降价引发维权，特斯拉无惧风波，马斯克亲自交付Model 3？

特斯拉在元旦的时候发布了一张新年海报，当所有人都不明就里，以为这是特斯拉要pk燃油车的时候，他们又扔下深水炸弹：降价。加油，不止面对的是燃油车，对于把Model 3当作竞品的一众车型，更需加油。

国产Model 3价格跌破30万

国产版特斯拉Model 3 的售价从35.58万元下调至32.38万元，并且将享受2.475万元的国家补贴，在补贴后价格直接跌破30万，售价仅为29.905万元，还免征购置税。

这款国产版Model 3为2019款标准续航后驱升级版车型，它拥有着5.6秒破百，综合续航445km，最高时速222km/h的实力。在价格下降后，它的竞争力明显提升。

部分进口版车主维权

特斯拉国产版Model 3即将在1月7日正式对消费者进行交付，但大幅度降价让部分老车主感到不满，有些车主甚至拉起横幅维权，这背后的原因到底是什么？

原因其实是在2019年10月25日特斯拉发布消息，国产版Model 3售价调整为35.58万元起，这与进口版仅相差8100元，因此那时候不想再等的消费者果断选择进口版车型。

引发进口版车主们不满的原因在于10月份特斯拉发布的消息和最近公布的价格下调消息天差地别，时隔两三个月，价格下降5万元以上，这换谁都难免心理不平衡。

降价很可能带来销量暴涨

与老车主维权形成强烈反差的是，现在我们朋友圈里常常能看到特斯拉的展厅人气急升，在这次大幅度降价后，国产版Model 3的销售变得火热，销量很可能迎来暴涨。

同时需要注意的是，在美国市场第三季度的豪华轿车销量统计中，Model 3单一车型的销量达到43000辆，比宝马2系、3系、4系、5系等多款车型的总销量还要多出约1.7万辆。可见特斯拉所主导的“电动+豪华”车型发展路线在美国市场成绩斐然，而德系BBA也早已开始研发新能源车型与之抗衡。

在国内市场，更多消费者仍会倾向于选择燃油车。但毕竟国内市场庞大，按照汽车志微博投票比例来看，国产Model 3或许真的将稳稳成为30万市场的有力竞争者。

未来仍有可观的降价空间

这次Model 3价格跌破30万是不是很吸引？但如果我告诉你这款车型未来还有机会继续降价你会作何感想？

这次特斯拉的突然降价很可能暗示着他们的供应链本土化正在加速，之前就有业内人士表示特斯拉有意花费一到两年时间来培育本土供应链，这背后的原因很简单，就是通过降低零件采购价格来降低售价。

根据兴业证券近期发布关于特斯拉国产供应链的研究报告，国产Model 3的毛利率明显高于美国产Model 3，国产Model 3的生产成本要比美版低20%-28%。

而根据兴业证券预估，国产版Model 3有着27%-34%的降价空间，伴随着特斯拉的供应链体系逐渐本土化，未来包括Model 3在内的价格很可能会进一步降价。

这次Model 3的价格下调，还有将来可能出现的进一步降价，对国内的蔚来、小鹏、比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、威马等等新能源车企的威胁恐怕是巨大的。也应了开篇特斯拉那张新年海报上的那句“2020，你们加油吧。”把Model 3视为竞品的车型们真的需要加油了。

蔚来ES6

小鹏P7

广汽 Aion LX

比亚迪唐EV

写在最后

在我看来，埃隆·马斯克确实是拥有着超人般的魄力，之前我有幸看过他关于火星移民计划的PPT详解（有兴趣的朋友可以多去了解），在其中体会到这位硅谷钢铁侠惊人的任务分解能力。