据外媒报道，全新的2020款宝马X4已经于前几日正式上市，作为一款宝马旗下的轿跑型SUV，毫无疑问宝马X4的认知度远不如其大哥宝马X6来的高，而相对而言X4所面对的人群集体更是以追求时尚的年轻精英为主，这些年X4在国内市场的销量一直并不是很景气，这自然和其自身的一些原因有关系，这里我们就不去多评价，今天就只单单给大家评测一下这款全新的宝马X4，看看能否打动到你？
首先还是外观方面，全新的宝马X4和老版本的区别并不是很大，整体来看还是以运动时尚为主，作为轿跑SUV的鼻祖，宝马X4从外形看起来更像是一个稍微小一点的X6。细节方面，车头处取消了LED雾灯，同时增加了主动式进气格栅，无论是家族化的“双肾式”进气格栅还是其整体的车头曲线的勾勒都体现出宝马纯正的家族血统。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距2864mm。这种尺寸下的空间表现力还是比较丰富的。此外车尾方面，宝马新款X4车尾变化不大，后杠下方双边共两出排气得以保留，依旧是非常的运动气息十足。
内饰方面，依旧是采用了宝马整体的设计风格辅以大量的软质材料，在舒适度上基本是不用担心。值得一提的是这次的X4在配置上进行了一些升级。例如，全新标配有智联驾驶座舱、主动式进气格栅。而在一些具体车型当中，xDrive25i M运动套装中增加有无钥匙进入、360°倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电功能，并且提供动态减振器以及HarmanKardon音响选装；xDrive30i M越野套装增加无钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助等功能。同样也有遗憾，比如中控系统依然只支持CarPlay一种手机互联方式和不支持OTA升级，对于年轻用户来说显得不太亲和。
动力方面，2020款X4依然只搭载了一款2.0T发动机，分为高低功率版本发动机，其中xDrive25i的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米；xDrive30i的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米；传动系统都匹配8速手自一体变速箱。这套动力被广泛运用在宝马其他车型上，譬如3系、X3等，其成熟度毋庸置疑。
最后，关于该车的具体后期市场变化口碑以及更多的测评，我们也会给予持续的关注报道。大家如果有想了解的更多车型也可以评论区告诉小编。古时相马今相车，小燚（YI）与你话不停。还不赶紧关注我们。让我们一起做伯乐去寻找属于自己的“千里马”。
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