新年第一仗：2020即将上市的重磅轿车有哪些？

作者：谢天爽

在上篇文章《新年第一仗：2020即将上市的重磅SUV有哪些？》中，我为大家盘点了在今年即将上市的SUV车型。而作为销量体量更加巨大的轿车阵营，明年都有哪些重磅车型会上市，一起来看看吧。

凯迪拉克CT4

预计上市时间：2020年一季度

外观方面，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计，整体风格非常运动、激进。盾型的前格栅配合大尺寸梯形进气口，两侧L型大灯组造型更加纤细。

凯迪拉克CT4车身长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，相比同级别竞争在车身长度方面占据优势。

尾部来看，新车采用了小鸭尾的设计，同时辅以竖直的尾灯加上双边共两出排气设计，运动感进一步增强。

动力方面，新车将搭载通用的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛米，不出意外还是采用后驱的驱动形式。

点评：

这台CT4未来上市之后将于奔驰A级、奥迪A3、宝马1系等形成直接的竞争关系，而这台CT4的优势在于动力性能方面要优于同级对手，同时外观的运动化程度我个人看来也是最为激进的。

起亚K5

预计上市时间：2020年三季度

在韩系车方面，作为曾经在中型车市场红极一时的起亚K5和现代索纳塔，在当时因为超高的性价比和极其运动化的外观赢得了一大批用户的青睐。而时过境迁，在竞品车型不断提升的同时，这两台车便显得没有那么亮眼了。

而今年这两台车将相继换代、上市，或许能够为中型车市场打开新的局面。

全新起亚K5前脸采用了内凹式的造型，进气格栅为层叠的矩形设计，并与两侧的大灯组相连，拉宽了前脸的视觉效果。侧面造型也要比现款车型更加动感优雅，溜背式的造型与大尺寸的轮圈相得益彰。

尺寸方面也有所增长，比现款车型更大一些，长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm。

尾部采用了上翘的小尾翼，配合上贯穿式尾灯，进一步提升新车整体颜值。

动力方面，全新K5将配备1.6T、2.5T两款发动机。其中1.6T车型将提供两种不同的调校，传动方面将匹配8挡手自一体变速器。2.5T车型最大功率为197千瓦，在传动方面将匹配的是8挡双离合变速器。根据目前得知的消息，未来进入国内市场，还将会推出混合动力的版本。

点评：

不得不说，这一代K5在颜值层面，颇有当年鼎盛一代的风范，和同级别对手相比有着很大的优势，更加运动化的外观更能符合当下主流的年轻消费群体。若是上市之后能有个不错的性价比，相信会打动不少想要购买中型车的年轻消费人群。

现代索纳塔

预计上市时间：2020年4月

作为韩系中型车的另一台代表车型——现代索纳塔（十代），也预计将于今年的4月完成上市。

外观方面，全新索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，大尺寸的前中网造型和菲斯塔中网非常相似，“鲶鱼式”的造型加上前头整体向下俯冲的态势，运动、年轻风格非常明显。

车身侧面，全新索纳塔和全新K5相同均采用了溜背式的造型设计，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距2840mm。相比现款车型，新车在长、宽、轴距方面均有增加，同时车身高度有所降低。

车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时搭配上翘的扰流板不仅提供了非常运动化的视觉感受，还将带来良好的空气动力学性能。

动力方面，国内版本的第十代索纳塔提供了1.5T+7DCT，以及2.0T+8AT两组动力总成，具体动力参数目前还未公布，此外新车未来还将提供混合动力版本。

点评：

看完了今年韩系车即将上市的两台重磅中型车，不免让人感觉今年的韩国车企有点破釜沉舟的感觉。面对产品线更为丰富、品牌影响力更大的一线合资品牌，韩系车在品牌层面并不占优势；而面对产品力越来越强的国产车型，韩系车曾经的性价比优势也几乎荡然无存。

面对这一局面，通过上面提到的K5和索纳塔这两台车型，不难看出两台车的改变都是非常彻底的，即使是定位于中型车，设计也是非常大胆、激进的。加上科技配置和动力系统的提升，这两台车在产品力层面绝对能和对手摆一摆手腕。

只是中型车市场的用户往往非常在乎品牌形象，而且这个细分市场也是品牌集中度最高的市场，不知道现代、起亚能否在今年通过这两台重磅车型将品牌形象提升一些。

小鹏汽车P7

预计上市时间：2020年3月份

19年底，小鹏汽车发布了小鹏汽车P7的预售价，作为小鹏汽车旗下的第二款车型，也是首款纯电动轿车，新车目前可选的车型有三款，即后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，补贴后预售价为24-37万元。

外观方面，小鹏P7采用了“星际”的设计语言，整体颜值科技感十足。分体式大灯组配合低矮的前头设计，让该车辨识度较高。同时，前脸圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。

车身侧面，溜背式的造型加上短前悬长后悬的设计，使得整体视觉效果充满了运动气息，门把手采用隐藏式设计，凸显科技感同时也降低了风阻。

尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1896/450mm，轴距为2998mm。

动力系统方面，小鹏P7提供了后驱版和四驱版两种驱动形式。其中后驱版电机最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛米，百公里加速时间在6.7秒；而四驱高性能版电机最大功率316千瓦，峰值扭矩660牛米，百公里加速时间在4.3秒。

续航里程方面，后驱长续航和四驱高性能版车型为550km，而后驱超长续航版则有650km。

点评：

在国产新能源轿车阵营中，未来还会有威马7系、蔚来ET（命名并非最终确定版）等车型的加入。而小鹏P7应该会是这其中最先上市的一台车，作为“打头阵”的车型，它将直面的同价位竞品一定绕不过去特斯拉Model 3。

而很有意思的一点是，小鹏P7的三围尺寸，几乎是和特斯拉Model S接近，也就说其实它和Model 3是有些错位竞争的关系的。而这种竞争关系或许会成为小鹏P7及该级别国产新能源轿车最有竞争力的一点。

最后，除了上述提到几款车型，在今年的轿车市场中，第八代高尔夫、第四代飞度以及两厢版的思域预计也将会登陆中国市场，只不过这几款车型具体的上市时间都还不确定。

但是不管是通过外媒试驾或是车展报道，都可以感受到三款车型产品力的更新提升是非常大的。可见今年的两厢轿车市场也会“厮杀”凶猛，对于喜欢两厢车型的用户可以持续关注一下。【END】