汽车业上市公司又大涨

涨停不重要，涨不停才重要。

自7月19日雅鲁藏布江下游水电工程正式开工后，资本市场刮起一阵“雅下旋风”。

炙手可热的概念，1.2万亿的投资规模，令不少上市公司“闻风起舞”，包括不少汽车业相关上市公司在内，高峰频现（修路运输都离不开汽车）；叠加海南封关时间确定带动海南板块掀起涨停潮，资本市场上一交易周呈现出整体向好的走势。

其中，上证指数7月24日报收3605.73点，为自2022年1月以来首次收于3600点上方，周度上涨1.67%；同时深证成指和恒生指数也分别收涨2.33%和2.27%。

从《汽车K线》统计在册的90家汽车上市公司来看，超7成翻红，股价平均上涨3.55%，跑赢大盘，且连续第四周实现上涨，淡季不淡。

六大板块之中，除零部件板块微跌0.11%外，其余板块均翻红，其中新能源、经销商/零售在突出个股带动下录得较大涨幅，分别收涨7.69%和6.11%。

聚焦到上市公司，本期表现最强的为和谐汽车，上涨30.43%；雅化集团以29.81%涨幅紧随其后；“锂业双雄”天齐锂业和赣锋锂业H股各上涨22.75%和19.61%；另一家经销商集团中升控股也成功跻身涨幅前五。

7月22日，和谐汽车大幅拉升16.67%，并在7月24日盘中刷新52周最高0.96港元。

消息面上，和谐汽车近期订立了与投资控股公司EGL资产出售协议的补充协议；出售事项主要是为集团的海外新能源汽车（NEV）业务发展获得持续投资和运营资金。

和谐汽车目前担任比亚迪和腾势在亚洲和欧洲多个地区的经销代理。7月16日，比亚迪董事长王传福刚刚为和谐比亚迪海外第100家店（BYD Caroline Springs）开业启幕并授牌。

抱紧比亚迪的和谐汽车，成为传统经销商拥抱新能源转型的代表者。无独有偶，本期涨幅居前的中升控股，则是牵手赛力斯积极推进新能源转型。

拥有锂和民爆两大业务的雅化集团，得益于雅下水电概念利好，上周平地起跳，连续两个交易日涨停；截至上周五收盘报15.59元/股，人气飙升。不过，雅化集团也并非步步青云，该股7月24日回调4.58%。

此外，锂业双雄表现也很强势。仅7月24日，天齐锂业H股单日涨幅高达14.1%，A股直接涨停；赣锋锂业H股同日上涨10.39%，A股则大幅拉升8%。

锂业股走强，主要受碳酸锂价格快速上涨，以及行业供需格局边际改善推动；而背后，则是政策监管趋严、供给收缩预期升温及需求韧性等多重因素共振。

例如，碳酸锂主力合约7月25日突破8万元/吨，较7月低点涨幅超20%。银河期货指出，碳酸锂强势上涨有部分“反内卷”蔓延至上游的预期，也有部分押注江西矿山停产。

涨幅前十中的小马智行，目前已获得上海新一批智能网联汽车示范运营牌照；同时文远知行携手奇瑞汽车、锦江出租，成功获批在上海市浦东新区开展基于法规的主驾无人公开道路载人自动驾驶出行示范应用服务。

值得一提的是，上周涨幅前十中，没有一家整车企业入围；乘用车板块相对表现较强的为蔚来、江淮汽车和东风集团股份。

跌幅方面，大东南下跌9.9%垫底，零部件厂商英利汽车下跌8.89%，其次是理想美股和H股分别下跌7.23%和6.1%，跌幅较大。

理想i8即将于7月29日上市，这款纯电SUV能否扭转理想汽车之前在纯电赛道的失利，重建市场信心，对近来在资本市场承压的理想汽车来说非常重要。

海马汽车的表现则充满戏剧性，虽然7月24日受封关消息提振涨停，但周度未能翻红，以收跌3.36%作结。今年上半年，海马汽车预计归母净亏损6000万元-9000万元，同比大幅减亏。

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国家统计局7月27日发布数据显示，6月，规模以上工业企业实现利润总额7155.8亿元，同比下降4.3%，虽连续两个月下跌但降幅较5月份收窄4.8个百分点。

其中，汽车行业在车企促销带动销量快速增长叠加重点企业投资收益增长等因素作用下，利润增长96.8%，体现出重要支撑作用。

1-6月，全国规模以上工业企业实现利润总额34365.0亿元，同比下降1.8%；同期汽车制造业逆势增长3.6%。

虽然“内外交困”，但中国汽车行业表现出了强大韧性；国家持续出手整治内卷式恶性竞争的效果也在慢慢显现。

同时值得关注的是，人形机器人、自动驾驶等赛道，随着近日2025世界人工智能大会的举行，成为热门话题，相关上市公司或迎来一波显著上涨。

附：汽车股六大板块周度走势(7.18-7.25)

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