上海车展探究丨MPV哪款空间最大？车神探为你实测，用数据说话！

来到2019年的上海车展上，要数哪个车系最“大放光芒”，车神探就认为非MPV车型莫属了，在细分来说就是10-20万元的MPV车型。除了比亚迪宋MAX，还有像是吉利嘉际、广汽传祺GM6等等，其展台上无一不填满着围观的人群。甚至其关注的目光已经盖过了自家热门的SUV车型。一方面，10-20万元的价位踩中了大部分消费者购车预算，另一方面，其宽敞的空间又使得其实用性要远高于轿车以及SUV车型。

那么在上海车展上看着琳琅满目的10-20万元MPV车型，作为消费者的你是否已经眼花缭乱呢？拿着10-20万元购MPV预算的你，是否无从下手呢？因此今天，车神探就来一次10-20万元MPV的空间大横屏。直接从MPV最被看重的指标——空间入手，让数据说话！看看这些新出且备受关注的MPV车型哪款空间最亮眼，哪款空间最不堪，从而为想购买MPV车型的你，选择一款最适合你的MPV车型。

作为MPV车型，一般第一排座椅都已经是免检项目，因此车神探今天测试的重点不是第一排，而是中后排，并分别从中后排的腿部空间、第二排坐垫里顶棚的高度、坐垫离地板的高度，以及车神探亲身体验的座椅舒适性、第三排进出易难程度等等，分别从数据、体验等维度进行了对比，从而让消费者更清晰地了解到现在如此丰富的10-20万元车型。那么话不多说，马上开始第一款车型！

广汽传祺GM6（上市时间：2019.1）

得益于接近中型MPV的车身优势以及方正的车身造型，因此广汽传祺GM6中后排的数据都非常出彩，那么车神探的实际乘坐体验也是如此。

不论中排还是后排，其空间都充裕，座椅坐姿都非常自然，支撑性优秀，久坐也不会疲累，并且座椅面料细腻且柔软。另外中后排侧窗面积大，视野通透；第三排的扶手也采用了软性材质包裹，这在同级别十分罕见；中后排都装备了可自己调节风量的独立空调风口。同时因为采用了2+2+3的设计，GM6的独立中排颇有几分VIP感觉，依然十分越级。

至于走往第三排的过道，这仍然要得益于GM6较高的车身高度以及十分低矮的地台设计，虽然只能从中排进入到第三排，但完全不至于让人太憋屈。

上汽大通G50（上市时间：2019.2）

从车身尺寸上来看，上汽大通G50与广汽传祺GM6十分接近，因此其乘坐数据表现也都非常不俗。但就车神探实际体验来说，与广汽传祺GM6还是有不少区别的。

上汽大通G50也采用了2+2+3的座椅布局。虽然G50有着更高的车身高度，但因为车内地台也会更加高，也就使得了车内乘客重心较高，再配上巨大的侧窗，视野非常通透。但也因为高地台，会使得不论是中排还是后排的坐垫高度，稍微导致腿部支撑性不足，但胜在座椅柔软，乘坐表现还是非常出色的。

过道方面，G50的进出第三排也比较轻松，宽度、高度都足够，不同身形的人也会进出自如，美中不足的是，较高地台还是使得了上下车稍有不便。

欧尚科尚（上市时间：2019.1）

不论是车身尺寸表现还是实际观感，欧尚科尚都绝对算得上是一个“大家伙”，足够的车身尺寸也就不免让人期待其内部空间表现。

从数据上来看，科尚的内部空间表现似乎并不算特别出彩，很多数据都只是与GM6、G50非常接近。但实际乘坐上，科尚确实给到了车神探一个大惊喜。科尚依然采用了2+2+3的座椅布局，但大有惊喜的是第三排，科尚第三排的乘坐表现几乎与中排保持一致，座椅非常宽大柔软，不论是坐姿、舒适性还是支撑性都“不像第三排座椅”。视野、功能性方面当然也是没有问题的。较为抱怨的是，其车内地台非常高，但幸好科尚装备的电动侧滑门弥补了该问题。同时科尚也是这次横评唯一一款装备了电动侧滑门的车型，十分厚道。

