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9月17日上市 荣威M7 DMH拿下行业首个AI智控底盘舒适认证

红点新能源 1905浏览 2025-09-08 IP属地: 未知

当冬奥“四金王”王濛遇上AI智控底盘,会碰撞出什么火花?9月8日,在新华社旗下《新华汽车实验室》举办的“AI智控底盘舒适挑战”特别节目中,荣威M7 DMH以全优成绩通过一系列极限测试,成功夺得行业首个AI智控底盘舒适认证。这位短道速滑冠军现场见证了汽车领域这场别开生面的“平稳性挑战”。

为客观评价舒适性,这次测试搬来了国内首个晕车测试仿生假人——通过将主观感受转化为可量化的客观数据,科学测定乘坐舒适度。在颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性四大挑战中,荣威M7 DMH交出了一份亮眼的成绩单:飞坡姿态稳、起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾,展现出远超日常使用场景的底盘实力。

这辆车的“稳”来自上汽荣威的技术积累。荣威M7 DMH搭载了同级唯一的软硬件全自研AI mCDC电磁悬挂,突破了外资技术壁垒。更智能的是,结合AI预瞄技术,车辆可提前扫描前方路况,基于驾驶数据智能决策,实现毫秒级阻尼调节——简单说,就是能让悬挂“该软时软,该硬时硬”。

以往这类技术多配备于30万元以上级别车型,而荣威将高端技术引入10万级家轿市场,让更多消费者能够享受到科技带来的舒适驾乘体验。

除了聪明底盘,荣威M7 DMH还配备了全景沙发躺椅,手车互联兼容几乎所有主流手机品牌,支持多应用无缝流转。作为一款“长续航真混动”车型,它提供了160km的CLTC纯电续航和2L级超低能耗,从入门款即享受长续航体验。

目前,荣威M7 DMH已在成都车展开启预售,预售价9.78万元起,一周内订单已突破10000辆。这款全新轿车将于9月17日正式上市,届时将公布更多购车权益与配置细节,有望重新定义10万级混动家轿的市场标准。


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