出于自己的用车需求,笔者对大七座的SUV一直保持着很高的关注度。别克昂科旗是我最近很关注的一款车,大气的外观、豪华的内饰、别克一贯的安静性、舒适度、2.0T+9AT的动力,这些优势糅合在一起的别克昂科旗配合29.99万~37.99万元的官方售价,在中大型SUV的市场上还是相当有竞争力的。
我对别克昂科旗上市初期的销量判断算是比较乐观的,毕竟别克有多年的品牌积累,之前还有昂科威在SUV市场上良好的表现做铺垫。当销量数据出来,别克昂科旗在2019年12月销量达到了3110辆,自11月20日上市以来,累积销量5565辆。看到这个数字,我还是略有些吃惊,毕竟昂科旗尺寸更大,售价也更贵,能有如此销量成绩实在有点超出我的预期。
昂科旗是少见的把分体式大灯与车身的结合做得如此浑然天成、了无痕迹的车型了。它车头上方的日间行车灯更是跟别克飞翼式的装饰条结合成一体,让整个车头看起来更加宽阔、有气势。
大,但是不止于大,这才是能够打动消费者的大SUV吧。
昂科旗是大七座的SUV,潜在的消费群体显然不是首次购车的用户,为了全家人一起出行的第二次、第三次购车群体相对会多些。已经买过车,真正开过几年车的消费者显然早已告别了“键盘侠”的身份,他们对车这个移动的家的要求会更高,也更明确。 我家庭人口变多了,所以我需要一辆七座车,而且是全家人都能获得宽阔乘坐空间大的大七座车,而不是牺牲第三排乘坐体验的伪七座车。
我经过不断的努力奋斗,经济条件有所改善,所以我需要一辆豪华感更强的车,而不是一辆跟我第一辆车水准类似的车;要更豪华、更有品质,这辆车要能够提升我生活的质感,而不是简单的比我之前的车大,看起来还是一辆粗糙的工具车。这些应该都是昂科旗潜在消费群体中典型的购车心态。
另外中国人在买车时还经常会有一个特别的心态“一步到位”,别克昂科旗恰好是很有“到位感”的一辆车。一辆家庭用车所要有的特性它几乎全部具备了,威武、宽大、舒适、豪华、六到七座,这样一辆车基本上满足所有家庭用车需求了。除非家庭收入突然猛增,一定要换一辆宝马X7,奔驰GLS这种豪华品牌大型SUV撑门面的话,否则昂科旗真的算是很“到位”的家用车,带它回家后很长时间内没有换车的理由了。
中国的汽车消费市场逐渐走向成熟,消费者的购车需求也从解决有没有的问题,变成了解决好不好的问题。人们对于七座车,有品质感、豪华感的车的需求开始逐渐增大。别克昂科旗就很好的切中了这些需求点,入门既豪华的品质,豪华大七座SUV的身材,充分满足“一步到位”的定位,细品过这些之后再来看2019年最后40天的销量数据,会觉得这5565辆的销售量,应该远远不是它最后能达到的高度呢。
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