能力越大，责任越大：新长安晋级为央企意味着什么？

7月的车市，中国长安汽车交出了一份亮眼的成绩单。公告显示，中国长安汽车7月销量达21.06万辆，同比增长23.43%；1-7月累计销量突破156万辆，同比增长4.07%，其中新能源汽车单月销量首次站上8万辆大关，同比激增74.05%。

更重要的是，距离这家新央企成立，仅仅过去一周时间。

就在一周前，中国长安汽车集团在重庆正式挂牌成立，成为继一汽、东风之后中国汽车行业第三家“国字号”央企，用56个工作日便完成体制嬗变。8月初的山城重庆，热浪与喜讯一同涌动。销量开门红，重组背后的底气

这份成绩单背后是三大新能源品牌的协同发力。阿维塔7月销量10062辆，同比增长178%，连续5个月销量破万；深蓝汽车交付27169辆，同比增长62%；长安启源交付28568辆，累计销量已突破30万辆。

中国长安汽车集团董事长朱华荣

中国长安汽车集团董事长朱华荣强调：“新央企的成立为长安带来了更多资源协同的可能性”。此次重组整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司，形成3000亿元总资产规模，注册资本达200亿元。新架构下决策链条大幅缩短，使中国长安汽车能更敏捷应对市场变化，尤其是当下汽车市场加速变化，新集团轻装上阵，无疑为全力冲刺新能源与智能化赛道创造更强动能。

因此，在新集团成立的次日，中国长安汽车董事长朱华荣便公布了雄心勃勃的战略路线图：到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量占比超30%，冲击全球汽车品牌前十。而7月份亮眼的销量数据成为这家新央企最好的“开门红”礼物，更进一步说明，500万辆的目标并非借势起调，而是基于中国长安汽车当前良好的增长态势所定。战略地位跃升，“新长安”能力越大、责任越大

“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”，这一宏大目标掷地有声，同时也透露出中国长安汽车的底气。

首先是三大核心计划的支撑。新能源“香格里拉”计划致力于打造百万级产销平台，突破下一代电池技术，进一步提升平台通用化率，主流平台年产销规模达百万辆级。

智能化“北斗天枢”计划聚焦端到端智驾与多模态大模型，布局端到端智驾、多模态大模型等核心技术，探索Robotaxi、Robobus、智慧物流等出行模式，提升科技溢价能力及竞争力。

目前，中国长安汽车已突破不少技术核心，例如新能源领域的自主“金钟罩”电池做到“只冒烟不起火”的真安全，并在2025年底固态电池功能样车首发，2027年将逐步量产全固态电池（能量密度＞400Wh/kg）；智能化领域，有中央环网架构SDA、天枢智驾视觉/激光系列（最高算力400TOPS）、轻图端到端大模型等等，技术硬实力非常强大。

全球化“海纳百川”计划加速推进“152”布局，构建全球化运营体系，推动海外发展模式由贸易型向本地化运营转型。7月24日，中国长安汽车在墨西哥举行拉丁美洲品牌发布会，三大品牌六款新能源车型首次亮相，深蓝S07登陆挪威，阿维塔已进入25个国家，在泰国高端电动车市场位居首位。

另外，中国长安汽车也在积极布局全球化，目前已经投产9个海外工厂，比如说中国长安汽车首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂，具备10万辆/年的能力，覆盖右舵市场。截至目前，中国长安汽车已经覆盖103个国家14000+渠道网点，上半年海外销量为29.9万辆，同比增长5.1%。

而且未来十年，还计划投入超2000亿元研发资金，新增万名科技人才，在AI垂域模型、光量子计算等前沿领域构筑技术壁垒。三大新能源品牌承接使命，发起全球化攻势

当然，产品作为技术的载体，中国长安汽车已经构建起清晰的品牌梯队，阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌已经逐渐企稳甚至破局，承接2030年500万辆目标使命。

首先是基本盘——长安启源，作为定位国民智能移动生活家的新能源品牌，其面向主流家庭用户，品牌诞生的初衷就是让消费者以更实在的价格买到越级的体验，而且也一以贯之，市场更给予了充分的认可。例如定位20万内新能源中型SUV的启源Q07，已经登顶细分市场，累计交付接近3万台，并且在下半年，包括Q07激光版、运动家轿A06以及小型纯电SUV B216等也会陆续推向市场。

启源A06

再来是深耕15万-30万区间市场、定位中高端科技运动潮牌的深蓝汽车，手握深蓝超级增程+华为乾崑智驾技术两大强技术，凭借同价位技术代差优势正在不断推进市占率。后续如新近上市的S05 620km版本、下半年将推出全球首发3nm座舱芯片+激光雷达的L06，产品力也不容小觑。而且还有一大侧重点，深蓝汽车还是长安汽车全球出海核心引擎，其目标是2030年海外销量占比35%，累计推出30款新车。

深蓝L06

最后是面向25万-70万元高端市场的阿维塔，作为定位全球新豪华智能电动的领导品牌，阿维塔上半年销量同比增长100%，连续4个月破万，这对于一个走高端路线的品牌来说是非常出色的成果。而且按照规格，阿维塔还会在明年推出百万级大六座旗舰，填补中国长安汽车阵营超豪华产品的空白，也将在2030年形成17款产品的矩阵，阿维塔未来的表现相当值得期待。

“新央企”落地重庆，加速“渝车造”圈粉全球

中国长安汽车集团的成立还有一大增益——对区域经济发展具有战略意义。作为重庆首家央企总部，扎根重庆88年的中国长安汽车，将发挥智能网联新能源汽车产业链链主作用，助力重庆打造“智能网联新能源汽车之都”。

新长安的成立使重庆在建设“33618”现代制造业集群体系的征程中获得国家战略支点，集团将培育飞行汽车等新质生产力，预计年底完成试飞，2028年实现人形机器人量产。

事实上，央企身份解锁更多资源的协同效应已在生产中显现：阿维塔数智工厂作为全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，可60秒下线一台新车，订单准时交付率达100%，能响应1280种个性化订单需求。

而且在自主品牌全面拥抱安全品质的当下，长安产品也在持续升级。深蓝S05采用7700T大压铸加一体式铸铝车身技术，利用78%高强度钢铝混合材质武装车身，这种技术创新将成为“重庆智造”走向全球的核心竞争力，将加速“渝车造”圈粉全球。总结

2030年500万辆的销量目标，这绝非易事，特别是在当前竞争激烈的全球市场。但持续聚焦三大计划、打造三大品牌的中国长安汽车，已初有成果，加之晋级央企身份后在新能源、智能化等关键技术攻关资金等方面将获得更直接的国家支持，都是追逐宏大目标的底气。可以预见的是，百年长安将以崭新的征程，助力中国汽车产业高质量发展，这也是每个汽车行业参与者乐于看到的。