2025年上半年，比亚迪交出一份亮眼成绩单：
营业收入达3713亿元，同比增长23%；
归母净利润155亿元，同比增长14%，核心指标均创历史新高。
2025年上半年取得如此成绩，当然离不开巨大的投入。当行业还在为利润斤斤计较时，比亚迪再次用309亿元研发投入（超净利润155%的惊人数字）证明：技术才是第一生产力。这份2025半年报背后，藏着中国车企颠覆全球汽车产业的密码。
研发投入的“恐怖”数据
对于比亚迪而言，研发投入高于净利润已经是常态。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年的净利润，截至目前累计研发投入超2100亿元。在2025年这个趋势依旧没有改变。2025年上半年309亿研发费，同比增长53%，比同期净利润高一倍，相当于吉利+长城+理想+小鹏四家总和；继2024年以542亿首夺A股“研发之王”，2025年上半年依旧稳居榜首。
比亚迪快速增长的不二法门，是通过持续不断的研发投入，打造颠覆性技术。
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从3713亿营收到112国市场覆盖，比亚迪用“研发高于利润”的偏执，正将中国新能源汽车技术推向世界之巅。
2025年上半年比亚迪荣膺A股“研发之王”，引领行业技术革新
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蔚来汽车(NYSE:NIO;HKEX:9866;SGX:NIO)今日发布截至2025年6月30日的财报，财报显示，蔚来汽车2025年上半年营收为310.43亿元（约43.33亿美元），较上年同期的273.55亿元增长13.5%。
众泰这个品牌，如果没有看到这篇文章，相信很多观众朋友都已经忘记，或者以为早就破产倒闭了。实际上众泰汽车目前还是存续状态，这几年也一直在努力自救，甚至在2022年一度实现复工复产。
8月29日晚，比亚迪发布2025年上半年财报，各项核心指标再创同期新高：营收3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；研发投入309亿元，同比增长53%，远超同期净利润；现金储备达1561亿元，财务状况愈发稳健。
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自2023年一季报以来到2024年报，扬农化工连续8个季度归母净利润增速为负增长。但从今年一季度以来至今年中报，其归母净利润增速连续两个季度“回正”。
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