正所谓“人不可貌相，海水不可斗量”，有的人相貌平平，却有着过人的本事。在汽车的世界里也同样如此，有的车外观平淡，但又藏着一副强悍的机器。比如：被称之为“西装暴徒”的RS6！
奥迪 RS6
但今天要说的有些特别，教授反其道而行，带大家看一下这些外观运动、激进，内心却温润如玉的车型。
卡罗拉
指导价：11.98—15.98万元
卡罗拉以往给大家最大的印象就是一台平平淡淡的家用车，其实不仅是卡罗拉，乃至整个丰田家族都是给人同样的感觉。但在新款车型上，卡罗拉来了个“大整形”，一改原来平淡、中庸等形象，也开始走起了运动、激进的设计风格。
相比于以往柔和的车身线条，现款车型上更多的使用了笔直、锋利的直线对车身进行勾勒。给人一种强烈的攻击感以及视觉冲击感，也符合当代人的主流审美。
能产生运动感的另外一个因素在于底盘，换装了全新TNGA架构的卡罗拉，整体的车身姿态以及重心都要有所降低。营造出运动感的同时，在一定程度上还能给人一种稳妥的安全感。
尽管有着激进的外观，但你也不要对它的动力表现有过多的期望。在动力系统上，搭载了1.2L涡轮增压发动机，以及1.8L自然吸气发动机配合混合动力系统两套动力系统。其百公里加速成绩均为10s开外，毕竟，卡罗拉主要的任务就是做一台省心、省油的家用车，其余的运动加速能力，他并不Care，有一个足够运动的外观就足够了。
福克斯
指导价：10.88—15.08万元
一向主打运动的福克斯，自然也有着一个运动的外观设计，但在加速成绩上，它则显得不那么“运动”。
在动力系统上，福克斯搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5L涡轮增压发动机，哪怕是其中动力表现最强的1.5T发动机，百公里加速也需要9s。虽说日常够用，但放到定位为运动紧凑型车的福克斯上，这样的表现与同级别对手相比确实略有逊色。
尽管加速成绩不咋地，但这并不能对它的运动调性进行“一刀切”，在底盘质感上，它的表现确实很运动。
运动型车硬朗、扎实的底盘属性，在福克斯身上我们同样能感受得到。在后悬架上，福克斯采用了结构复杂、造价更高的多连杆式独立悬架（仅为1.5T车型有），其优势更多的表现在过弯。在高速过弯时，悬架对车身姿态的控制以及贴地性都表现得相当出色，能给到驾驶者足够的信心。
凌派
指导价：9.98—13.98万元
“秒天秒地秒空气”的思域神车，凭借着运动的外观，强劲的动力深得人心。凌派作为思域的“表兄弟”，有着思域相类似的运动外观，不过动力表现就...
凌派匹配的是一台1.0L涡轮增压发动机，最大马力122ps，其百公里加速大概为10.7s。本田一贯有着“买发动机送车”这一说法，在凌派上好像并不适用。不过，它的强项并不在此，车厢内部才是它真正的杀手锏。
尽管凌派在车身尺寸上与同级别相比并无太大优势，长宽高分别为：4756*1804*1509mm，但在车内空间的表现上确实相当惊人。在这不得不提及一下本田的MM理念（机械最小化，空间最大化）。
哪怕凌派只是一台定位为紧凑型车的小轿车，但从车内的空间上看，真的能让你产生中型车的错觉，特别是在后排，它的空间实在是太充裕了。加上顶配车型后排的中央扶手，坐到凌派的后排简直不要太舒服了。
总结
随着目前汽车消费群体的转变，年轻人成为了汽车市场上的主力军。毫无疑问，年轻人对于汽车设计的诉求当然是运动、激进的。或许某些车型其自身定位并不是运动，也没有过多的运动特性，但为了迎合消费者的需求，运动化的外观设计也是形势所迫。
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