2019行将结束，国内汽车市场大盘向下，但豪华品牌却是风生水起涨幅不断。
但看了美国颇具影响力的汽车媒体《TopSpeed》刚刚评选出的2019全球最差新车排行榜，突然觉得在成熟消费者眼里，有些豪华品牌的所谓新车也仅仅是糊弄事的，群众的眼睛是雪亮的。
让我们来see一see，《TopSpeed》评选的2019年度八大最差车型到底花落谁家。
No.1
捷豹新款F-Type
没错，这正是前不久刚刚发布的全新换代捷豹F-Type，我们当时还进行过一番评头论足，大致结论就是：它看上去好像没什么突破嘛，造型风格还不如上一代来得虎虎生风。
《TopSpeed》认为，新款F-Type最大的败笔就是毫无特色的前脸，失去了往日的雄风。另外，新的动力系统也没有创新，从2.0T、3.0T直到V8发动机虽然阵容强大，但近年在路虎上得到尝试的混动系统没有加入，令人失望。
No.2
福特野马-马赫E
说实话，我都能明白福特为什么把新的电动车型安在野马的名号下：因为放眼目前的福特产品序列，还有谁的号召力能够达到野马的级别？
但是拜托，野马是什么定位你福特自己心里不知道吗？一个极具影响力的平民跑车，一个美国大学生通过打零工能够够得到的具有一定乐趣的后驱美式跑车，你要把它变成新能源车，有想过群众的心里接受程度吗？你就不能开创一个新的产品序列做电动车吗？眼前的野马-马赫E看上去实在是太不伦不类了。
No.3
梅赛德斯-奔驰EQC
不怕得罪人，我来说一句：奔驰品牌的首款纯电动车型实在是令人失望透顶。千呼万唤始出来，号称什么豪华品牌纯电动第一枪、杠把子，准备以EQC把奔驰在燃油车时代的辉煌延续到新能源领域。结果却是一个油改电、400km出头的续航里程能被很多国产自主品牌电动车秒、外观看上去就是GLC的“美妆磨皮版”、车内多媒体交互系统连中国大部分自主品牌电动车都不如、没有自动驾驶……这就是奔驰的诚意？
难怪前《TopGear》主持人大猩猩克拉克森评价EQC为“废物”了。《TopSpeed》也认为EQC一出生就落后了。
No.4
布加迪Centodieci
好吧，布加迪上榜令我们有点意外，但是，站在布加迪这种车型的层面来评价，它的确有令人尴尬的地方。
这辆要价1100万欧元的顶级布加迪，所用发动机基本是Chiron的标准版本，外形也是基于Chiron夸张化而来。放眼当下，一些顶级的HyperCar谁不搞点新能源的概念玩一玩？多年以前的三大神车早就示范了电机在HyperCar上能起到的作用，为什么布加迪到现在还要坚持8.0L的W16发动机打天下？这种仅仅堆砌排量和缸数的做法一点都没有技术含量，有时间学学科尼赛格、学学保时捷、学学法拉利。
No.5
BMW X6纯黑版
还记得几个月前宝马推出了一款号称吸光指数达到99%的纯黑X6吗？仔细想一想，这是不是一件相当无聊的事情？
宝马与德国SurreyNanoSystems公司合作，为X6涂了一种特殊涂层，能够吸收99%的光线，于是除了车灯和车窗之外隐藏了车身设计的所有细节。那么，你还需要X6干什么，买一辆面包车就好了，反正什么也看不见。
《TopSpeed》认为，这样的做法比较无聊，如果宝马只是想用这种方式来伪装未来的测试车，那么代价也太高了，宝马自己都不会愿意。
不知道你怎么想，反正我是永远不会买一辆看不出造型的车的。
No.6
BMW i8 Ultimate Sophisto Edition
在《TopSpeed》看来，将一辆车用各种不同车漆涂装起来，然后称呼它为什么什么特别版，这种事情令人鄙视。而眼前的宝马i8 Ultimate Sophisto Edition就是这样的产物。
和普通i8相比，i8终极索菲斯托版仅仅是在一些部位使用了灰铜金属色专属漆，其他没有变化，然后定了个200台的生产数量，并把价格抬高高。抱歉，这样的智商税，我们不交。
No.7
BMW 7系中期改款
今年，是宝马的大车年。7系中期改款，全新8系登场、X7登场、新款X6登场……很明显，宝马想通过这种方式提升品牌高度。
但是，中期改款的7系并不被人认可，因为它的设计不讨巧。为了看上去气势如虹，所有宝马的双肾格栅都变大了，而《TopSpeed》认为一辆豪华轿车不应该如此简单通过扩大进气格栅营造气势，这种方式很粗鲁。
的确，我们很难看到宝马的新车能够像90年代末、2000年初那样优雅华丽了，它慢慢变成暴发户专车，这不是一个好趋势。
No.8
日产370Z 50周年版
作为一辆2009年就问世的跑车，实在没有什么新鲜感可言。日产又想给它来点新的吸引力，于是借着日产Z 50周年的机会，给了一身新涂装，让它与曾经的辉煌240Z联系在一起。
但是，除了颜色，这辆370Z没有任何更新，相当糊弄事啊。
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