空间动力双王炸，一汽-大众全新揽境彻底重塑中大型SUV市场

先看价格与价值的平衡，全新揽境性价比优势一目了然。参考市场定位，全新揽境主销车型聚焦30万级区间，且拥有更丰厚的客户权益，实际购车成本更具吸引力；而汉兰达2.0T车型指导价普遍偏高，在配置相近的情况下，购车门槛明显高于全新揽境。更关键的是，全新揽境在同价位下装备更丰富——比如汉兰达中高配车型才有的智能驾驶辅助功能，在全新揽境中低配车型上已实现标配，真正做到“花更少的钱，享更多配置”，契合当下消费者“把钱花在刀刃上”的需求。

尺寸层面，全新揽境以“越级身材”打造霸气气场，全面超越汉兰达。从数据来看，全新揽境车身长度达5168mm、宽度2002mm、高度1792mm，轴距2980mm；汉兰达车身宽度不足2000mm，长度、高度均短于全新揽境，轴距也与全新揽境存在差距。更大的尺寸不仅让全新揽境在视觉上更显魁梧，碾压汉兰达的“中庸”造型，更关键的是为车内空间拓展提供了充足基础——这也是中大型SUV用户最核心的诉求之一，而汉兰达在尺寸带来的气场与空间潜力上，显然落于下风。

动力性能是全新揽境的“王牌优势”，汉兰达难以企及。全新揽境搭载第五代EA888发动机，提供380TSI与450TSI两种动力选择：380TSI版本最大功率157kW、最大扭矩340N·m，WLTC综合油耗7.45L/100km，兼顾经济性与实用性；450TSI版本最大功率200kW、最大扭矩400N·m，百公里加速仅7.5秒，WLTC综合油耗8.33L/100km，实现“强动力+低油耗”的双重突破。反观汉兰达2.0T车型，最大功率182kW、最大扭矩380N·m，WLTC综合油耗8.74L/100km，懂车帝实测混动版百公里加速8.62秒，无论是动力输出、加速性能还是燃油经济性，均落后于全新揽境。

在操控与通过性上，两者差距同样明显。全新揽境配备大众经典4Motion机械四驱系统，能智能分配驱动力，在雪地、雨天等复杂路况下抓地力更强，配合7种驾驶模式，应对多元场景更从容；汉兰达采用电子四驱系统，仅支持5种驾驶模式，在极端路况下的稳定性与适应性，远不及全新揽境的机械四驱。 空间实用性上，全新揽境打造“真三排舒适座舱”，汉兰达“第三排应急”短板凸显。全新揽境得房率高达87.2%（同级别最高），第三排头部空间991mm、肘部区间1458mm、座椅高度311mm，即使两位180cm的成年男性同时乘坐，也能保持自然坐姿，彻底摆脱“第三排只能应急”的行业痛点。

座椅布局与灵活性上，全新揽境更懂家庭用户需求：提供6座与7座两种版本，6座车型二排配备“头等舱座椅”，支持电动调节、加热、通风、3D按摩功能，中央通道宽230mm，进出第三排从容不迫；7座车型二、三排座椅放倒后，可形成进深超2米的纯平空间，露营装备、大件行李轻松容纳。汉兰达虽有7座版本，但缺失6座选择，且二排座椅功能单一，空间灵活性远不及全新揽境。后备箱容积上，全新揽境满载状态下仍有350L容积，可同时放下3个不同尺寸行李箱+折叠儿童车，是同级别唯一能在第三排不放倒时容纳4个行李箱的车型；汉兰达满载时后备箱容积有限，多人口家庭长途出行时，储物能力明显不足。 内外饰设计与智能配置上，全新揽境展现“旗舰级质感”，汉兰达显陈旧。

外观上，全新揽境采用大众最新设计语言：拓境锋锐前脸方正硬朗，镀铬装饰提升豪华感；R-Line版本加入X型运动元素，更显年轻。尾部贯穿式3D尾灯（24片面光源）、矩阵式大灯（单侧83颗LED）、天使之翼迎宾光毯灯等配置，不仅提升识别度，更营造出满满的仪式感。汉兰达外观设计保守，灯光配置简单，缺乏新鲜感与科技感。

内饰方面，全新揽境以“三连屏”（10.25英寸仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾屏）打造科技座舱，表面镀AR/AF涂层，抗反射、防指纹，配合怀挡设计与双40W无线充电，实用性与质感拉满；汉兰达内饰仍以传统物理按键为主，屏幕尺寸小、显示效果一般，科技氛围薄弱。此外，全新揽境在细节配置上更显用心：配备哈曼卡顿16通道800W音响、30色氛围灯、全车51片声学铠甲+29面隔音盾，静谧性与舒适性远超汉兰达。

在这场中大型SUV市场的较量中，全新揽境凭借其卓越的产品力成功打破了汉兰达长期以来的统治地位。无论是从外观设计到内部空间布局，还是从动力性能到智能科技应用，全新揽境都展现出了前所未有的优势。这使得它成为了当前市场上最值得推荐给消费者的车型之一。