风云T11与迈巴赫GLS同场测试的场面，真的有点“神仙打架”那味儿了。一边是传统豪华标杆，一边是中国品牌旗舰，同框不是巧合，是风云T11主动选择的一条“顶格对标”之路。
「空间」方面，风云T11通过3120mm的轴距和巧妙的六座布局，实现了三排皆宽适的乘坐体验。二排过道宽度达到180mm，三排甚至支持10°电调+放平变大四座。谁说豪华一定要牺牲家庭需求？T11告诉你：六座也能行政级。
「座椅」也是重头戏：迈巴赫的Nappa真皮+手工绗缝固然顶级，但风云T11把“舒云座椅”做出了13层结构，承压面积比竞品高22%，二排右侧还配了零重力模式+四向电动腿托。
「尊崇感」靠细节：T11带来了数字大灯、迎宾照地灯、电动脚踏+B柱拉手……这些配置不是为了炫，是为了让上下车、用车的过程更有仪式感。这是一种更东方式的豪华——不张扬，但周到。
如果说迈巴赫是“别人家的豪车”，那风云T11想做的就是“自己家的旗舰”。中国品牌的高端化，从来不是要把logo卖贵，而是要把产品做透。
那么，你心中“百万级豪车”的标准到底是什么？是品牌光环？是材质堆料？还是——它真的懂你怎么坐、怎么开、怎么生活？
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