新长安的头等大事：以“国家队”之姿突破全球竞争

7月29日，重庆夏日热浪中，“中国长安汽车集团有限公司”的崭新牌匾正式揭开。这距离国务院批复其从兵器装备集团分立仅55天，距控股股东更名“辰致汽车科技”仅37天，距2月首次披露重组预告不过170余天。三个数字如三记重锤，叩响了中国汽车工业史上罕见的“央企速度”。

新成立的中国长安汽车集团，以庞大身家（117家分子公司、3087亿元资产、11万从业者）和亮眼业绩（200亿元注册资本、上半年1469亿元营收、135.5万辆创8年新高的产销数据）为底气，开启了新征程。

然而，晋升为“央企”，绝不仅是名头升级：它带来了更直接的资源调配权和更清晰的战略发力点，同时也带来了更大的责任。

因此，这场变革的“头等大事”，绝非仅仅是“坐稳位置”，而是要凭借“国家队”的硬实力，在全球汽车市场的激烈竞争中撕开突破口。要实现这一核心目标，必须完成三大突破，缺一不可。

加大垂直整合，一起冲锋

首要任务是打破资源壁垒，将“整零协同”——即零部件厂与整车厂深度合作，共享研发、采购、生产资源——从口号落到实处。其中，统筹整合零部件板块如辰致科技，是实现协同的关键一步：通过统一技术标准、共享研发平台、优化供应链管理，它推动零部件厂根据整车需求定制方案，同时为整车厂提供精准的应用场景输入。

这种深化的垂直整合，显著缩短了研发周期、降低了采购成本，更大幅提升了产业链韧性与抗风险能力，为集团高速发展的“急行军”筑牢了坚实的后勤根基。

新长安的独特之处，在于其能将国家战略赋予的紧迫感，转化为依托深厚体系能力的高效行动，在快节奏的变革中精准落子，避免资源内耗。这种“在奔跑中调整呼吸”的能力，是其冲击全球前十目标的核心竞争力。

上半年中国长安汽车海外卖了29.9万辆（同比增5.1%），成绩增长明显，但新长安的海外目标是要从单一的产品出口转向生态出海。所以“海纳百川”计划提出“152”布局（1个全球总部、5个区域中心、2个海外基地），目标是从“卖车”变成“本地运营”。

新长安全球规划巴西、埃及等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。其中，东南亚建厂（2025年泰国罗勇工厂投产，一期10万辆产能）、欧洲设研发中心、推右舵新能源车……这些布局远不止是企业行为，更是提升中国汽车全球竞争力、锻造“国家名片”的关键落子。

产品，则是冲锋全球市场的核心“武器”。未来5年，新长安计划向全球密集投放50余款新能源车型，其中7款以上瞄准年产销超30万辆的“全球化爆款”。三大智能电动品牌——阿维塔、深蓝、长安启源，如同三支定位精准的精锐部队，协同出击：

阿维塔：聚焦“高颜值、高智能、高价值”，要成为全球新豪华智能电动汽车的领导品牌，扛起长安“向上冲”的大旗。2030年前要推17款新品，覆盖轿车、跑车、SUV。核心优势是“强强联手”——和华为、宁德时代深度合作，目标就是和BBA（宝马、奔驰、奥迪）等老牌豪华车企“掰手腕”。

深蓝汽车：定位“科技运动潮牌”，主打15-30万的年轻用户。目标：2030年销量200万辆（海外占35%）。下半年将推出全球首发3nm车规级座舱芯片，全系标配激光雷达的深蓝L06和深蓝S05 620km版。目前深蓝多款车型已导入东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲等五大区域，覆盖 66 个国家及地区。

长安启源：定位“智能移动生活家”，主打主流家庭用户。目标：2027年全球销量100万辆，2030年180万辆。今年下半年要密集推出Q07激光版、全新A06轿车和小型纯电SUV，今年目标卖22.5万辆。

造“能升级的汽车机器人”

“电动化是上半场，智能化才是决胜局。”新长安早就看明白了，未来的汽车是“能不断升级的智能机器人”。这正是“北斗天枢”计划的核心——突破端到端智驾、多模态大模型、车规级芯片这些“卡脖子”技术，让汽车能一直“进化”。

为此，新长安未来十年要投超2000亿，组建超1万人的科研团队，全砸在这上面。

这不是“画饼”。国家级智能汽车安全实验室落地，和海尔等企业跨界合作，都是为了构建“智能生态”：一方面，用SDA平台把内部资源串起来，让零部件和整车研发”同步走”；另一方面，拓展无人驾驶运营、飞行汽车这些新业务，加速技术从实验室到量产。而未来五年50多款新能源车就是这场革命的关键一步——阿维塔冲高端、深蓝抓年轻科技、长安品牌稳主流，三个品牌“打组合拳”，在全球攻城拔寨。

编者按：新牌匾下的“长安担当”

“中国长安汽车集团有限公司” 在重庆挂牌，不仅是企业级别的提升，更承载着中国汽车工业在全球智能电动化浪潮中崛起的 “国家任务”。

市场变化、技术迭代、全球竞争的紧迫，这份 “急”，既是时代挑战，也是国家信任。正如董事长朱华荣所言，中国长安汽车的成立，并不是一个简单的企业行为，而是承载着国家战略部署、汽车产业发展战略和未来中国企业全球化战略等一系列发展方向。

在这场与时间赛跑的任务中，新长安正以智慧探索，为中国汽车工业转型提供 “长安经验”。

长安汽车2025年7月销量超21万辆，其中新能源7月销量超7.9万辆，同比增长超73%。