2025年7月份的轿车零售销量排名比较有趣。
来看TOP 10都是哪些车吧:
吉利星愿,44274辆比亚迪秦PLUS DM-i,21463辆电动版,9774辆五菱宏光MINIEV,27337辆日产轩逸,26337辆小米SU7,24410辆大众朗逸,23081辆比亚迪海鸥,22941辆丰田凯美瑞,17719辆大众速腾,17524辆大众迈腾,17066辆重点标准的五款车为新能源汽车,其中的星愿、宏光MINIEV和海鸥都是小型或微型两厢车。
如果仅看三厢轿车的话,补位的车辆是大众帕萨特、16579辆,比亚迪秦L DM、16244辆,小米MONA M03、15704辆。
但不论怎么补位,前十名里都有五款燃油车,并且在三厢轿车的细分市场里,燃油车的销量占比依旧不容小觑。
吉利星愿是轿车销量总冠军和两厢车冠军车型,比亚迪秦PLUS是三厢轿车冠军车型,日产轩逸则是燃油动力轿车的冠军车型。
不过现阶段的紧凑级电动或插混类轿车不仅大量应用于家庭,在网约车和出租车市场中也占有极高的比例;反之,综合用车成本略高的燃油车(乘用车)则主要面向家庭用户,所以进一步细分统计数据的话,诸如轩逸、朗逸、速腾、迈腾和凯美瑞的销量表现应当比想象中的更理想。
凯美瑞、迈腾和帕萨特是中型轿车销量前三名。
中大型轿车的前三名为:
小米SU7,24410辆奥迪A6L,10778辆吉利银河星耀8 PHEV(插电混动),10099辆宝马5系同期销量为9480辆,奔驰E级为7700辆,排在第四和第五;目前销量最高的中大型轿车是小米SU7,其领先优势也是非常大的,但这样的现象级畅销车无法复制,也不具备过度解读的意义。
目前中高端中大型轿车认可度最高的还是来自德系的“5/6/E”三款车,其7月销量下滑是因为淡旺季交替,预计八、九月的销量会有明显回升。(SU7现阶段不受淡旺季交替影响)
再看一组有趣的数据:
仰望U7 EV,251辆蔚来ET9,85辆红旗国雅,11辆红旗国礼,5辆这些车都是大型轿车,其中的红旗国礼应当是“全尺寸轿车!”其车身长度无限接近6米。
仰望U7 EV的销量环比大幅增长,应当还在订单集中交付的阶段;后续能否维持住三位数的月销量是值得关注的。蔚来ET9近期的销量环比略有下滑。
红旗国雅的销量不高是可以理解的,因其售价达到140~186万元,是目前一百万级国产轿车售价最高的;价格是仰望U7 EV和蔚来ET9的两倍多,在面对迈巴赫、保时捷等进口车品牌的时候,持续有销量就是胜利。
至于红旗国礼更是有销量就算赢了,因其售价起步则高达718万元!
7月份的轿车销量就讲到这里。
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