市场概述：小型SUV市场早就没了当年的勇猛，在新出的SUV集体以“量大管饱”的模样出现在市场后，此种趋势更是不可逆的。
整个细分领域内，除了比亚迪、吉利等为数不多的头部中国品牌，还能借品牌力和渠道力在仅有的客户群体中维系销量。其他品牌要想把自己的小型SUV卖出去，除了深挖海外市场的潜力，几乎毫无应对招式。
“每个月销量能过3000辆”已经是能评价小型SUV成功与否的绝对标准了。但即便如此，随着市场不断萎缩，还是抵不住大量车型成为炮灰的势头。这其中，不乏有五菱悦也、吉利ICON这样足够个性的产品，更让人感到惋惜的是，老牌实力选手的逝去，足见这个市场不近人情的一面。
有着继承宝骏560衣钵的五菱星驰就不说了，产品力可能真的很难应付来势汹汹的纯电浪潮。与之相比，大众途铠、本田缤智、马自达CX-30，甚至都没能出现在销量前二十的本田XR-V等车型，月销跌入1000辆以下，几乎进入市场隐性的状态，实在令人唏嘘。
遥想当年，哪一个不是大杀四方的悍将，就算不怎么主流的马自达CX-30都能给长安马自达撑起一片天。现如今，人人都觉得市场变化太快让它们没了生存机会。但有一说一，高估自己的产品边界和不顾市场反应的盲目自信，也是这些车型自换代后就跌无止境的主要原因。
我相信，在各自品牌的发展版图中，这些渐凋零的老将已经没了位置。可无论怎样，伴随纯电技术继续向下渗透，小型SUV电动化仍是我们的共识。而这就意味着，只要车企脑子清楚，缤智、途铠等产品的未来是可以被同品牌纯电车型顶替的。当然，前提是，不要将品牌当成溢价的资本。小型SUV无论纯电还是燃油，就要有个代步车的样子——价廉物美。
在我们以往的认知当中，MG4是一台充满乐趣的后驱小钢炮，在欧洲等海外市场也卖得相当红火，但在国内市场却是另外一番光景，这回更适合中国市场价格更有惊喜的全新MG4，能破局吗？
8月17日，历时两天的湖里“海西车享荟”系列汽车促消费活动首站在蔡塘爱琴海外广场落下帷幕，本次活动不仅为消费者提供了一个便捷、实惠的购车平台，为汽车厂商拓展了市场，也让本次活动成为湖里区汽车促消费、稳增长的亮眼注脚。
方程豹两周年：以热爱为锚，与豹友共绘用户生态新篇章
以硬核产品力为救援团队穿越复杂地形、应对极端环境提供坚实助力
小鹏汽车第二季度财报终于来了，多项数据提升明显，越来越好。
昊铂HL增程版将是整个品牌回归正轨的关键一子。
没有永远的对手，只有永远的利益。
8 月 16 日，全球首届豹友大会暨方程豹品牌2周年盛典在比亚迪郑州赛车场圆满落幕。这场以“向前 链接 超越”为核心理念的盛会，不仅是品牌两载成长的里程碑，更是一场因热爱相聚，为梦想同行的用户狂欢。
接下来，如何实现“量价齐飞”将是关键。
官宣！智己L4级Robotaxi度假区专线今日正式运营，免费体验
挖到宝了！外国朋友聊欧洲车市宝藏电车全新MG4，有点离谱
提起网红圈里挑剔的博主，网红馆长绝对算一个。但这次深圳之行，他在腾势N9面前，硬是没绷住。从惊叹到折服，这位以严苛著称的硬汉，终究被腾势N9的硬核实力圈了粉，这台科技豪华旗舰SUV是真有两把刷子。#腾势N9科技安全旗舰SUV #腾势N9 #为什么比亚迪让馆长惊叹？
方程豹两周年：以热爱为锚，与豹友共绘用户生态新篇章
去年我在欧洲试驾了带有PAR主动悬架的新款帕美，当场被保时捷的技术实力所征服。同时也在想，我们中国品牌豪华车，什么时候也能装备如此厉害的底盘技术？然而这样一台车，其实就在身边，它就是蔚来ET9！
乐道L90
红旗品牌在“200万用户感恩回馈季”的8月，推出了今年以来最强劲的购车权益组合。2026款红旗HS5体验再进阶，玄影版，加量不加价。#红旗HS5 #买混动到红旗 #总有一抹红守护千万家 #中国豪华混动看红旗
有意思了各位，这家企业学理想是学到骨子里去了。除了在产品上死死跟紧理想，零跑汽车也在盈利上跟紧理想汽车的脚步。8月18日晚，零跑汽车（09863.HK）发布2025年中期业绩报告。上半年，实现营收242.5亿元，同比增加174%；净利润为0.3亿元，去年同期净亏损22.1亿元，首......
近年来，国内高端MPV市场可以说是非常热闹，不管是自主品牌，还是合资品牌，纷纷都推出了旗舰MPV产品。随着这些车型相继上市，MPV市场一下子多了不少新选择。
从“活下去”到“盈利起来”，再到“走出去”，零跑正在用一套组合拳证明
力克携下一代工业智能解决方案亮相 2025 CISMA，树立智造新标杆
京公网安备 11010102004670号