当前位置 爱咖号首页 导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

大话车江湖 2289浏览 2019-12-17 IP属地: 未知

对于豪华品牌的轿车而言,你的选择只有BBA吗?

相信很多小伙伴们都会有这样的疑问,想要豪华却不甘平庸,总想在一款轿车上释放出自己的个性,那么除了德系三强之外,真的没有更好的选择了吗?

近期上市的几款豪华轿车,总有一款符合你的品位。并且它们都拥有着双外观的设计。

凯迪拉克CT5

售价区间:27.97-33.97万元

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

11月份,美式豪华的凯迪拉克CT5终于来了。在上市之前,相信很多小伙伴都被“没有后驱,不算豪华”的广告刷了屏。那么CT5真的香吗?

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

首先外观上看,CT5的走红无疑有着它的道理。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,扁平的盾型进气格栅采用点阵式元素进行装饰,狭长的前大灯组搭配上贯穿式前包围,看上去颇具攻击性,处处透露着霸气的气息。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

CT5同样推出两个版本设计,运动版与风尚版。运动版车型致敬经典V系列高性能车系,全LED灯组,扁平的造型设计,前脸简洁大方。风尚版采用的是星爆式前格栅设计,盾形设计增添优雅气质。车尾均有“鸭尾”造型设计,动感十足。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

CT5车身尺寸为4924*1883*1453mm,轴距为2947mm,车身比例达到50:50,实现了整体平衡。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

内饰方面,还是和以往一样,充满了美式豪华风,新车大量使用了皮质包裹和镀铬装饰,豪华感十足。10英寸中央触摸高清显示屏变为悬浮式大屏,加上拼色的内饰,更加具有高级感。江湖君觉得内饰的设计是比CT6更加时尚年轻一些。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

而在方向盘上,三幅式方向盘也在两种车型中做了区隔,风尚版车型上方向盘更厚实、直径更大,运动版车型上方向盘更纤细、直径相对小。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

凯迪拉克CT5搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为177kW,峰值扭矩为350N·m,匹配通用自主研发的10AT变速箱,百公里综合油耗为6.9L,百公里加速时长7.3S。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

值得一提的是,凯迪拉克CT5搭载了ESE引擎声浪优化系统,当发动机转速大于3000rpm时,智能调节座舱内声浪从而提高乘客的驾乘体验愉悦度。这一点相信对于追求性能和速度小伙伴而言,可是一大福利。

沃尔沃S60

售价区间:28.69-46.19万元

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

对于沃尔沃粉来讲,全新S60可让他们等的够“苦”。而这也正验证了那句老话“好饭不怕晚”。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

12月13日,全新沃尔沃S60的正式上市,售价区间为28.69-46.19万元,共推出7款车型,满足所有消费者的需求。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

新车的外观,有大家熟悉的雷神之锤大灯,即使在很多台沃尔沃上都曾见过,但依旧会百看不厌。新车的最大亮点是车尾,饱满的造型精致大气,沉稳又不失活力。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

这一次全新S60也推出豪华版&运动版双外观,不同于竞品的是区别仅仅在于不同颜色样式的进气格栅、侧窗边框、外后视镜外壳及后包围等配件,如此个性化变得收敛不少。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

全新沃尔沃S60,车身尺寸分别为4761/1850/1437mm,轴距2872mm,根据车型不同提供17、18、19英寸轮圈。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

全新S60的内饰,依旧是沃尔沃一贯的简洁风格。低配车型使用了8英寸全液晶仪表,高配车型则升级为12.3英寸全液晶仪表,另外全系标配9英寸中控触摸屏。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

根据车型配置不同,全新S60提供皮革+织物座椅、真皮座椅、Nappa真皮座椅等多种形式,人体工程学造型使得驾乘感受舒适。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

动力方面,全新S60这次推出的T3、T4、T5、T8车型。

T3车型最大功率163马力,峰值扭矩256牛·米;T4车型为190马力/300牛·米;T5车型为250马力/350牛·米;而T8车型则是2.0T发动机+电动机的“混搭”,最大功率303马力,峰值扭矩400牛·米。全系车型中只有T8版为四驱车型。

捷豹XEL

售价区间:28.98-38.06万元

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

双外观设计现在这么具有潮流感,那全新捷豹XEL当然也不会缺席。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

全新捷豹XEL车身采用全铝材质打造,采用了双外观设计,分别为优雅版和运动版。两款车型区别主要在于前中网、前包围、轮毂细节以及尾部后包围造型。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

优雅版的中网采用了点阵式设计,更加沉稳雅致;运动版本车型则更加动感凌厉,搭配凌厉的前大灯和硕大进气口,整体更为激进。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

尾部无论是优雅版车型还是运动版车型都采用了双边共双出的排气布局,不同的是运动版车型采用了与车身同色的后包围设计,而优雅款采用了镀铬装饰的黑色后包围。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

车身尺寸分别为4778/1967/1429mm,2935mm的轴距与老款车型没有任何差别。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

双高清触摸大屏,做工精致考究的全新运动风格座椅,极具跑车气质的三幅式多功能方向盘,质感杰出的金属换挡拨片,使精致豪华和科技感得以兼顾。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

此外,不同于以往车型所采用的旋钮式换档设计,全新XEL配备了源自新英伦至美跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆,进一步彰显运动氛围。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

全新捷豹XEL搭载了2.0L英杰利涡轮增压发动机,匹配ZF的8速手自一体变速箱,最大功率为147kW,峰值扭矩为320N·m,百公里综合油耗6.7L。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

另外,全新捷豹XEL还搭载了扭矩矢量分配系统,可迅速响应转向、抓地力更强,平衡动感与舒适。

导购丨双外观设计才是豪华B级车的开始

不得不说,现在的豪华B级车选择可真是多呀,对于这三款全新的车型,小伙伴们种草哪一款呢?

注:部分图片来源于网络

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
大话车江湖 8712粉丝    2112作品 关注 有趣、有料、有温度,关注我们,带你大话车江湖!!
推荐作者
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号