试驾奥迪 E5 Sportback：让德系豪华与中式智能化兼得！

青城山中云茫茫，龙车问道来轩皇。

从青城山到龙泉蒲虹路，一百多公里的道路是许多近郊自驾游的必选路线，既能问道，又能惬意感受沿途美景；而这一次，小编试驾有着“第一台带quattro的智能电动车”之称的奥迪 E5 Sportback，在一路美景的伴随下，切实感受了这款兼具原汁原味奥迪品质与科技创新的电车的魅力。

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奥迪 E5 Sportback的到来，可以说是奥迪品牌迈向电动化、智能化与数字化未来的标志性力作，它融合奥迪百年造车精髓，重塑纯电豪华驾驭体验，致敬经典，更引领变革，彰显了奥迪全力进击中国新能源市场的决心，加速品牌电动转型战略的落地。E5 Sportback 赋能奥迪进取精神在电动时代持续迸发，开启豪华品牌传奇焕新的电动篇章。

造型设计上就展现出了奥迪“突破科技 · 启迪未来”的品牌内核，是德系精湛工艺和中国顶尖科技的“美美与共”，以流畅优雅的线条和充满惊喜的细节，重新诠释了奥迪经典设计元素动感比例、凌厉轮拱、鲜明的前后造型，圆形轮拱设计突破传统quattro轮眉样式，并通过创新的奥迪环形灯面对标志性一体式前格栅进行全新演绎，而悬浮式前扰流板、后尾翼和气帘等经典元素也被保留，同时还延续了“灯厂”之名，灯光以 “环形 + 三角形” 为核心符号，942颗小灯珠，彰显设计与工艺之美。

坐进车内，内饰采用清晰的横向分层设计，沉浸式音响系统、自然情境光效、隐藏式智能出风口，搭配具备5种专属香型的香氛系统，共同打造出既拥有高级质感又充满温馨氛围的静谧座舱空间。车门采用受现代建筑启发的3D立体实木饰板镶嵌设计，而全景天幕更配备5档明暗调节座舱完美融合豪华体验与尖端科技，通过直观的触控界面实现轻松互联与人性化功能，曲面AUDI全景显示屏与电子外后视镜无缝集成，中控台配备双手机开放式储物格及带主动散热功能的无线充电，并且运动座椅更内置头枕扬声器，以先驱科技，赋予用户更好的体验。

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基于当下用户的智能化出行需求，奥迪 E5 Sportback搭载革命性的AUDI OS操作系统，以直观智能的交互体验与敏捷的响应速度，为驾驶者提供量身定制的智能座舱体验，内置高通骁龙8295汽车芯片组（5纳米制程工艺，30TOPS算力），为用户带来直观智能的交互体验，座舱中央搭载奥迪助手，可支持触控与语音交互的AI虚拟形象，旨在将数字化交互人性化；而超清电子外后视镜，让视野盲区更小，恶劣天气提供更为清晰的视野，同步优化空气动力学提升续航，数字化技术增强科技实用性。

此外，奥迪 E5 Sportback还搭载27个感知硬件单元，包括具备远距探测能力的激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波传感器、11个摄像头，再加上英伟达Orin-X芯片的强大算力支持，以及与Momenta联合打造基于Momenta飞轮大模型的辅助驾驶方案，实现更懂中国用户的辅助驾驶体验，可轻松应对城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景，导航驾驶辅助系统支持全国范围高速公路及城市道路驾驶辅助，可协助用户实现智能绕行障碍物、交通信号灯识别、驾驶员触发式变道等多项操作。主动安全系统可监测危险及紧急情况，并尽可能自动介入以避免事故发生，并且还针对中国特有场景进行增强，包括两轮车、三轮车、儿童及夜间场景等特殊情况的处理，让用户的每一次出行，更安心、更省心。

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动力方面，奥迪 E5 Sportback承袭奥迪运动基因，搭载quattro智能四驱系统，百公里加速最高3.4秒，并提供四款纯电动配置可选，包括后驱及quattro四驱版本，总功率达579kW，峰值扭矩800N·m。配备Brembo四活塞高性能制动系统、空气悬挂和CDC连续可变阻尼减震系统，结合渐进式转向系统（随速调节转向助力）及后轮转向系统，实现动态驾驶性能与舒适性平衡：既能精准应对城市路况与弯道操控，又可在长途行驶中滤除路面颠簸，保持车身稳定如轨道行驶。

在此次试驾中，途经盘山公路、城市道路等多种路况，奥迪 E5 Sportback都表现得游刃有余，动力随叫随有，即便在堵车时缓踩电门，动力输出像丝绸般平顺，日常通勤完全能够满足。如果有激进驾驶的欲望，只需开启赛道模式，这时空气悬架骤然压低至 119mm，车身紧贴地面，CDC 阻尼瞬间绷紧，过弯时侧倾被死死摁住，加之quattro 四驱的配合，能秒变“速度与激情”。

写在最后

从机械 quattro 在拉力赛场的咆哮，到电动四驱在柏油路上的静默爆发，奥迪 E5 Sportback的到来，是奥迪品牌开拓豪华智电新赛道，持续巩固豪华基因的精准落子，以超越期待的智能豪华体验，赋能用户更豪华的智能电动出行新生活，也开启了豪华品牌传奇焕新的电动篇章。当前新车限时预售价为23.59万-31.99万元，在9月16日正式上市之时，还能给用户带来哪些惊喜呢，我们一起期待吧！