七夕宠粉！秦L EV限时12.98万元起，上新云辇型

8 月 29 日，比亚迪王朝网秦家族旗下秦 L EV 正式推出云辇型新车，同步启动全系车型限时价格调整与老车主 OTA 升级计划。七夕推出了“秦定七夕 限时狂欢价”，即日起至9月30日，全系车型限时售价10.98——12.98万元。

此次上新的秦 L EV 云辇型，最受关注的亮点在于两项 “高端技术” 的首次下沉 —— 云辇 - C 智能阻尼车身控制系统与 TBC 高速爆胎稳行系统，这也是该价格区间内首个同时搭载这两项配置的车型。

其中，云辇 - C 系统此前多见于比亚迪王朝系列高端车型，其核心作用在于强化车辆垂直方向的动态控制。在实际驾乘场景中，该系统可根据路面状况与驾驶操作实时调整阻尼力度：通过颠簸路段时，能有效过滤路面震动，提升乘坐舒适性；急加速、制动或急转弯时，则可抑制车身姿态变化，减少侧倾与俯仰，既优化了操控精准度，也降低了驾乘者的晕车概率。对于注重日常通勤舒适性与周末短途驾驶乐趣的年轻用户而言，这一配置直接实现了 “舒适与运动” 的平衡。

而 TBC 高速爆胎稳行系统的加入，则直击高速行车的安全痛点。据公开数据显示，每 10 起高速事故中约有 3 起与轮胎突发失压相关，爆胎后的车辆失控风险极高。该系统通过 “横纵垂” 三个维度的协同控制，可将爆胎后的车辆横向偏移量控制在 75 厘米以内，即便在 140 公里 / 小时的高速状态下突发爆胎，系统也能快速介入调整车身姿态，降低新手司机的应急操控难度。从技术层面看，这一配置填补了 10 万 - 13 万级纯电轿车在 “极端安全场景” 下的防护空白。

此外，云辇型还新增专属红色定制卡钳，搭配原有的辅助驾驶（DiPilot 100）与智能座舱（DiLink100）系统，形成了 “操控、安全、智能” 三位一体的产品力组合。

具体来看，即便是入门版本，秦 L EV 依旧搭载前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架、后驱布局，以及 CTB 电池车身一体化技术 —— 这些配置在同级别车型中多为中高配专属，直接决定了车辆的基础操控与安全性能。智能配置方面，天神之眼 C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）与智能座舱高阶版 DiLink100 也为全系标配，可实现基础的车道保持、自适应巡航与智能语音交互功能，满足年轻用户对智能出行的核心需求。

为适配个性化消费趋势，秦 L EV 全系还新增三款专属配色：甜釉粉以 “粉蓝渐变” 营造柔和质感，瞄准情侣用户；琉璃青借鉴古法琉璃的通透感，主打简约气质；海晶蓝则通过角度变色呈现 “玻璃棱镜” 效果，吸引追求个性的年轻群体。此次 “加色不加价” 的调整，进一步降低了用户的个性化选择门槛。

值得关注的是，秦 L EV 在上市仅半年的时间里，已完成两次 OTA 升级，累计新增 20 余项功能，覆盖行车辅助、智能泊车与智能座舱三大场景，体现出比亚迪在 “车辆全生命周期服务” 上的布局。

在智能泊车场景中，秦 L EV 在原有 300 种场景识别基础上，新增车头泊入、车尾泊出与偏置泊车功能，同时加入窄车位自动收后视镜功能，解决了新手司机在复杂停车环境下的操作难题；智能座舱方面，导航流转、音乐接续功能提升了多设备联动的便利性，而游戏中心、成语接龙等娱乐功能则丰富了车内休闲场景。据官方透露，未来秦 L EV 还将通过 OTA 推送 “无麦 K 歌” 功能，用户无需手持麦克风，即可实现车内全域收音与混音效果，进一步拓展智能座舱的使用场景。

从技术下放、价格调整到智能进化，秦 L EV 此次的多维动作，既延续了比亚迪在新能源领域的技术优势，也精准切中了年轻用户对 “高性价比、高安全性、高可玩性” 的核心需求。对于 10 万 - 13 万级纯电轿车市场而言，这种 “配置越级 + 持续进化” 的产品思路，或将推动同级车型在技术应用与用户服务上的进一步竞争，最终为消费者带来更多价值红利。