定调：信心满满的上市可能最终的结果是心灰意冷的离去！
大家还记得长安CS85coupe上市的时候被吹的有多神奇吧，说什么高品质轿跑不到14万就能买到2.0T+8AT，可谓是吹嘘的“一顿操作猛如虎，一看销量结果有点苦”，三月份分长安CS85coupe销售2400多辆，排名SUV销量榜单的100名。
这个位置对于长安汽车来说不知道是满意还是不满意，但是起码从长安汽车公布的销量数据上来看对于长安CS85coupe是不满意的，因为公布的数据当中并未提及长安CS85的销量，那为何被媒体“捧到天上”的长安CS85会摔的这么疼呢？其实个人认为也不能算是摔得这么疼吧，毕竟一开始长安CS85本身就不具备这个实力，无论怎么吹嘘长安CS85coupe，在品牌根上长安CS85coupe根本就支撑不起这个价格。
或许有人又要抬杠说崇洋媚外，其实并不是这个意思，长安的品牌支撑不起这个价格是很正常的，就跟哈弗的品牌支撑不了哈弗H6的高价，吉利也支撑不了博越的高价一样，本身消费者意识当中标定的长安是廉价车标签，那么CS85coupe的价格也就注定不能向上爬而是应该向下放。或许还有杠精会说看看合资品牌2.0T+8AT哪个这个价格能拿下来，而且在对比一下配置难道长安CS85coupe不值这个价？
举个例子或许更好理解，如果你去面试你认为你值一个价，而公司给你开出另外一个价，双方的心理预期没有达成共识那么就没有合作的可能性，也就是说消费者对于每款车无论是品牌层面还是产品层面都会有一个心理预期的价格，超过这个价格那么可能就会选择其他品牌产品，而CS85在消费者的心中价格事实证明也根本不值将近14万的价格，毕竟你说你买了个WEY还能说是自主豪华品牌，你说你买了个长安CS85算什么？
除了价格层面的因素之外，长安CS85coupe依然是延续了长安家族“品质把控不严”的通病，胎噪、风噪、车漆是长安永远解决不了的老大难的问题，不知道何时长安才能解决这点问题，好好的把把自己的质量关。
2000多辆的成绩或许给长安汽车敲响了警钟，长安CS85coupe或许一开始就出错了牌，没有上市1.5T的车型，估计也是考虑不能抢了长安CS55和75的饭碗，但是目前看来长安是“赔了夫人又折兵”，CS55和CS75销量也在大幅下滑，CS85coupe也因为高价无法走量。
未来的长安CS85可能要面临更大的压力，毕竟哈弗F7X已经上市，最主要是聪明的长城带了两款1.5T的车型起售价不到12万，这下让长安CS85coupe的处境就非常尴尬了，再加上未来上市的吉利星越，长安CS85coupe的日子可能会更加难过。
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