汽车“新四化”正在被越来越多的车企重视，在“清洁化”这一方面，车企想到了电动车、氢燃料等解决方案。而现在，有一项新技术的革新将直接把“互联化、智能化、共享化”这三个重要的方向串联起来，它便是即将被大肆运用起来的5G技术。对于5G时代的思考，不少车企都有自己的想法，而在第三届汽车创行者大会中，上汽荣威不仅分享了对未来的展望，还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro。5G将给上汽荣威怎样的机遇？MARVEL X Pro这款概念车又有怎样的看头？我们接着往下看……
5G和汽车天生一对
说5G代表的互联化之前，我们还得从“智能化、共享化”说起。
何为智能？更智慧的人比一般人想得越多、看得越远、观点更成熟可靠，汽车也一样。智能化的汽车比传统意义上的汽车对驾驶者的要求更低，因为其对道路的感知越多，和驾驶者的配合越密切，对消费者的服务更方便快捷。
而汽车的共享化，除了在个人使用方面的共享以外，其实还有一项更深层次的东西在里面，那就是信息共享。要打通智能化的“任督二脉”，信息共享是一个非常重要的方面。例如前方道路是否拥堵，发生了什么事，大概的通行时间是多少；又比如前车会采取紧急制动操作，后车如果能在第一时间也做出反应，交通事故的发生概率将会大大缩小……
智能化的思考需要更快的速度、更高级的算法、更天衣无缝的代码；信息的共享也需要快速及时，传播广泛。而互联化就是这两者之间的桥梁，桥梁越多、越夯实，两者之间的交流就更顺畅。即将到来的5G技术，就是那一座座让人心里踏实而充满了希望的桥梁。
目前我国的5G技术有先发优势，而国内汽车市场也逐渐趋于成熟。上汽荣威正是看准了这一市场风口，将“智能驾驶、智能制造、智慧出行”相互结合，走出来中国汽车转型升级的又一条路。俗话说一个好汉三个帮，上汽携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，把车联万物、智慧畅行这些看似比较虚的东西，实现场景化应用。不得不说，荣威是真的敢想。
荣威Vision-i概念车解构未来
荣威不仅敢想，而且还敢做。
本次创行者大会上，荣威还推出了荣威MARVEL X Pro，这是全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型。这款车能在低速无人驾驶条件下完成“最后一公里”泊车和取车，据上汽领导透露，这车已经一切就绪，就等着相关法规的出台然后再合法上路了。
除此之外，荣威还带来了一个从5G时代“穿越”而来的概念车——荣威Vision-i。这是“全球首款5G零屏幕智能座舱”，这款车具备SUV通过性和MPV大空间的特点。荣威还把这款车定为了SPV这一全新品类，英文全称为Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车。
荣威Vision-i的座椅布局可以根据不同的场景来进行变换，该车还首次尝试突破视觉范围较小的屏幕边界，让其将用户需要的内容能够呈现在任意位置和任意材质上。与此同时，荣威Vision-i还能和用户“走心”，识别用户的情绪，并对消息状态的用户进行“心理疏导”。
写在最后
曾经的全球首款互联网SUV荣威RX5让其尝到了甜头，如今对5G的展望，自然是瞄准了这第一只螃蟹。从荣威目前的整体构思和荣威Vision-i概念车的发布来看，其“5G时代，创行天下”的愿景，经远超过了“出行”这一概念。眼光卓见的荣威，有可能是5G时代提前吃螃蟹的车企。
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