这两天，保时捷官方发布了基于新款Macan而来的全新Macan GTS，简直帅得一批！
骚红车身、20英寸RS Spyder熏黑轮毂、红色刹车卡钳、前轮360x36mm制动盘、后轮330x22mm制动盘、GTS专属熏黑四出排气管、底盘降低15mm。站在新款Macan GTS面前，血液流速都在加快。
车内，同样散发着德式激情：加入Alcantara材质的GTS专属运动座椅看起来就充满战斗气息；Alcantara材质同样蔓延到了车门扶手和中央手枕等部位；大量的乌色拉丝金属面板覆盖件，散发着强烈的黑科技质感；皮革材料接缝处的双红色缝线，是德国人善用的撩骚方法；仪表盘中央大大的红底转速表就像催情剂。
我们知道，和玛莎拉蒂不一样，保时捷不是一个虚张声势的品牌，在蛮横的外表下一定有可以支撑的东西。
新款Macan GTS搭载2.9L V6发动机，最大功率380马力（280kW），比前辈提升了20马力；最大扭矩520Nm，比前辈增加了20Nm。与此搭配的是重新调整的PDK双离合变速器。得此动力系统，新车百公里加速用时只需4.7s，最高车速261km/h。
新款Macan GTS搭载了PASM主动悬架管理系统，底盘高度降低了15mm，更具跑相。如果选装空气悬架，底盘还可再降低10mm，我们认为那样就不好看了，毕竟这是台SUV嘛。
为了随时拉得住这匹小野猫，工程师为Macan GTS准备了前轮360x36mm制动盘、后轮330x22mm制动盘，为了增加观赏性，还把刹车卡钳漆成红色。
如果用户还不满足，亦可选装保时捷表面涂覆碳化钨涂层的PSCB制动盘，或直接上碳陶瓷复合制动盘PCCB。
官方声明新款Macan GTS在具备强悍性能的同时，百公里油耗控制在9.6L。我们认为，这个参考数据根本没有价值，以我们的驾驶经验，这等性能车无法在综合工况下实现10以下的油耗。况且，购买保时捷GTS系列的用户，需要在乎油耗吗？
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