1999年,奥迪A6(C5)正式进入中国市场,成为第一款国产的豪华品牌行政轿车,由于沉稳庄重的气质,A6在公务车市场一枝独秀,一度成了官车的代名词,即使是在2025年的今天,现款A6(C8)依旧保留着这一特点。
今年4月,奥迪在海外市场正式发布全新一代A6(C9)车型,当然海外版只是标轴版本,国产加长轴距版还在进行测试工作,借着网友拍摄到的全新A6L伪装车谍照,我们可以管中窥豹,看看新一代A6L表现如何。
全新A6L的前脸部分与海外版基本一致,与上汽奥迪新推出的A5L Sportback也有几分相似,家族化的多边形大嘴格栅尺寸进一步加大,内部是熏黑的特殊中网,不知道量产版会不会增加镀铬装饰来提升豪华感。与此同时,全新A6L的车头变得更为低趴流畅,增强了俯冲感,配上车头两侧的导流槽装饰,运动气息拉满。
新的大灯组修改为扁平样式,眼角更加锐利,灯组上半部分为像素式日间行车灯,下半部分为熏黑大灯,科技感得到显著提升。此外,可以看到谍照车型的导流槽区域布置了传感器模块,预计和全新A5L一样,采用双激光雷达和华为乾崑辅助驾驶技术。
车辆侧面依旧维持着三厢车的结构,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,C柱之后急速下坠,后方留出了长长的尾厢,形成向后拉伸的豪华姿态。同时,新车的侧腰线更加凌厉,并且用上了风阻较低的半隐藏式门把手,全新样式的花瓣状轮毂也有着不错的时尚感,追赶上当前的潮流。
车尾部分仍有着厚厚的伪装,参考海外版全新A6,尾灯组预计采用分体式贯穿灯,上部灯组扁平,内部采用OLED光源,下部灯组为直线式贯穿灯带,两侧还添加有纵向梳齿状黑色灯组。最下方后包围则采用银色装饰板包裹,还有货真价实的双边共双出排气,再度增强了运动气息。
尺寸方面,海外标轴版A6车长4.99米,宽度1.88米,轴距为2927mm,若延续上代车型加长轴距100mm的思路,那么全新A6L的轴距将达到3027mm。作为参考,现款奥迪A6L的长宽高为5050/1886/1475mm,轴距3024mm。
内饰方面,中控台屏幕设计与海外版一致,液晶仪表和中控屏组成悬浮式弧面双联屏,搭配独立设计的副驾驶娱乐屏,不同的是中央扶手,国产全新A6L在中央扶手最前方布置了两个机位的手机无线充电面板,后方是滑块式电子换挡装置和带盖板的杯架储物格,豪华感和实用性都比海外版更强。
最后是动力部分,海外版全新A6搭载2.0 TFSI四缸发动机,最大功率150kW,峰值扭矩340N·m;性能版搭载3.0 TFSI六缸发动机,最大功率270kW,峰值扭矩550N·m。另外还将配备48V轻混系统、quattro智能四驱系统和渐进式转向系统。
可以看到,国产版全新奥迪A6L不仅是更新内外饰的设计风格,还带来了更多本土化特色,包括尖端的高阶辅助驾驶技术、更加豪华实用的配置,让新车在中国市场保持较高的产品竞争力,从而吸引到更多中国用户。关于全新A6L,大家还有什么看法?欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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