2019年SUV市场全年累计销售新车948.5万辆，同比下降5.5%，总销量还是低于轿车。2019年SUV市场全年累计销售新车948.5万辆，同比下降5.5%。
排在第一的依旧是哈弗H6，2019年年度销量达到了387699辆，全年累计销量比第二名多出15万多。吉利博越则以232327辆的销量超越途观，位列第二。长安CS752019年表现十分抢眼，全年累计销量为193227辆，排在榜单第六。除此之外，自主品牌中的长安CS35、哈弗F7也分别抢占了第十三和第十四的为位置。缤越、捷途X70也成功跻身进入榜单前二十名。
而瑞虎8、帝豪GS、CS55、比亚迪宋、比亚迪唐等车型，2019年表现出的势头也十分强劲，期待其2020年的表现。
合资品牌中，途观仍然是细分市场中的第一。第二名CR-V仅仅以1.5万辆的劣势屈居第二，但从12月份的增长势头来看，CR-V相较去年同期同比增长了18.5%，其反超的几率依旧很大。日产的奇骏和逍客两大销量支柱，2019年分别取得了207776辆和179773辆，排在榜单的第五和第七名，但奇骏12月销量同比下滑高达28.4%，产品力急需提升。值得注意的是，探岳近几个月的销量呈现出迅猛的增长趋势，全年销量达到了179428辆，其很有可能会成为大众家族中超越途观的存在。2019年表现不错的还有别克昂科旗，11月20日才上市，累计销量变已达到5565辆。并且昂科旗的主销的均是中高配车型，旗舰版和Avenir艾维亚车型销量占比近70%，在中高端SUV市场中，这样的现象并不常见。
豪华品牌中，奔驰GLC以142857辆的年销量成为中国市场上最受欢迎的豪华品牌SUV。奥迪Q5去年销量达到121500辆，被挤到第二的位置。排在第三的是宝马X3，2019年全年销量12.2万辆。宝马X1全年销量92810辆，未能迈过10万辆大关。而凯迪拉克XT5则只有66657辆，仅仅为宝马X3的一半左右。
本以为12万级家轿只能在省油清单里打转，结果艾瑞泽8 PRO带着2.0T鲲鹏动力（187kW+390N·m）在6月19日上市了——这参数放在两年前得花18万才能拿下，现在直接下放到12.29万起。
吉利银河A7首秀，引领电混家轿进入新时代。
赛力斯法务部重拳出击：钱某某因长期造谣问界汽车被治安处罚
在紧凑级家轿市场，性能与家用似乎总是难以两全的命题。要么是追求操控却牺牲空间，要么是强调舒适而丧失驾驶乐趣。但当艾瑞泽8 PRO在6月19日浙江国际赛车场登场时，这种固有认知正在被打破，12.29万-13.49万元的618狂欢价区间（官方指导价13.79万-14.99万元），搭载......
价格雪落时，安全如春芽破土。14万+B级车红海，你最中意哪一款？
直辖28周年，长安汽车与重庆共成长、同闪耀
过去的5月，比亚迪海外销量达88640辆，同比大增133.6%。
兼顾商用承载与家用舒适，就选江淮T8 PRO冠军版！
营销奇才周钘职业去向再引关注 吉利高级副总裁杨学良回应：欢迎加入领克
官宣！邓超成岚图汽车品牌大使，6月24日现身FREE+预售直播
零跑C16双版本焕新上市 70+项升级打造家庭SUV价值新标杆
比亚迪销量领航全球:厚积薄发背后的破局与深耕
威马复活在即！是“弱弱联合”的蜕变？还是“置于死地而后生”？
6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。
女性用户代表50%的大众化市场，而“女性品牌”是带有标签色彩的小众市场。
雷军是不是技术出身，小米是否只会营销？
甲醇汽车北方突围：吉利醇氢电动沈阳挑战赛验证每公里0.19元成本优势
近日，有汽车博主爆料称，多地叫停银行的高息高返贷款政策后，已经有经销商开始有涨价的想法。
此次收购有利于分众传媒的媒体资源覆盖的密度和结构的进一步优化。
2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷：单月销量达10199辆，以6619辆的绝对优势碾压特斯拉，在国际舞台谱写新篇章。
京公网安备 11010102004670号