过道方面，则是因为科尚采用了大沙发设计，因此中排的过道尺寸优势不算大，但日常使用是没有问题的。

吉利嘉际（上市时间：2019.3）

虽然从尺寸上来看，吉利嘉际并不小，甚至其宽度还是超过了1900mm，但从外形也能看到，其外观更加追求流畅和时尚感，所以其内部空间不免让人担忧。

首先来看空间，不论是中排还是后排，嘉际的空间表现都是非常出色，并没有收到较为低矮的车身高度影响，但就车神探实际乘坐来看，嘉际的中排与后排待遇就有较大差别了。中排座椅犹如大沙发，宽大舒适且包裹性和支撑性都表现出色，还有包裹头枕等等。而第三排落差则比较大了，主要原因就是坐垫非常低和坐垫较短，因此也就导致了久坐会容易疲劳，但精致的做工以及出色用料也算是一定程度上弥补了该不足。另外嘉际的座椅布局有2+2+2和2+3+2形式。

进出方面，因为较高的地台以及较低的车身高度，还是影响了嘉际第三排的进出。当然了，若是选择侧面进入的话，其开口还是足够大的。

比亚迪宋MAX（上市时间：2019.3）

从尺寸上来看，比亚迪宋MAX确实是有要比上述车型小不少的车身尺寸。而外形上来看，也更像是一款大两厢车，而不是传统的MPV车型，那么其空间表现如何呢？

数据上来看，比亚是宋MAX的中后排空间还是表现不俗。而实际体验来看，比亚迪宋MAX也是给到了车神探十分大的惊喜。中排座椅也是属于宽大舒适行列的，不论是空间还是舒适性都表现出色。而第三排方面，空间也不至于让人感到压抑，但较小的侧窗以及较高的中排靠背，还是影响了其后排的视野表现。另外，因为尺寸限制，比亚迪宋MAX第三排的坐垫高度、坐垫长度都不算出色，乘坐表现算不上出彩。但能在不大的车身尺寸做到如此空间表现，比亚迪宋MAX的表现已经令人欣慰了。而且，宋MAX依然分别有2+2+2和2+3+2供消费者选择。

进出第三排方面，比亚迪宋MAX7座版就只能从侧面进入了，但其因为第二排逸动幅度极大，因此进出口也就可以非常大。

别克GL6（上市时间：2018.12）

尺寸表现不算出色，其实从外形就能看到，别克GL6依然算不上市传统的MPV车型。而且，别克GL6全系就只有6座以及5座可选，那么作为合资品牌代表之一的GL6，其空间能够给到惊喜？

不论是车身尺寸还是空间数据，确实别克GL6都算不上出色。实际乘坐也是如此，第二排空间表现优秀，但第三排的空间则只能说是够用了，更大程度需要与中排协调。但较好的是，别克GL6的座椅非常舒适，十分贴合人的身体，这点不论是第二排还是第三排都如此。只是受限于尺寸原因，第三排座椅的尺寸比较小，但视野、功能性都没有问题。值得一提的是，别克GL6的独立中排舒适性非常高，依然有几分头等舱的享受氛围。

进出口方面，虽然别克GL6的6座版本有中央过道，但因为高度问题，进出是比较难受的，因此最好还是选择侧面进入，胜在开口较大，进出还算便利。

雪佛兰沃兰多（上市时间：2019.2）

实际上，沃兰多并非定义为MPV，但其有7座，相信也会纳入到消费者购买账单中，因此车神探还是这次横评决定加入沃兰多。尺寸上，沃兰多与GL6十分接近，其成绩是否也一样？

虽然其两者空间数据十分接近，但还是有着较大区别的。最明显的就是沃兰多采用了2+3+2的座椅布局。实际乘坐上，沃兰多的中后排座椅舒适度还是非常高，包括坐姿、舒适性都表现出色。而空间方面，中排空间非常宽敞，而第三排空间则落差比较明显了，需要与中排协调。并且依然受限于车身尺寸，沃兰多第三排座椅甚至要比GL6更小，并且第三排侧窗非常小，这会一定程度影响舒适性。过道方面，沃兰多采用了侧向进入，开口大小与GL6接近，日常使用足矣。

车神探有话说

到这里，7款备受关注的10-20万元的MOV车型已经体验完毕了。实际上虽然各个车型对中后排的取向都各不相同，但综合实力其实都是十分接近的，所以消费者在购买时最好就去到店里亲自试驾，看看哪款空间才符合你的需求。那么一圈回来，谁才能从这次横评夺得冠军位置？综合上第三排进出便利性、空间、舒适性表现等等方面，车神探认为广汽传祺GM6在这次横评中稍胜一筹。