这两天,保时捷官方发布了基于新款Macan而来的全新Macan GTS,简直帅得一批!
骚红车身、20英寸RS Spyder熏黑轮毂、红色刹车卡钳、前轮360x36mm制动盘、后轮330x22mm制动盘、GTS专属熏黑四出排气管、底盘降低15mm。站在新款Macan GTS面前,血液流速都在加快。
车内,同样散发着德式激情:加入Alcantara材质的GTS专属运动座椅看起来就充满战斗气息;Alcantara材质同样蔓延到了车门扶手和中央手枕等部位;大量的乌色拉丝金属面板覆盖件,散发着强烈的黑科技质感;皮革材料接缝处的双红色缝线,是德国人善用的撩骚方法;仪表盘中央大大的红底转速表就像催情剂。
我们知道,和玛莎拉蒂不一样,保时捷不是一个虚张声势的品牌,在蛮横的外表下一定有可以支撑的东西。
新款Macan GTS搭载2.9L V6发动机,最大功率380马力(280kW),比前辈提升了20马力;最大扭矩520Nm,比前辈增加了20Nm。与此搭配的是重新调整的PDK双离合变速器。得此动力系统,新车百公里加速用时只需4.7s,最高车速261km/h。
新款Macan GTS搭载了PASM主动悬架管理系统,底盘高度降低了15mm,更具跑相。如果选装空气悬架,底盘还可再降低10mm,我们认为那样就不好看了,毕竟这是台SUV嘛。
为了随时拉得住这匹小野猫,工程师为Macan GTS准备了前轮360x36mm制动盘、后轮330x22mm制动盘,为了增加观赏性,还把刹车卡钳漆成红色。
如果用户还不满足,亦可选装保时捷表面涂覆碳化钨涂层的PSCB制动盘,或直接上碳陶瓷复合制动盘PCCB。
官方声明新款Macan GTS在具备强悍性能的同时,百公里油耗控制在9.6L。我们认为,这个参考数据根本没有价值,以我们的驾驶经验,这等性能车无法在综合工况下实现10以下的油耗。况且,购买保时捷GTS系列的用户,需要在乎油耗吗?
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