汽车作为生活中的第三空间,是不少人在家庭和工作两点一线之间待得时间最长的地方,汽车是否“健康”,直接影响到了用户的健康。比如车内的挥发性有机物VOC、车内的气味强度VOI、车内颗粒物PM、车辆电磁辐射EMR、车内致敏风VAR等,都是评价车辆是否“健康”的维度。那么问题就来了,作为普通消费者,自己没有专业检测仪器,该如何以身试车,透过看起来豪华精致的车饰,看到车辆的本质健康状况呢?也许我们可以参考“中国汽车健康指数(C-AHI)”。
中国汽车健康指数最新测评成绩发布
“中国汽车健康指数”,是由中国汽车工程研究院,在国际交通医学会的指导下,以开篇提到的VOC、VOI、EMR、PM、VAR等五个维度为核心打造的测试评价体系,并且中国汽研不仅与汽车行业深度合作,还和医疗、通信等行业跨界携手,共同发力,致力于打造中国汽车健康新标准,为行业以及广大消费者提供公平公正公开的真实测评结果。
在最新公布的20款主流汽车产品的测评结果中,我们能够看到其中既有传统燃油车,也有特斯拉、小鹏等纯电动车,既有合资品牌也有自主品牌,既有轿车也有SUV车型,覆盖面还是比较广的。中国汽车健康指数C-AHI公布的成绩单中,特斯拉Model 3以VOC和VOI版块得分92.5分、EMR版99.19分排在第一位,紧随其后的便是雪佛兰科鲁泽,其VOC和VOI版块得分94.5分,EMR版块得分为94.75分。
入门款车型即得高分,科鲁泽够有实力
小编之所以说科鲁泽的表现让人印象深刻,一方面是因为TA的得分的确很高,VOC和VOI版块得分是参评的20款车型中最高的,EMR版块得分也进入了前四强,整体表现出色,被C-AHI评为了年度推荐车型。另一方面,参评的雪佛兰科鲁泽2019款320T手动欣快版国VI,是官方指导价仅为8.99万元的入门版车型,是“年度推荐车型”中唯一一款售价在10万元级别的合资品牌家用轿车,可谓低价不低质,入门款也足够“健康”。
科鲁泽能够获得如此优秀的表现,自然离不开通用汽车全球优势资源的帮助。据悉,新车在研发、测试、生产过程中,均严选全球优质供应商体系的环保材料,所有电子元件及装备均在世界领先的试验室中经过严格测试,尽可能减小电磁辐射与相互干扰,力求确保消费者用车时能安心无虞。
比起险胜,科鲁泽更喜欢稳赢
顺便说一句,在前不久公布的中国保险汽车安全指数C-IASI结果中,科鲁泽320T手动欣快版获得了车内乘员安全与车外行人安全的双优(G)评分,在10万元级别车型中独领风骚。上文已经提到,320T手动欣快版是科鲁泽的入门款车型,依然在C-IASI碰撞试验中获得高分,其整体安全性能还是很让人放心的。
最新销量数据显示,11月科鲁泽销量破万,今年1-11月累计销量已超13.2万台,市场表现积极向好。正如雪佛兰官方文案——比起险胜,我更喜欢稳赢,科鲁泽的汽车健康、安全表现,的确在同级对手中有着稳赢的优势。(文/钱溢佳)
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