问题。今年 1 月，国家发改委等 10 部门印发《“十四五” 公共服务规划》，明确到 2025 年要形成充电基础设施体系，满足超过 2000 万辆电动汽车的充电需求。国内 19 省市也出台了相关政策，比如北京规划到十四五末实现充电桩保有量 70 万个，重庆规划到十四五末建成充电桩 23 万个，广东、广西、云南、贵州、海南四省市区 2023 年实现乡镇充电桩全覆盖。

在解决充电桩分布不均的问题上，各地也在积极行动。一些地方政府通过政策引导，鼓励在老旧小区、乡镇地区建设充电桩。比如给予建设补贴，简化审批流程，协调物业和电力部门配合安装等。同时，一些企业也开始布局下沉市场，在三四线城市和乡镇建设充电桩，逐步填补这些地区的充电空白。

为了提高充电桩的使用效率，相关部门加强了对充电桩的监管，要求运营企业定期对充电桩进行维护和检修，及时更换故障设备。对于占用充电车位的行为，也加大了处罚力度，保障充电桩的正常使用。一些充电桩运营企业还引入了智能管理系统，通过 APP 实时显示充电桩的使用状态和故障情况，方便车主提前查询，避免跑空。

在技术方面，越来越多的充电桩开始支持快充和多种充电接口，满足不同车型的需求。同时，换电等新型充电模式也在逐步推广。换电模式可以在几分钟内完成电池更换，大大缩短了充电时间，对于解决充电难问题有着积极的意义。一些新能源汽车企业已经在全国范围内建设了换电站，为车主提供了更多的选择。

相信随着这些规划的落实，再加上充电技术不断发展，新能源汽车充电总会像现在燃油车加油一样方便快捷。你们在充电过程中遇到过哪些问题呢？又有什么好的解决建议呢？欢迎在评论区留言讨论。