最近看比亚迪的新闻，总觉得有点不是滋味。
明明7 月初刚说要帮足球小将搞青训，想给孩子们铺条路，结果一周后就被传成 “给国足砸钱”，网上突然冒出一堆抵制的声音，好像做了什么错事似的。更巧的是 24 号那天，成都天府机场一段车停在路边的视频，没等警察说话，“刹车失灵” 的说法就满天飞，偏偏当晚是新车发布会，直播间全被刷乱了，转天又赶上测试讨论，这时间点掐得也太准了。其实细想就觉得不对劲，区域性媒体一起发声，大 V 们用着一样的词儿带节奏，造谣的视频点赞几万，官方辟谣却没多少人看。
可比亚迪这些年是真的在做实事，从电池到整车自己啃技术硬骨头，现在又想着帮青训、推文化。这种踏实干活的企业，总被这些脏东西缠上，挺不值的。想想风波中的坚守与不易，咱们还是多看看事实，别让努力的人被冤枉了。
1991年，雪佛兰推出了第四代Caprice，标志着这款经典全尺寸轿车历史上最大胆的一次设计变革。经过多年的沉寂，雪佛兰决定为Caprice注入全新的设计语言，采用了更加圆润流畅的外观造型，彻底摆脱了此前方正硬朗的设计风格。然而，这一激进的变化也引发了极大争议，消费者对这种泡泡车......
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2025年7月29日，广汽传祺迎来又一重要里程碑时刻——传祺MPV家族第80万台量产车下线，成为中国品牌豪华MPV首家达成这一里程碑的车企。
近日，猛士M817在汽车安全领域掀起了一场风暴，凭借其卓越的安全性能，成功通过了中汽中心及中汽研两大权威机构的极限安全测试，荣获“大满贯”认证，再次证明了其在豪华智能越野领域的领先地位。
8月1日，“新央企 新深蓝”首款上新车型——深蓝S05全球超长续航版正式登场，包含620Plus纯电版、620Max纯电版与620Ultra纯电版三款车型。
全链路降本增效：统一新能源工程机械一站式方案重塑行业价值
在1997年日内瓦车展上，乔治亚罗和他的意大利设计公司团队推出了一个全新的中置引擎超跑原型车——Scighera。这款概念车并非简单的设计展示品，而是一台真正可以驾驶的功能性原型车，它完美诠释了阿尔法·罗密欧品牌对于极致性能和意式美学的不懈追求。
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130 万的价格标签刚一亮出，整个车圈都炸了！7 月 31 日，仰望 U8L 鼎世版全球预售发布会现场，当工作人员报出这个数字时，直播间弹幕瞬间刷屏 —— 有人说 “疯了”，有人喊 “值爆”，但所有人都承认：这台全尺寸行政豪华 SUV，真的把中式豪华玩明白了。
这届商业，开始“养人”了
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日产玛驰K11作为该品牌紧凑型轿车的第二代产品，于1992年1月正式发布，这款车型在全球汽车市场上留下了深刻的印记。K11在1992年末进入英国市场，生产地点从日本转移到了英国桑德兰工厂，这标志着日产全球化生产战略的重要一步。在海外市场，这款车被称为Micra，而在日本本土市场则......
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