秦 L DM-i：比亚迪第五代 DM 技术进化的卓越典范

在新能源汽车行业蓬勃发展的今天，技术创新成为了各大车企角逐的关键战场。而比亚迪，无疑是这场技术竞赛中的佼佼者。近期，比亚迪正式宣布第五代 DM 技术实现再进化，这一消息如同一颗重磅炸弹，在汽车领域掀起了惊涛骇浪。此次技术升级后，NEDC 工况百公里亏电油耗再降 10%，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，成功创造全球百公里亏电油耗新低。作为该技术的首搭车型，秦 L DM-i 的表现尤为夺目，其百公里亏电油耗已刷新至 2.6L，再次证明了比亚迪在插混技术领域的深厚底蕴与强大实力。回溯到 2024 年 5 月，比亚迪发布第五代 DM 技术，彼时秦 L DM-i 便凭借满油满电综合续航 2100km、百公里 NEDC 亏电油耗低至 2.9L 的优异成绩，震撼了整个汽车行业，成功开启了油耗 2 时代，“工业奇迹” 的美誉实至名归。如今，短短一年时间，技术再次突破，秦 L DM-i 的油耗进一步降低，这无疑为用户带来了更为经济实惠的出行选择。以秦 L DM-i 满油满电行驶 2100 公里来计算，技术进化后每百公里节省 0.3 升油，全程累计可省下 6.3 升油。按照当前 92 号汽油每升 7 - 8 元的价格，加满一箱油就能省下 40 - 50 元，长期来看，这将为车主节省一笔可观的用车成本。此次技术升级的核心在于软硬件协同策略的深度优化。自第五代 DM 技术发布以来，比亚迪在发动机、电驱总成、域控等硬件方面已经做到了极致。为了实现油耗的进一步突破，比亚迪另辟蹊径，从策略进化入手。凭借超 150 万搭载第五代 DM 技术车型的车主，每月产生的 28 亿公里行驶数据，覆盖超 180 万种工况，构建起庞大的 “超级题库”。依托璇玑架构的强大整车智能能力，比亚迪创新性地开发了发动机 AI 模型与三电系统 AI 模型。这两个模型犹如智能 “大脑”，通过对海量工况数据的深度学习，能够在不同行驶场景下迅速做出最优的省油决策。在城市拥堵路况中，它们精准控制电机优先工作，发动机合理间歇启停，有效避免发动机在低效区间运行；在高速行驶场景下，又能智能调配发动机与电机的动力输出，保证动力强劲的同时，将油耗控制在最低范围。更令人称赞的是，所有秦 L DM-i 的新老车主都无需额外花费，便可通过免费 OTA 升级，轻松享受到这一技术成果。升级过程极为便捷，比亚迪在云端完成所有复杂的标定验证后，通过安全加密通道将升级程序推送至车端。整个升级过程车辆只需处于熄火状态，平均耗时仅 18 分钟。升级完成后，系统自动重启并进行自检，车主第二天启动车辆时，便能在仪表上看到 “油耗策略已更新” 的提示，轻松享受更低油耗带来的出行成本降低。在智能化体验方面，此次 OTA 升级同样为秦 L DM-i 带来了辅助驾驶与智能座舱的升级。辅助驾驶系统中，天神之眼 C 新增窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等实用功能，大大提升了车辆在复杂停车场景下的操作便利性和安全性；智能座舱方面，DiLink 100 智能座舱上线手车互联功能，手机 App 一键投射，延迟低至 40ms，跨屏流畅度提升 30%，为用户打造出更加智能、便捷的座舱交互环境。能耗、智驾、座舱的全方位升级，让秦 L DM-i 真正成为一款 “越开越省、越开越新” 的移动智能终端。从市场表现来看，秦 L DM-i 自上市以来就备受消费者青睐。2024 年上市 7 个月销量达 28.4 万辆，荣膺中级轿车年度销冠；2025 年 1 - 6 月，王朝网累计销售 920323 辆，同比增长 17.7%，秦家族累销突破 240 万辆。随着第五代 DM 技术的持续进化，秦 L DM-i 凭借更低的能耗、更智能的配置，必将继续巩固其在中级轿车市场的领先地位，引领行业朝着更低能耗、更高智能的方向加速发展，为消费者带来更优质、更经济、更智能的出行体验，推动新能源汽车行业迈向新的发展阶段。